Организационная структура авиационной базы
Виды и способы воздушной разведки, требования предъявляемые к ней
В зависимости от масштаба и характера решаемых задач, предназначения, получаемой разведывательной информации, воздушная разведка подразделяется на три вида:
стратегическую;
оперативную;
тактическую.
Стратегическая ВР организуется главнокомандующими видов Вооруженных Сил или Верховным Главнокомандующим.
Стратегическая ВР может выполняться самолетами - разведчиками ДА и ВТА, средствами космической разведки.
Оперативная ВР организуется командованием фронта, ведется на глубину проведения фронтовых, воздушных и морских операций самолетами-разведчиками ФА.
Тактическая ВР организуется командованием армии в тактической глубине противника в интересах соединений различных родов войск.
Для ведения тактической разведки используются самолеты-разведчики ФА, а также тактические беспилотные разведчики.
Наблюдение поля боя организуется армейским командованием и ведется непрерывно и постоянно.
В интересах боевых действий авиации могут вестись:
предварительная воздушная разведка (при недостатке данных для принятия решения на выполнение задач),
доразведка (для уточнения положения объектов, их ПВО, радиационной обстановки и погоды на маршруте и в районе боевых действий),
контрольная разведка (в ходе или после авиационного удара для определения его результатов).
Способы воздушной разведки:
визуальное наблюдение;
воздушное фотографирование;
воздушная разведка с помощью радиоэлектронных средств.
1. Визуальное наблюдение
«+»
является в настоящее время наиболее универсальным и безотказным способом воздушной разведки, доступным всем экипажам;
позволяет просматривать большие районы, и является незаменимым при поиске и доразведке малозаметных ракетно-ядерных средств, средств управления, ПВО и других подвижных объектов;
данные могут передаваться по радио сразу же после обнаружения целей.
«-»
снижение возможностей визуального наблюдения: с увеличением высоты и скорости полета самолета-разведчика, при повышении степени сложности объектов;
субъективность получаемой информации.
2. Воздушное фотографирование
«+»
хотя и уступает визуальному наблюдению в скорости получения информации, однако имеет перед ним определенные преимущества в объективности и документальности, подробности и достоверности.
позволяет зафиксировать на фотопленке самые сложные объекты;
позволяет получить довольно полные данные о группировках войск противника, его оборонительных сооружениях, больших железнодорожных узлах, аэродромах и позициях ракетных установок;
позволяет выявить даже самые незначительные изменения в объектах разведки.
«-»
возможности воздушного фотографирования, как и визуального наблюдения, зависят от погоды и времени суток.
В зависимости от времени и способа выполнения фотографирования, положения оптической оси аэрофотоаппарата (АФА), метода экспонирования и фотоматериалов различают следующие виды аэрофотосъемки:
дневную и ночную;
плановую, перспективную и панорамную;
одиночную, маршрутную и площадную;
кадровую и щелевую;
черно-белую, цветную и спектрозональную.
Плановое фотографирование - такое фотографирование, когда оптическая ось объектива (АФА) в момент съемки перпендикулярна плоскости фотографируемой местности
Перспективное фотографирование - когда оптическая ось объектива АФА направлена под углом 45 – 84 град. к снимаемому объекту. Такие снимки дают вид объекта в том виде, как привык их видеть глаз человека.
Перспективное фотографирование: дополняет плановое; применяется для получения данных о конфигурации рельефа местности и объектах, особенно таких, как инженерные сооружения; помогает вскрыть маскировочные мероприятия противника; в случае сильного противодействия противника позволяет фотографировать необходимые объекты, не заходя в зону ПВО объекта.
При панорамном фотографировании местность снимается с самолета спереди, сзади, справа, слева.
При одиночном фотографировании в процессе разведывательного полета производится один или несколько снимков объектов (целей), не связанных между собой.
Маршрутное аэрофотографирование выполняется с одного захода самолета, при котором производится серия аэрофотоснимков, взаимоперекрывающихся примерно на 30% по направлению захода.
Площадное аэрофотографирование - двухмаршрутное, и более, аэрофотографирование, при котором маршруты аэрофотоснимков имеют поперечное перекрытие (до 50%).
На самолетах-разведчиках с большим радиусом действия могут устанавливаться до 7 - 8 АФА.
В зависимости от времени суток и характера освещенности различают дневную и ночную аэрофотосъемку.
Дневная аэрофотосъемка применяется при дневном освещении объекта при отсутствии облачности, тумана, дымки.
Ночная аэрофотосъемка производится при искусственном освещении местности. Открытие и закрытие фотоаппарата при ночной аэрофотосъемке осуществляется автоматически от вспышки специальной электрической лампы, работающей от разряда электроконденсаторов большой мощности. Для ночного фотографирования применяется НАФА.
Спектрозональная аэрофотосъемка выполняется на специальном, чаще всего 2-слойном фотоматериале, на котором объекты местности изображаются не в натуральных условиях, а в условных цветах, резко отличных один от другого (например в пурпурном и голубом, красном и зеленом).
Применяется такая аэрофотосъемка при ведении воздушной разведки замаскированных объектов, незаметных при визуальном наблюдении и фотографировании на обычные фотоматериалы.
Спектрозональные снимки облегчают дешифрирование изображений
Радиоэлектронная разведка заключается в добывании сведений о противнике с помощью радиоэлектронных средств, она подразделяется на
радиоразведку,
радиотехническую,
радиолокационную,
радиотепловую (тепловизионную),
тепловую (инфракрасную),
лазерную,
телевизионную.
Требования к разведке
целеустремленность (сосредоточение основных сил разведки на важнейших направлениях и по времени действий);
активность (настойчивое стремление каждого экипажа выполнить боевую задачу);
своевременность (получение информации в срок, обеспечивающий ее эффективное использование войсками);
непрерывность (днем, ночью при любых условиях обстановки);
скрытность;
достоверность;
точность и наглядность информации.
Для выполнения требований, предъявляемых к разведке, предусматривается быстрая обработка полученных результатов на борту и передача информации по каналам связи на наземные пункты управления.