36) Ремонт герметических отсеков планера самолета. Герметики, изолирующие ленты и ткани и их применение.

Герметизация заклепочных швов при изготовлении и ремонте планера выполняется следующими способами (рис. 6.14.):

• внутришовная герметизация, при которой герметик наносится между соприкасающимися поверхностями соединенных деталей;

• поверхностная герметизация, при которой герметик наносится поверх соединяемых деталей со стороны действия избыточного давления газа или размещения жидкости;

• комбинированная герметизация, при которой герметик наносится как между соединяемыми деталями, так и на наружные их поверхности.

Герметики, используемые при изготовлении и ремонте планера, применяются в виде готовых пленок, лент, паст, растворов или приготавливаются из нескольких компонентов.

Жидкие герметики наносятся в несколько слоев с помощью шприца, кистью или поливом. Пастообразные герметики наносятся с помощью шпателей.

Поверхности, на которые наносится герметик, предварительно должны протираться ветошью или салфетками, смоченными в бензине, и затем после сушки окончательно протираются салфетками, смоченными в бензине или ацетоне. Перед нанесением герметика наносится подслой (например, клей 88).

Утечки воздуха, газов или жидкостей в швах в основном происходят че­рез зазоры между контактными поверхностями листов, между элементами заклепок (стержень, головка) и стенками отверстия в деталях. Уменьшить или полностью устранить утечки можно путем нанесения герметизирующих материалов в зоны утечки и применением плотной посадки или на герметик заклепки в отвер­стие. Постановка вместо обычных заклепок заклепок с компенсатором и стержневых приводит к значительному повышению герметичности шва. Наибольший эффект в части герметизации швов достигается сочетанием плотной посадки заклепок с последующим нанесением герметизирующих материалов - специальных герметиков.

Герметизирующие материалы имеют адгезию к соединяемым деталям и могут применяться в виде пленок, паст и жидкостей, допускают взаимное пе­ремещение соединяемых деталей без нарушения герметизации. К герметикам предъявляются следующие требования:

а) они должны обладать пластичностью, т. е. сохранять герметизирую- щие свойства при перепадах давлений рабочего тела, деформациях шва, воз- действии высокой и низкой температур;

б) должны иметь сцепление не менее 0,98 МПа с поверхностями дета- лей, которое не должно нарушаться при воздействии статических и перемен- ных нагрузок, различных температур, атмосферных явлений и воздуха; газов или топлива;

в) не должны оказывать вредного воздействия на людей и вызывать кор­розионные процессы в зоне герметизации.

В самолетов и вертолетостроении применяется большое количество раз­нообразных марок герметиков.

Герметики ВГФ-1 и У-2-28 работают при температуре от - 60 (70) до +250 (300)°С на самолетах со скоростью М = 2 ... 3, а герметики У-ЗОМ, УТ-32, У-30мэс-5, ВТУР - от - 50 до + 130°С на самолетах и вертолетах со ско­ростями полета до 277,8 м/с.

Герметик может быть в виде пастообразной массы, раствора, пасты, жидкости, ленты или ткани, пропитанной герметиком.

Состояние герметика зависит от количества входящих в него компонен­тов и определяет способ его нанесения и вид применяемого при этом ин­струмента и оборудования.

Ленты из герметизирующего материала или ткани, пропитанной герме­тиком, нарезают по ширине шва с припуском 1,5-10 мм на сторону. Ленты в зону шва укладывают вручную, условный индекс способа нанесения обо­значен буквой (Л). На чертеже, герметичного шва указывают марку гермети­ка, толщину ленты и способ нанесения, например, если взят герметик У-20А в виде ленты, то обозначено У-20А (Л) (см. рис. 34, а).

Герметики в виде пасты наносят шпателем или шприцем, которым при­своен индекс (Ш). Рекомендуемые размеры жгутов из пасты и система обо­значения их на чертеже приведены на рис. 34, б. Наносимые кистью гермети­ки разводят до состояния вязкотекучей жидкости, им присвоен индекс (К). На чертеже герметичного шва указывают марку герметика, зону герметиза­ции, индекс (К) и количество слоев герметика, наносимого кистью (см. рис. 60, в).

Для нанесения герметика поливом, пульверизатором или окупанием его разводят до состояния подвижной жидкости, имеющий вязкость (7... 10)-10-4 м²/с при температуре 15 °С. Этому процессу присвоен индекс (П) (см. рис.34, г). После нанесения каждого слоя герметика кистью, пульверизатором или поливом дают выдержку для вулканизации - отверждения герметика. Важ­ным свойством герметика является его жизнеспособность, т. е. время, в тече­ние которого герметик наносится на поверхности деталей, сохраняя свои ад­гезионные свойства — способность прилипать к поверхности деталей. По ис­течении определенного срока герметик теряет свои свойства и в дальнейшем не может быть использован.