31. Базирование авиационных частей, требования, предъявляемые к нему.

Базирование - размещение авиационных подразделений и частей на аэродроме (аэродромах), обеспечивающее необходимые условия для проведения боевой подготовки, поддержания боевой готовности и ведения боевых действий

Требования, предъявляемые к базированию:

- живучесть,

- глубина воздействия,

- скрытность,

- безопасность взлета и посадки.

Особенности базирования:

Аэродромы базирования фронтовой авиации располагаются в полосе фронта.

Аэродромы базирования дальней авиации, авиации ПВО и военно-транспортной авиации располагаются на всей территории страны.

Глубина базирования в зависимости от рода авиации:

Род авиации	В обороне, км	В наступлении, км
Армейская авиация	До 80	До 50
Истребительная и штурмовая авиация	До 150	До 80
Разведывательная авиация	Не менее 150	Не менее 100
Бомбардировочная авиация	Не менее 200	Не менее 150
Дальняя и военно-транспортная авиация	Не менее 800

32. Боевые возможности самолётов военно-транспортной авиации.

Военно-транспортная авиация является средством Верховного главного командования и предназначена для десантирования оперативных и стратегических десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.

Основные задачи ВТА:

• десантирование войск и боевой техники;

• доставка войскам различных видов материальных средств;

• перевозка воинских частей и подразделений;

• эвакуация раненых и больных;

• выполнение специальных задач.

• поражение группировок войск и авиации, военно-морских сил противника, разрушения его военно-экономических объектов и узлов коммуникаций в стратегической глубине и на морских (океанских) театрах военных действий.

На вооружении частей ВТА стоят самолеты: Ан-22, Ил-62, Ил-76, Ан-12, АН-26, Ан-72, Ан-124.

Может быть несколько десантных групп:

• отдельно для сбрасывания личного состава;

• отдельно для сбрасывания тяжёлой техники и штатных грузов.

Для обеспечения действий десантной группы (групп) могут выделяться:

• группа наведения самолётов на площадки десантирования;

• группа помех радиоэлектронным средствам противника;

• группа истребителей прикрытия транспортных самолётов;

• группа бомбардировщиков (истребителей-бомбардировщиков) для подавления зенитных средств и авиации противника на аэродромах в полосе пролёта транспортных самолётов и в районе десантирования.

Основным самолётом ВТА является Ил-76.

Это самолёт короткого взлёта и посадки. Ему не требуются аэродромы первого класса. Он способен взлетать и садиться на грунтовые аэродромы.

Тактико-технические характеристики Ил-76

Двигатель Д-30КП	4 2000 кгс
Взлётная масса	190 т
Максимальная нагрузка	50 т
Крейсерская скорость	750-780 км/ч
Дальность полёта (Rт)	4200 км
Потолок	15000 м
Длина разбега	1700 (850) м
Длина пробега	900 (450) м
Размеры грузовой кабины	3,45х3,4х24,5 м
Экипаж	7 человек

Военно-транспортный самолёт АН-72.

Размах крыла, м	31.89
Длина самолета, м	28.07
Высота самолета, м	8.75
Площадь крыла, м2	98.62
Масса пустого самолета, кг	19050
Нормальная взлетная масса, кг	30500
Максимальная взлетная масса, кг	34500
Тип двигателя	2 ТРД Д-36
Тяга, кН	63.74
Максимальная скорость, км/ч	720
Крейсерская скорость, км/ч	550-600
Практическая дальность, км	2700
Дальность полета с макс.нагрузкой, км	1150
Практический потолок, м	10000
Экипаж, чел	3-5
Полезная нагрузка	68 пассажиров; 57 парашютистов, или 24 раненых

Десантирование войск и грузов соединения и части ВТА осуществляют парашютным, посадочным, парашютно-посадочным и беспарашютным способами.