- •Isbn 5-7271-0777-6 © гоувпо «Челябинский государ
- •Глава 7 102
- •7.1. Малое предпринимательство и его роль в экономическом развитии региона 102
- •6Оглавление
- •6Оглавление 4
- •Глава 1 14
- •Глава2 22
- •Глава 3 36
- •Глава 4 51
- •Глава 5 урал в 1930-40-е годы 62
- •Глава 6 72
- •Цели и задачи курса
- •Содержание программы
- •Развитие экономики и предпринимательства на Урале в период перестройки
- •Рабочая программа (заочная форма обучения)
- •Введение
- •Глава 1 сущность и смысл предпринимательской деятельности
- •1.1. Определение сущности предпринимательства
- •В законодательных актах Российской Федерации
- •1.2. Формы предпринимательства и проблемы их эффективного выбора
- •Глава2 возникновение и развитие предпринимательства на урале (XVI-XVIII века)
- •2.1. Включение Южного Урала в общероссийское пространство. Вотчины Строгановых на Урале
- •2.2. Характерные черты уральского предпринимательства в XVIII веке
- •2.3. Деятельность Оренбургской экспедиции, освоение Южного Урала и создание Оренбургского казачьего войска (XVIII век)
- •Глава 3 развитие предпринимательства на урале в XIX веке
- •3.1. Предпринимательство на Урале в первой половине XIX века
- •3.2. Особенности предпринимательства на Урале во второй половине XIX века
- •3.3. Концентрация производства и капитала на Урале в начале хх века
- •Глава 4 предпринимательство на урале в период советской власти
- •4.1. Экономическая ситуация на Урале в 1921-1922 годах
- •4.2. Особенности новой экономической политики на Урале
- •4.3. Сдача предприятий в аренду на Урале и образование концессий
- •Глава 5 урал в 1930-40-е годы
- •5.1. Индустриализация на Урале
- •5.2. Оживление предпринимательства в период коммунистической либерализации (1950-80-е годы)
- •5.3. Урал в 1960-80-е годы
- •Глава 6 новый период предпринимательства с 1980-х до 2005 года
- •6.1. Концепция ускорения социально-экономического развития страны. Перестройка
- •6.2. Урал в период экономических реформ 1990-х годов
- •В чем проявляются природные катаклизмы?
- •?6.3. Место российских предпринимателей в мировом сообществе
- •6.4. Малый бизнес в Челябинской области
- •6.5. Влияние криминальной обстановки на проведение реформ
- •6.6. Место Урала в системе международной торговли
- •Глава 7 предпринимательство на урале на современном этапе (на примере челябинской области)
- •7.1. Малое предпринимательство и его роль в экономическом развитии региона
- •Структура производства промышленной продукции по отраслям в 2002 году, %
- •Распределение государственных предприятий по видам собственности в 2001 году
- •7.2. Правовая защита малого и среднего бизнеса в Челябинской области
- •Тесты по дисциплине «история предпринимательства на урале»
- •Глава 5 урал в 1930-40-е годы 62
- •Глава 6 72
- •Глава 7 102
- •7.1. Малое предпринимательство и его роль в экономическом развитии региона 102
- •Вопросы к зачету
- •Тренировочные задания,
- •Раздел 1: Вступление Описание бизнеса
- •Раздел 2: Описание предприятия (резюме)
- •Заключение
- •Й коллоквиум
- •Й коллоквиум «Государство Российская Федерация и его экономические проблемы»
- •Е. Четина. Челябинск: Юж.-Урал. Кн. Изд-во, 1992. 192 с.
- •Глоссарий
- •Ключ к тестам
- •Татьяна Федоровна аносова история предпринимательства на урале Учебное издание
5.3. Урал в 1960-80-е годы
Достижения научно-технического прогресса широко внедрялись в производство. В 1960-е гг. На Уралмаше был создан впервые в мировой практике комплексно механизированный и автоматизированный блюминг «1300». Он весил на 1500 тонн меньше предыдущего. На Челябинском металлургическом заводе (ЧМЗ) был открыт цех № 5 и введен стан «1500». Много нового было внедрено в производство машиностроительного завода г. Сатки. Вырастали электростанции на Енисее, Лене (Красноярская и Ангарская ГЭС) и целые города (Ангарск, Солнечногорск). Особенностью строительства при Брежневе было возведение строительных комплексов (крупные появились в Сибири и на Дальнем Востоке).
Открыты новые месторождения и новые стройки Урала в 1960-70-е гг.:
- месторождение в Тюменской области (Шаим),
- Мегионское месторождение,
1961 - газопровод Бухара - Урал (ударная комсомольская стройка; организационный центр - Челябинск),
- пущен 1-й реактор Белоярской АЭС. На станции во второй половине 1970-х гг. был введен самый крупный в мире реакторный блок БН-600 на быстрых нейтронах,
- электрификация железных дорог (Моква - Горький - Киров, Пермь - Свердловск),
- комплексное освоение добычи нефти и газа (ударная комсомольская стройка),
- Ижевский завод выпустил первые легковые автомобили («Москвич»),
1971 - пермский завод «Кама» спустил на воду первый в СССР нефтерудовоз,
1973 - открывается движение по железной дороге Тюмень - Тобольск,
- начало строительства метро в Свердловске,
- пущен 10-й блок Рефтинской ГРЭС (она стала самой мощной тепловой электростанцией страны).
Развитие транспорта на Урале дало очень много для расширения внутреннего рынка страны и связей с зарубежьем. Началась электрификация транспорта. Причем темпы ее роста были выше, чем в целом по стране. В 1960-70-е гг. идет перевод не только отдельных участков дорог, но и целых направлений на электротягу. Электровозы пошли по многим участкам: Чепец - Пермь, Пермь - Свердловск, Нижний Тагил - Алапаевск - Богдановичи, Свердловск - Киров. В годы семилетки была завершена электрификация железнодорожного транспорта: Южно-Уральская железная дорога была электрифицирована на 97, Свердловская - на 90%. Паровозы стали заменять электровозами и тепловозами, все более мощными, приспособленными для тяжеловесных составов. Обновление железнодорожного транспорта на Урале помогало в дальнейшем осваивать «новые», богатые ресурсами территории, а это вело к расширению рынка и сферы предпринимательства. Ускоренными темпами на Урале идет развитие трубопроводного транспорта. В 1960-е гг. четыре трубопровода связали Урал с Западной и Восточной Сибирью. Пять трубопроводов отходили на запад. Был пущен первый нефтепровод. Газопровод Бухара - Урал имел огромное значение для развития предпринимательства. Проведен крупный газопровод Игрим - Серов - Нижний Тагил. Была создана глубокая водная транспортная артерия от Соликамска до Волги. Построена железная дорога Тюмень - Тобольск - Сургут. Ижевский завод стал выпускать мотоциклы, УралАЗ - автомобиль «Урал-375»,
Уралмаш был реконструирован и увеличил мощность в два раза. Уральская энергосистема была соединена с Волжской, что имело большое значение для развития связей двух регионов. В 1963 г. началось строительство Белоярской АЭС.
Кроме строительства промышленных объектов, в 1960-70-е гг. на Урале во всех городах продолжали заниматься (начало положено еще при Xрущеве) решением социальных проблем: строились жилые дома, детские сады, ясли, школы, дворцы пионеров, дворцы культуры, библиотеки, клубы и др.
В конце брежневского периода практически полностью были исчерпаны свободные людские ресурсы, началось снижение рождаемости, уменьшалась доля молодежи в общественном производстве. На вновь строящихся заводах и фабриках не хватало рабочей силы. Наряду с крупными электростанциями строились и небольшие (Чайковская, Новосвердловская, Ижевская-2, Троицкая и др.) - для централизованного электро- и теплоснабжения городов Урала. В 1970-е гг. энергосистема Урала стала частью энергосистемы страны. И все же в экономике уже наметился упадок. На Урале это происходило в связи с тем, что большая часть его промышленных предприятий была построена в годы первых пятилеток, а некоторые - еще в XVIII в. Техника устарела, требовала обновления, а ресурсы значительно истощились.