Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Svodnye_otvety_1_9.docx
Скачиваний:
32
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆
  1. Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме рсбн-4н.

Радиотехническая система ближней навигации РСБН-4Н предназначена для автоматического определения навигационных параметров, характеризующих положение ЛА относительно радионавигационной точки, координаты которой на местности точно известны.

В состав системы входит бортовая и наземная аппаратура. Навигационная информация выдается в полярных координатах «дальность – азимут». Отображение навигационной информации осуществляется на индикаторе кругового обзора (ИКО) радиомаяка (РМ) яркостной отметкой и на борту ЛА в цифровом виде.

Бортовая аппаратура системы обеспечивает непрерывное определение местоположения ЛА путем указания текущих координат: наклонной дальности (Д) и азимута (φ) относительно наземного радиомаяка.

Наземная аппаратура системы (наземные РМ) обеспечивает работу бортовой аппаратуры и дает возможность наблюдать на ИКО и выносных индикаторах кругового обзора (ВИКО) за положением ЛА, пользующихся системой, определять их координаты и осуществлять индивидуальное опознавание ЛА.

Всенаправленный азимутально-дальномерный радиомаяк системы ближней навигации РСБН-4Н совместно с бортовым оборудованием самолетов обеспечивает с высокой точностью в любых метеорологических условиях и в любое время суток решение следующих задач:

  • непрерывное автоматическое определение местоположения ЛА на борту и опознавание наземных рм;

  • привод самолета в любую заданную точку в зоне действия радиомаяка с указанием момента подхода к точке и момента ее пролета в режиме ручного, директорного (полуавтоматического) или автоматического управления ЛА;

  • наземное наблюдение воздушной обстановки, определение координат и опознавание самолетов, работающих с данной системой с помощью ВИКО.

В состав наземного радиомаяка РСБН-4Н входит:

  • аппаратная, смонтированная на кузове К66-У1Д, установленном на специальной раме с двумя одноосными тележками. В кузове размещены два комплекта: передающие и приемные устройства, импульсно-навигационная (ИНА) и контрольно-юстировочная аппаратура (КЮА), аппаратура стабилизации скорости вращения азимутальной антенны и автоматики РМ (САР), индикатор кругового обзора, контрольно-выносной пункт (КВП), исполнительный пункт аппаратуры дистанционного управления ТУ-ТС;

  • антенно-фидерная система, состоящая из четырех всенаправленных антенн, одной вращающейся антенны, антенны контрольно-выносного пункта и системы фидерных соединений. Вращающаяся антенна установлена на кузове аппаратной;

  • источники электропитания на трех прицепах: две электростанции АД-30-Т230-Ч400 и преобразователь сетевой частоты ВПЛ-30Д-М1;

  • аппаратура, размещаемая на КДП: выносной индикатор кругового обзора типа Е-327 с приемной антенной и диспетчерский пункт с аппаратурой телеуправления-телесигнализации.

Основные тактико-технические характеристики наземного радиомаяка РСБН-4Н:

Дальность действия радиомаяка ограничивается условиями прямой видимости и зависит от высоты полета ЛА.

Высота полета ЛА, м

Дальность действия РМ, км

35000

500

12000

380

3000

195

250

50

Диапазон частот передающих устройств радиомаяка:

  • азимутального канала - 873,6...935,2 мГц (импульсный передатчик 873,6…903,7 мГц, непрерывный передатчик 905,1… 935,2 мГц);

  • дальномерного канала - 939,6...1000,5 мГц.

Мощность передающих устройств:

  • азимутального и дальномерного импульсных передатчиков – 30 кВт;

  • азимутального непрерывного передатчика – 80 Вт.

Длительность импульсов:

  • дальномерного передатчика – 1,5 мкс,

  • азимутальных передатчиков – 5,5 мкс.

Число частотно-кодовых каналов – 88.

Частотный диапазон приемного устройства радиомаяка – 770...812,8 мГц.

Пороговая чувствительность приемника – -136 дБ/Вт.

Промежуточная частота – 33 МГц.

Число частотных каналов – 22 через 2 МГц.

  • Пропускная способность канала азимута неограниченна.

  • Пропускная способность канала дальности – 100.

Точность определения азимута на борту самолета, оборудованного аппаратурой РСБН-2С, составляет – 0,250, дальности – 200 м ± 0.03% от расстояния от РМ до ЛА.

На ИКО координаты самолетов определяются по расположению отметок с точностью:

по азимуту +10;

по дальности: ± 3 км при масштабе развертки 100 км; ± 6 км при масштабе развертки 400 км.

Скорость вращения вращающейся азимутальной антенны – 100 об/мин.

Радиомаяк РСБН-4Н в зависимости от поставленных радионавигационных задач может устанавливаться непосредственно на аэродроме 300…600 м от оси ВПП и не далее 1200 м от центра ВПП, так и на воздушных трассах. В последнем случае радиомаяк устанавливается в месте пересечения большинства участков воздушных трасс данного района со смещением от краев воздушных коридоров или трасс на значение двух нерабочих зон (+ 450) излучения в вертикальной плоскости.

При выборе места предпочтение отдается плоскогорным широким возвышенностям, господствующим над данной местностью.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]