7.8. Розрахунок збитків від забруднення поверхневих і підземних вод та джерел, внутрішніх морських вод і територіального моря

Фактом забруднення підземних вод є виявлення експертним шляхом за допомогою хіміко-аналітичних методів нафти чи інших забруднюючих речовин у пробах підземних вод та в місцях їх виходів на поверхню землі. 

Експертний висновок про забруднення підземних вод можна зробити при виявленні забруднення на поверхні землі, а також при виявленні втрат нафтопродуктів чи інших забруднюючих речовин з ємностей для зберігання чи акумуляції, з продуктопроводів, інших об'єктів. 

Розрахунок збитків проводиться на основі показника базової ставки відшкодування збитків у частках неоподатковуваного мінімуму доходів громадян з урахуванням відносної небезпечності забруднюючої речовини та інтенсивності її викиду або загальної маси викинутої речовини: 

В_ф = З_нс + З_над + З_а + З_с + З_пв  (7.12)

де: 

• З_нс – збитки від наднормативного скидання забруднених стоків, викликаних НС;

• З_над – збитки від аварійних залпових скидань забруднених стоків; 

• З_а – збитки від скидання сировини та речовин у чистому вигляді; 

• З_с – збитки від забруднення водного об'єкта сміттям; 

• З_п.в – обсяг збитків від забруднення підземних вод нафтопродуктами визначається в розрахунку на 1 куб. метр забруднених вод або в розрахунку на 1 тонну.

7.9. Розрахунок збитків від забруднення земель несільськогосподарського призначення

Виявлення факту безпосереднього забруднення земель здійснюється візуально та за допомогою хіміко-аналітичних досліджень проб грунтів.

Маса (об'єм) забруднюючих речовин, які потрапили на поверхню землі, встановлюється документально чи шляхом прямих натурних замірів.

Збитки від забруднення землі нафтопродуктами чи іншими речовинами розраховуються аналогічно до збитків від забруднення підземних вод.

7.10. Визначення та відображення кількості можливих аварій на конкретних видах кем і тм

Визначення та відображення кількості можливих аварій на конкретних видах КЕМ і ТМ здійснюється з використанням співвідношення:

, (7.13)

де:

• N_{ав.конкр.КЕМ(ТМ)} – кількість аварій, прогнозованих на конкретному виді КЕМ чи ТМ (наприклад, на газопроводі, теплотрасі, трубопроводі стиснутого повітря, електрокабелі та ін.),

• l_повн, l_сильн, l_сер – довжина ділянки конкретної КЕМ чи ТМ (яка за прогнозом може отримати повне, сильне чи середнє зруйнування), км;

• с_повн, с_сильн, с_сер – коефіцієнти, величина яких залежить від ступеня зруйнування досліджуваної ділянки конкретної КЕМ і ТМ (с_повн = 12 ав/км, с_сильн = 6 ав/км, с_сер = 4 ав/км).

Таблиця 7.7.

Ступені зруйнування елементів (залежно від величини ∆Р_ф, кПа)

Найменування елементів	Руйнування
	Слабке	Середнє	Сильне	Повне
Масивні промислові будівлі з металевим каркасом і крановим обладнанням вантажопідйомністю 60…100 т	20…40	40,1…50	50,1…60	більше 60
Масивні промислові будівлі з металевим каркасом і крановим обладнанням вантажопідйомністю 20…50 т	20…30	30,1…40	40,1…50	більше 50
Будівлі цегляні одно-, двоповерхові	8…15	15,1…25	25,1…35	більше 35
Будівлі цегляні багатоповерхові	8…12	12,1…20	20,1…30	більше 30
Котельні	7…13	13,1…25	25,1…35	більше 35
Залізобетонні огорожі	8…12	12,1…15	15,1…20	більше 20
Газгольдери та наземні резервуари	15…20	20,1…30	30,1…40	більше 40
Трансформаторні підстанції закритого типу	30…40	40,1…60	60,1…70	більше 70
Захисні споруди класу А-IV	100…140	140,1…180	180,1…220	більше 220
Шосейні дороги з асфальтовим покриттям	120…300	300,1…1000	1000,1..2000	більше 2000
Злітно-посадкові смуги (бетоновані)	300…400	400,1…1500	1500,1..2000	більше 2000
Залізничні колії	100…150	150,1…200	200,1…300	більше 300
Заглиблені КЕМ (водопровід, теплотраса, каналізація, газопровід)	100…400	400,1…1000	1000,1..1500	більше 1500
Трубопроводи на металевих і залізобетонних естакадах	20…30	30,1…40	40,1…50	більше 50
Кабельні підземні лінії	200…300	300,1…600	600,1…1000	більше 1000
Кабельні наземні лінії	10…30	30,1…50	50,1…60	більше 60
Повітряні ЛЕП високої напруги	25…30	30,1…50	50,1…70	більше 70
Автоцистерни та вантажні автомобілі	20…30	30,1…55	55,1…65	більше 65
Транспортні літаки та стоянці	7…8	8,1…10	10,1…15	більше 15

Результати такого розрахунку округляють до більшого цілого числа та відображають на вільній від інших зображень ділянці Плану місцевості “Картки…” у вигляді пояснювального напису, наприклад: “N_{ав.газопр} = …ав.”; “N_{ав.труб.стисн.пов} = …ав.”; “N_{ав.підз.каб} = …ав.”.