13.3. Не открылись двери в хвостовой части поезда.
13.3.1. На 3 секунды нажмите кнопку "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ". Если неисправность не устранилась - откройте двери по резервной цепи. Если двери не открылись - отожмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, покидании кабины. По линии ГГС объявите о задержке открытия дверей. Приведите в действие СТ., проверьте отсутствие свободности хода. Приведите кабину управления в нерабочее положение, закройте боковую дверь на замок. На автосцепках между исправной и неисправной частями поезда проверьте положение кранов К-32, К-33 управления пневмоприводами ЭКК. При открытых кранах, на ПВЗ неисправных вагонов проверьте положение выключателей SF-13 "Открытие левых дверей" (SF-14 "Открытие правых дверей") и замков пассажирских дверей.
Если неисправность не выявлена - откройте двери из кабины управления хвостового вагона. По линии ГГС объявите об освобождении вагонов, доложите ДЦХ о высадке пассажиров из поезда. По сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в их закрытии, приведите кабину в нерабочее положение.
Из кабины управления головного вагона отпустите СТ., доложите поездному диспетчеру о готовности движения, выясните маршрут следования. Перед отправлением убедитесь в отжатом положении кнопки "ДВЕРИ ПИТАНИЕ".
Прошу внимания:
Если двери из кабины управления хвостового вагона не открылись - произведите их открытие через краны АК.
13.4. Не закрылись двери в поезде.
13.4.1. Отожмите и повторно нажмите кнопку "ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ". При устранении неисправности - продолжите работу на линии.
13.4.2. Двери не закрылись. Нажмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", на 3 секунды нажмите кнопку "ДВЕРИ ЗАКРЫТИЕ", проверьте закрытие дверей.
13.4.3. Двери закрылись. Отожмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", приведите поезд в движение. Если поезд в движение пришёл - при следовании в режиме "выбег", на прямом участке пути, при разрешающем сигнальном показании АЛС (впереди расположенного светофора), доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, высадке пассажиров на следующей станции при повторении неисправности.
13.4.4. Поезд в движение не пришёл. Нажмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", откройте двери, убедитесь в их открытии. По линии ГГС объявите об освобождении вагонов. Доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, высадке пассажиров. По сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в их закрытии. Доложите ДЦХ о высадке пассажиров, переходе на резервное управление, готовности движения с установленной скоростью, выясните маршрут следования. На ВПУ отключите выключатель "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", перейдите на управление поездом от КРР, следуйте по маршруту, указанному поездным диспетчером. Величину давления сжатого воздуха в НМ поддерживайте по резервной цепи.
13.4.5. По резервной цепи двери не закрылись. Отожмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, высадке пассажиров из поезда, покидании кабины управления. По линии ГГС объявите об освобождении вагонов. Приведите в действие СТ., проверьте отсутствие свободности хода. Приведите кабину управления в нерабочее положение, закройте боковую дверь на замок. На ВПУ в кабине хвостового вагона переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ПРИЖАТ", включите КРО. По сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в их закрытии. Отключите КРО, переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ОТПУЩЕН". Из головной кабины отпустите СТ., доложите ДЦХ о готовности движения с установленной скоростью, выясните маршрут следования. Перед отправлением убедитесь в отжатом положении кнопки "ДВЕРИ ПИТАНИЕ".