13.5.2. Не закрылись двери в секции.
13.5.2.1. Доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, покидании кабины управления. Приведите в действие СТ., проверьте отсутствие свободности хода, приведите кабину в нерабочее положение. Закройте боковую дверь на замок, в неисправном вагоне проверьте положение крана АК.
13.5.2.2. Кран АК закрыт. Откройте кран АК, убедитесь в закрытии дверей, выясните у пассажиров причину закрытия крана. При хулиганских действиях - из кабины управления отпустите СТ., доложите поездному диспетчеру о возможности продолжить работу. Если кран АК был закрыт по причине не открытия дверей в секции - откройте двери в поезде из ближайшей кабины управления, убедитесь в открытии дверей в секции неисправного вагона. Если двери не открылись или кран АК был открыт - доложите поездному диспетчеру о высадке пассажиров из поезда, по линии ГГС объявите об освобождении вагонов. Из головной кабины управления отпустите СТ., по сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в их закрытии. Доложите ДЦХ о готовности движения с установленной скоростью, выясните маршрут следования.
13.5.3. Не закрылся один дверной проём.
13.5.3.1. Откройте и закройте двери в поезде. При устранении неисправности - продолжите работу.
13.5.3.2. Неисправность не устранилась. Произведите объявление: "Уважаемые пассажиры! Не мешайте закрытию дверей. При не закрытии дверей поезд будет снят с линии с высадкой пассажиров". При устранении неисправности - продолжите работу.
13.5.3.3. Неисправность не устранилась. Доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, покидании кабины управления. Приведите в действие СТ., проверьте отсутствие свободности хода, приведите кабину в нерабочее положение. Закройте боковую дверь на замок, произведите осмотр дверей неисправного вагона, определите причину неисправности.
При невозможности устранить неисправность - произведите высадку пассажиров из неисправного вагона, закройте двери неисправного проёма, на ПВЗ отключите выключатель SF-13 (SF-14). Из головной кабины управления действуйте в соответствии с требованиями п.13.5.1.7 данной темы.
Прошу внимания:
При невозможности полностью закрыть двери проёма, доложите об этом поездному диспетчеру, дайте заявку на вызов резервного машиниста или помощника, который должен находиться в неисправном вагоне. В этом случае следование возможно при нажатой кнопке "БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ".
13.5.3.4. Двери неисправного вагона закрыты. Из кабины головного вагона отпустите СТ., проверьте информацию на ММ. При устранении неисправности - доложите поездному диспетчеру о возможности продолжить работу. Если неисправность не устранилась - красная сигнализация - откройте двери в поезде, убедитесь в их открытии, по линии ГГС объявите об освобождении вагонов, доложите поездному диспетчеру о высадке пассажиров. По сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в закрытии дверей, доложите ДЦХ о покидании кабины. Приведите в действие СТ., проверьте отсутствие свободности хода, приведите кабину в нерабочее положение. Закройте боковую дверь на замок, визуально убедитесь в закрытии дверей неисправного вагона. Из кабины управления отпустите СТ., на ОПУ нажмите кнопку "БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ", доложите поездному диспетчеру о готовности движения с установленной скоростью, выясните маршрут следования.
Прошу внимания:
Причиной отсутствия контроля дверей может послужить недостаточная величина давления сжатого воздуха в НМ. В связи с этим перед докладом поездному диспетчеру о неисправности проверьте величину давления в НМ. При давлении более 6.5атм. - действуйте в соответствии с требованиями п.п.13.5.3.2, 13.5.3.3 данной темы.
Если давление менее 6.5атм. - нажмите кнопку "КОМПРЕССОР РЕЗЕРВНЫЙ", проверьте сигнализацию. При устранении неисправности - продолжите работу. Поставьте в известность сменяющего вас машиниста, машиниста-инструктора, напишите донесение, а при постановке состава в электродепо сделайте запись в Секционную книгу ремонта. Если неисправность не устранилась - действуйте в соответствии с требованиями п.п.13.5.3.2, 13.5.3.3 данной темы.