- •Вопросы по дисциплине общая тактика
- •Предназначение и состав вс рф
- •Организация и вооружение мотострелкового батальона (мсб)
- •Организация и вооружение мотопехотного батальона армии сша
- •Рода Сухопутных войск, их характеристика
- •Виды современного общевойскового боя, их характеристика.
- •Походный, предбоевой и боевой порядок, их предназначение и требования, предъявляемые к ним.
- •Оборона как вид общевойскового боя
- •Система огня в обороне, ее состав, схема и характеристика
- •Цель маневра силами в бою, основные виды маневра, их характеристика
- •Условия перехода подразделений к обороне.
- •Наступление как вид общевойскового боя.
- •Способы перехода в наступление, их характеристика.
- •Условия перехода в наступление на обороняющегося противника, их основные характеристики.
- •Марш. Его цель, виды и условия совершения. Маршевые возможности подразделений.
- •Элементы походного порядка. Вариант построения походной колонны мсб.
- •Состав и задачи походного охранения.
- •Содержание и задачи всестороннего обеспечения боя.
- •Порядок работы командира мотострелкового взвода по организации боя.
- •Топографические карты и планы. Масштаб, виды масштабов. Виды условных топографических знаков.
- •Правила подготовки и ведения рабочей карты командира.
- •Построение боевого порядка мсв в наступлении (изобразить схемой)
- •Боевая задача мсв в наступлении (изобразить схемой)
- •Боевые возможности мсв в наступлении.
- •Боевые возможности мсв в обороне.
- •Вопросы по тактико – специальной подготовке (тактика ввс)
- •Предназначение и основные задачи ввс
- •Организационная структура ввс рф
- •Степени готовности экипажей и подразделений к боевому вылету.
- •Организационная структура авиационной базы
- •Виды и способы воздушной разведки, требования предъявляемые к ней
- •Боевые возможности самолетов дальней авиации.
- •Базирование авиационных частей, требования, предъявляемые к нему.
- •Боевые возможности самолётов военно-транспортной авиации.
- •Боевые возможности фронтовых бомбардировщиков.
- •Предназначение и классификация аэродромов. Основные элементы аэродрома.
- •Боевые возможности самолётов штурмовой авиации.
- •Боевые возможности самолетов истребительной авиации.
- •Назначение, задачи, организация и базирование частей дальней авиации.
- •Назначение, задачи, организация и базирование частей военно-транспортной авиации.
- •Предназначение, решаемые задачи и состав штаба авиационного полка.
- •Назначение, задачи, организация и базирование частей фронтовой бомбардировочной авиации.
- •Назначение, задачи, организация и базирование частей штурмовой авиации.
- •Назначение, задачи, организация и базирование частей истребительной авиации.
- •Виды боевого обеспечения боевых действий авиации
- •Техническое и тыловое обеспечение
- •Содержание решения на боевые действия
- •Предназначение и состав объединенных ввс нато в Европе
- •Способы боевых действий истребительной авиации
- •Виды боевых документов, разрабатываемых в авиационной части и требования, предъявляемые к ним.
- •Содержание боевого приказа.
- •Основные тактические группы боевых порядков авиационных частей (подразделений). Этапы боевого полёта.
- •Боевые порядки авиационных частей (подразделений), требования, предъявляемые к ним.
- •Вопросы по военно-специальной подготовке
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме арп-11.
- •Принцип работы радиопеленгатора арп-11 по структурной схеме.
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме пар-10.
- •Принцип работы пар-10 по структурной схеме.
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме мрм-70.
- •Принцип работы радиомаяка мрм-70 по структурной схеме.
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме грм-5.
- •Принцип работы аппаратуры радиомаяка. Грм по структурной схеме.
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме крм-5.
- •Принцип работы аппаратуры радиомаяка. Крм по структурной схеме.
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме рд-5.
- •Принцип работы аппаратуры ретранслятора дальномера прмг-5 по структурной схеме.
- •Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме рсбн-4н.
- •Назначение и принцип работы дальномерного канала рсбн-4н по структурной схеме.
- •Назначение и принцип работы азимутального канала рсбн-4н по структурной схеме.
- •Назначение и принцип работы индикаторного канала рсбн-4н по структурной схеме.
- •Назначение, технические характеристики, состав системы ту-тс рсбн-4н.
- •Принцип работы системы ту-тс рсбн-4н по структурной схеме.
- •Характеристика, схема размещения светосигнального оборудования ссп-0.
- •Характеристика, схема размещения светосигнального оборудования ссп-1.
- •Назначение и задачи, решаемые светотехническими средствами посадки
- •Назначение, состав и тактико-технические характеристики рсп-6м2
- •Назначение, состав, ттх дрл-6м2
- •Принцип действия дрл-6м2 по структурной схеме
- •Назначение и принцип действия афу дрл-6м2 по структурной схеме
- •Назначение и принцип действия передающего устройства дрл-6м2 по структурной схеме
- •Принцип действия приемного устройства дрл-6м2 по структурной схеме.
- •Назначение и состав прл-6м2, основные ттх.
- •Назначение, состав и технические характеристики антенно-волноводной системы прл-6м2.
- •Принцип действия передающего устройства прл-6м2 по структурной схеме.
- •Принцип действия приемного устройства прл-6м2 по структурной схеме.
Назначение, решаемые задачи, состав, ттх и размещение на аэродроме рсбн-4н.
Радиотехническая система ближней навигации РСБН-4Н предназначена для автоматического определения навигационных параметров, характеризующих положение ЛА относительно радионавигационной точки, координаты которой на местности точно известны.
В состав системы входит бортовая и наземная аппаратура. Навигационная информация выдается в полярных координатах «дальность – азимут». Отображение навигационной информации осуществляется на индикаторе кругового обзора (ИКО) радиомаяка (РМ) яркостной отметкой и на борту ЛА в цифровом виде.
Бортовая аппаратура системы обеспечивает непрерывное определение местоположения ЛА путем указания текущих координат: наклонной дальности (Д) и азимута (φ) относительно наземного радиомаяка.
Наземная аппаратура системы (наземные РМ) обеспечивает работу бортовой аппаратуры и дает возможность наблюдать на ИКО и выносных индикаторах кругового обзора (ВИКО) за положением ЛА, пользующихся системой, определять их координаты и осуществлять индивидуальное опознавание ЛА.
Всенаправленный азимутально-дальномерный радиомаяк системы ближней навигации РСБН-4Н совместно с бортовым оборудованием самолетов обеспечивает с высокой точностью в любых метеорологических условиях и в любое время суток решение следующих задач:
непрерывное автоматическое определение местоположения ЛА на борту и опознавание наземных рм;
привод самолета в любую заданную точку в зоне действия радиомаяка с указанием момента подхода к точке и момента ее пролета в режиме ручного, директорного (полуавтоматического) или автоматического управления ЛА;
наземное наблюдение воздушной обстановки, определение координат и опознавание самолетов, работающих с данной системой с помощью ВИКО.
В состав наземного радиомаяка РСБН-4Н входит:
аппаратная, смонтированная на кузове К66-У1Д, установленном на специальной раме с двумя одноосными тележками. В кузове размещены два комплекта: передающие и приемные устройства, импульсно-навигационная (ИНА) и контрольно-юстировочная аппаратура (КЮА), аппаратура стабилизации скорости вращения азимутальной антенны и автоматики РМ (САР), индикатор кругового обзора, контрольно-выносной пункт (КВП), исполнительный пункт аппаратуры дистанционного управления ТУ-ТС;
антенно-фидерная система, состоящая из четырех всенаправленных антенн, одной вращающейся антенны, антенны контрольно-выносного пункта и системы фидерных соединений. Вращающаяся антенна установлена на кузове аппаратной;
источники электропитания на трех прицепах: две электростанции АД-30-Т230-Ч400 и преобразователь сетевой частоты ВПЛ-30Д-М1;
аппаратура, размещаемая на КДП: выносной индикатор кругового обзора типа Е-327 с приемной антенной и диспетчерский пункт с аппаратурой телеуправления-телесигнализации.
Основные тактико-технические характеристики наземного радиомаяка РСБН-4Н:
Дальность действия радиомаяка ограничивается условиями прямой видимости и зависит от высоты полета ЛА.
Высота полета ЛА, м |
Дальность действия РМ, км |
35000 |
500 |
12000 |
380 |
3000 |
195 |
250 |
50 |
Диапазон частот передающих устройств радиомаяка:
азимутального канала - 873,6...935,2 мГц (импульсный передатчик 873,6…903,7 мГц, непрерывный передатчик 905,1… 935,2 мГц);
дальномерного канала - 939,6...1000,5 мГц.
Мощность передающих устройств:
азимутального и дальномерного импульсных передатчиков – 30 кВт;
азимутального непрерывного передатчика – 80 Вт.
Длительность импульсов:
дальномерного передатчика – 1,5 мкс,
азимутальных передатчиков – 5,5 мкс.
Число частотно-кодовых каналов – 88.
Частотный диапазон приемного устройства радиомаяка – 770...812,8 мГц.
Пороговая чувствительность приемника – -136 дБ/Вт.
Промежуточная частота – 33 МГц.
Число частотных каналов – 22 через 2 МГц.
Пропускная способность канала азимута неограниченна.
Пропускная способность канала дальности – 100.
Точность определения азимута на борту самолета, оборудованного аппаратурой РСБН-2С, составляет – 0,250, дальности – 200 м ± 0.03% от расстояния от РМ до ЛА.
На ИКО координаты самолетов определяются по расположению отметок с точностью:
по азимуту +10;
по дальности: ± 3 км при масштабе развертки 100 км; ± 6 км при масштабе развертки 400 км.
Скорость вращения вращающейся азимутальной антенны – 100 об/мин.
Радиомаяк РСБН-4Н в зависимости от поставленных радионавигационных задач может устанавливаться непосредственно на аэродроме 300…600 м от оси ВПП и не далее 1200 м от центра ВПП, так и на воздушных трассах. В последнем случае радиомаяк устанавливается в месте пересечения большинства участков воздушных трасс данного района со смещением от краев воздушных коридоров или трасс на значение двух нерабочих зон (+ 450) излучения в вертикальной плоскости.
При выборе места предпочтение отдается плоскогорным широким возвышенностям, господствующим над данной местностью.
