6. Светотехническое обеспечение полетов

6.1. Светотехническое обеспечение полётов

Светотехническое обеспечение полётов представляет комплекс организационных и технических мероприятий, выполняемых службами авиапредприятий для обеспечения конечного этапа захода на посадку, посадки и взлёта ВС ночью и днём при установленных для конкретного аэродрома минимумах, а также для обеспечения руления и регулирования движения ВС по аэродрому.

Светосигнальное оборудование аэродрома должно быть включено

- при ночных полетах - за 15 мин до захода солнца или расчетного времени прибытия (вылета) воздушных судов;

- в дневных условиях - при видимости 2000м и менее;

- в других случаях - по указанию руководителя полетов или по требованию экипажа.

Светосигнальное оборудование должно быть выключено:

- с восходом солнца;

- в дневное время - при видимости более 2000 м;

при отсутствии полетов или перерыве в прилетах (вылетах) воздушных судов более 15 мин.

Запрещается использование средств, на которых не выполнены или не завершены работы по ежедневному техническому обслуживанию, а также проведение проверок работоспособности светосигнального оборудования ночью и днем в сложных метеоусловиях при нахождении на предпосадочной прямой воздушного судна на аэродромах, имеющих две и более ВПП.

6.2. Средства светотехнического обеспечения полётов

6.2.1. Общие сведения о светотехнических средствах обеспечения

полётов

Светотехнические средства вместе с радиотехническим оборудованием предназначены для обеспечения конечного этапа захода на посадку, посадки и взлета воздушных судов ночью и днем при установленных для данного аэродрома минимумах, а также для обеспечения руления и регулирования движения воздушных судов по аэродрому.

Системы светосигнального оборудования представляют собой комплекс светосигнальных огней, размещенных на аэродроме по определенной схеме и предназначенных для создания визуальной информации, которая необходима экипажу ВС для выполнения посадки, взлета и руления.

Рис.6.1.Состав светотехнических средств обеспечения полётов

Системы светосигнального оборудования подразделяются:

ОМИ — система огней малой интенсивности предназначена для обеспечения захода на посадку, посадки, руления и взлета ВС на необорудованных ВПП (направлениях) или ВПП (направлениях) захода на посадку по приборам;

ОВИ-I, II, III — системы огней высокой интенсивности предназначены для обеспечения захода на посадку, посадки, руления и взлета ВС на ВПП (направлениях) точного захода на посадку I, II, III категорий соответственно.

Системы светосигнального оборудования должны состоять из подсистем огней, приведенных в табл.6.1. и 6.2. (НГЭА - 92).

Таблица 6.1. Огни ССО посадки и взлёта

№ п/п	Наименование подсистемы огней	Светосигнальные системы
		ОМИ	ОВИ-I	ОВИ-II	ОВИ-III
1	Огни приближения и световых горизонтов	+*	+1	+	+
2	Боковые огни приближения	-	-	+	+
3	Входные огни	+	+	+	+
4	Глиссадные огни	+*	+*	+*	+*
5	Огни знака приземления2	+	+	+	+
6	Посадочные огни	+	+	+	+
7	Осевые огни ВПП	-	+*	+	+
8	Огни зоны приземления	-	-	+	+
9	Ограничительные огни	+	+	+	+
10	Импульсные огни (входные и приближения)	-	-	+*3	+3

1. Рекомендуемое оборудование при установке систем ОВИ на ВПП (направлении) захода на посадку по приборам.

2.Устанавливаются при отсутствии глиссадных огней.

3.Устанавливаются при использовании огней приближения по центральному ряду.

Примечание.

Знак"+" обозначает обязательное наличие оборудования; знак "*" — рекомендуемое наличие оборудования; знак"—" обозначает, что применение не требуется.

Таблица 6.2. Огни ССО руления

№ п/п	Наименование подсистемы огней	Светосигнальные системы
		ОМИ	ОВИ-I	ОВИ-II	ОВИ-III2
1	Рулежные огни боковые	+	+	+	+
2	Осевые огни РД	-	-	+*	+
3	Огни схода с ВПП (огни быстрого схода с ВПП)	-	-	+*	+
4	Стоп - огни	-	-	+*	+
5	Предупредительные огни	-	-	+*	+*
6	Аэродромные световые указатели управляемые	-	+*	+*	+
7	Аэродромные знаки (неуправляемые)	+	+	+	+
8	Огни уширений ВПП3	+	+	+	+

1. Требования табл.6.2. не означают необходимость обязательного оснащения рулежными средствами всех РД.

2. Требования разработаны для категории IIIA.

3. При наличии уширений ВПП.

Примечание. Знак "+" обозначает обязательное наличие оборудования; знак "*" — рекомендуемое наличие оборудования; знак "—" обозначает, что применение не требуется.