14.5 Борьба экипажа с пожаром на судне

Решающими факторами успешной борьбы экипажа с пожаром являются своевременное обнаружение очага пожара, немедленное прибытие к нему членов экипажа согласно расписанию по тревогам, скорейший ввод в действие стационарных систем пожаротушения и правильная подготовка противопожарного имущества.

Каждый член экипажа, заметивший очаг пожара или его первые признаки (дым, запах гари), обязан через ближайший извещатель или любым другим способом сообщить об этом вахтенной службе и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаро­тушения.

По сигналу общесудовой тревоги, сопровождаемому оповеще­нием по трансляционной сети о месте пожара, экипаж действует в соответствии с отработанным в ходе учебных тревог оператив­ным планом тушения пожара в данном помещении. После эвакуации людей из аварийного отсека задраивают все противопожарные двери, водогазонепроницаемые закрытия с маркировкой П н Т, иллюминаторы, запорные устройства судовой вентиляции и др. Приводят в готовность к действию все стационарные системы пожаротушения и противопожарное снабжение. С разрешения капитана отключают электроэнергию в районе, охваченном пожаром.

Группа разведки пожара в полном снаряжении, с дыхательными аппаратами АСВ-2 устанавливает место и размеры очагов пожара, тип горящих материалов, численность пострадавших и оставшихся в отрезанных огнем помещениях людей и способ их эвакуации, пути распространения пожара по судну, опасность пожала для смежных помещений и людей, условия, усложняющие или облегчающие борьбу с пожаром. О результатах разведки старший группы докладывает командиру аварийной партии, который сооб­щает об этом на главный командный пункт, организует вынос пострадавших из охваченных огнем помещений, выделяет необхо­димые средства для тушения пожара, определяет действия людей, организует осмотр смежных помещений й при необходимости дает указание по охлаждению водой их переборок и палуб. На основании докладов командира аварийной партии на главном командном пункте выбирают оптимальный вариант борьбы с пожаром.

Непременным условием эффективной борьбы .с пожаром наряду с энергичными и инициативными действиями экипажа является правильный выбор огнегасительных средств и способа тушения пожара. Наиболее распространенным и доступным, а при горении взрывчатых веществ единственным средством тушения пожара является вода. Наиболее широко воду применяют для тушения пожара в жилых помещениях, так ка-к газо-, паро- и жидкостное тушение в них недопустимо. Водой нельзя тушить горящие уголь, металлы, карбид и электрическое оборудование, находящееся под током.

Горящие нефтепродукты тушат распыленной струей из стволов с распылителями. Более эффективными способами поверхностного пожаротушения является использование химической и воздушномеханической пены. Их достоинство в том, что пеной можно гасить любые горящие материалы, за исключением взрывчатых веществ, металлов и электрического оборудования, находящегося под током. Пена хорошо гасит горящие жидкости и наряду с водой приме­няется для тушения пожара в жилых помещениях.

Системы объемного пожаротушения применяют для тушения пожара в грузовых трюмах, коффердамах, в машинных, котельных, насосных отделениях. Высокой эффективностью характеризуются системы углекислотного и жидкостного пожаротушения. Углекислым газом и бромэтиловой жидкостью можно гасить различные горящие материалы, в том числе легковоспламеняющиеся жидкости и электрическое оборудование, находящееся под током. Они не вызывают коррозии металла, порчи груза и оборудования. Перед включением любой системы объемного пожаротушения горящий отсек герметизируют после того, как находящиеся в нем люди покинут помещение.

Способы тушения пожара в различных отсеках судна и выбор огнегасительных средств регламентируются Наставлением по борьбе за живучесть судна.

Литература: [4]: с. 217-238. [5]; [8]; [7]: с. 330-384; [11],

Вопросы для самоконтроля

1. Что такое живучесть судна?

2. Чем характеризуется непотопляемость и пожарная безопасность судна?

3. Какие типы пластырей применяют на судах?

4. Какие требования предъявляются к хранению и маркировке аварийного имущества?

5. Каковы состав и назначение аварийных партий и групп разведки?

6. Какие виды тревог установлены на судах?

7. Какими должны быть действия экипажа при обнаружении водотечность корпуса судна?

8. Как заделывают незначительные повреждения корпуса судна и пробоины различных размеров?

9. Какие основные требования предъявляют к проведению на судне огневых работ?

10. Какими стационарными системами обнаружения пожара оборудуют суда?

11. Что представ­ляют собой стационарные системы пожаротушения?

12. Какие вспомогательные средства пожаротушения используют на судах?

15 Международный свод сигналов (МСС-65)

15.1 Способы сигнализации

Сигнализация на судах служит для передачи и приема сигналов с целью обмена информацией с другими судами или между судном и берегом.

По видам сигнализацию подразделяют на радио, зрительную и звуковую. На современных судах основным средством для обмена информацией является радио. Зрительные средства подразделяются на предметные (флаги Международного свода сигналов, сигнальные фигуры или знаки, семафорные флажки), световые (фонари, огни, прожекторы) и пиротехнические (ракеты, фальшфейеры, дымовые шашки) . Звуковыми средствами являются судовой тифон (сирена), колокол (рында), туманный горн и т. п. Перечисленные средства обеспечивают передачу информации с судна. Они могут быть использованы только с разрешения капитана или вахтенного помощника.

Существуют также внутрисудовые средства сигнализации и связи: переговорные трубы, телефоны, телеграфы, трансляционная сеть, колокола громкого боя или ревуны, мегафоны, командирские свистки и др. Они обеспечивают управление судном, организацию службы, связь между всеми постами и службами, а также оповещение экипажа по тревогам.

Международный свод сигналов (МСС). При сигнализации по МСС применяют 26 буквенных флагов прямоугольной формы и 14 вымпелов (10 цифровых, 3 заменяющих и ответный). МСС издается стереотипно на многих языках, поэтому он удобен для связи при языковых затруднениях. Его можно использовать и в радиотелефонных переговорах, для чего флагам приданы названия особого звучания. Это сделано для того, чтобы не спутать одни названия с дру гими при разговоре разноязычных лиц или при плохой слышимости.

Каждое судно имеет свой позывной из четырех флагов МСС, что обеспечивает целенаправленное адресование сообщений.

Однофлажные сигналы в большинстве своем предназначены для кратких или срочных сообщений. Например:

ХОТЭЛ — У меня на борту есть лоцман;

ЛИМА — Остановите немедленно свое судно;

ОСКА — Человек за бортом.

Большинство смысловых сигналов МСС двухфлажные и относятся к управлению судами и безопасности мореплавания. Варианты смысла можно указать добавлением к двухбуквенному сочетанию третьего (цифрового) вымпела. Например:

СВ — Мне требуется немедленная помощь;

СВ8 — Мне требуется немедленная помощь: сломан гребной вал.

Трехфлажные сигналы включены в медицинский раздел книги МСС и служат для связей по различным вопросам заболеваний или ране­ний и их лечения. Например:

МАА — Мне требуется срочная медицинская помощь;

МРЕ — Я выполнил предписанные указания;

МОЕ — Больной страдает от обморожения.

Характерным признаком всех медицинских сигналов является то, что они начинаются с М (майк).

Для удобства и быстроты раскодирования в книге МСС сигналы помещены в алфавитном порядке (АА, АВ, АС и т. д.) .

Для обратного действия, т. е. набора сигнала, служит понятие клю­чевого слова, или слово-определитель. Эти слова помещены в конце книги МСС в алфавитном указателе. Например, нужно сообщить о сильном повреждении корпуса ниже ватерлинии, полученном в резуль­тате столкновения. Слова-определители здесь ’’повреждение” и ’’столкновение”. Узнав по алфавитному указателю соответствующие страницы МСС, находим на каждое из этих слов один и тот же текст сообщения: НX2 — Я получил серьезные повреждения ниже ватерлинии.

Сигналы МСС можно передавать не только подъемом флагов, но и по азбуке Морзе (по радио, светом, звуком) .

Заменяющие вымпелы позволяют повторить флаг в сигнальной группе, если на судне имеется только один комплект флагов. Например, требуется передать 1100. Сочетание флагов будет (сверху вниз) :

1-й заменяющий, 0, 3-й заменяющий.

Ответный вымпел используется следующим образом. Судно (суда), увидевшее флажный сигнал по МСС, адресованный ему, поднимает вымпел до половины фала. С разбором сигнала вымпел поднимают до места. Окончание передачи сообщений флажными сигналами обозначают поднятием ответного вымпела (после последнего сигнала). Ответный вымпел, поднятый между цифровыми вымпелами, означает знак десятичной дроби, т. е. запятую.

Правила пользования Международным сводом сигналов подробно изложены в начале книги МСС. Эти правила содержат объяснения и общие замечания, способы сигнализации флагами, светом, звуком, по радиотелефону, ручным флажным семафором, знаки азбуки Морзе, фонетическую таблицу и процедурные сигналы.

Ручной семафор. Этим видом связи пользуются при хорошей видимости в дневное время на расстоянии до 10—15 кабельтовых. Букве или знаку в ручном семафоре соответствует определенное положе­ние вытянутых рук сигнальщика, стоящего анфас к абоненту.

Существует русская и международная семафорные азбуки, существенно различающиеся между собой. Есть различия и в правилах сигналопроизводства ручным семафором.

Международная азбука и правила сигналопроизводства описаны в МСС.

Профессионально подготовленный сигнальщик может обеспечить скорость приема-передачи до 40— 60 семафорных знаков в минуту. С повсеместным внедрением УКВ-радиотелефонной связи внимание к ручному семафору на флоте падает.

Световая и звуковая сигнализация. Световая сигнализация осуществ­ляется подходящим в данной обстановке светотехническим устройством (прожектором, переносным фонарем, клотиковым огнем), кото­рое должно обеспечивать почти мгновенный переход от света к затем­нению (шторки, телеграфный ключ в цепи питания и т. п.).

Используются знаки азбуки Морзе — короткие и длинные вспышки света, воспроизводящие зрительно точки и тире.

Если длительность точки считать за единицу времени, то длительность тире будет 3 единицы, промежуток между точками или тире, составляющими одну букву или цифру, — 1 единица, промежуток между буквами или цифрами - 3 единицы, промежуток между словами или группами слов — 7 единиц. Профессиональный темп передачи — 40 знаков (цифр или букв) в минуту.

Процедура связи в общих чертах состоит в следующем:

1) Общий вызов: А.А.... А и т. д., затем позывной адресата.

2) Ответ: ТТТ ... Т и т. д.

3) Сигнал ошибки: ЕЕЕ ... Е и т. д.

4) Подтверждение приема: Т после каждого принятого слова или группы слов.

5) Содержание передачи дается открытым текстом. Если желают воспользоваться МСС, то передается сигнал ”YU” (Я намереваюсь уста­новить с вашей станцией связь при помощи МСС).

6) Окончание: AR, ответ R.

Подробное объяснение процедуры световой сигнализации дано в Правилах пользования сводом (в книге МСС).

Звуковая сигнализация в связи с особенностями звукоизлучающих нитратов (свисток, сирена, тифон и т. п.) осуществляется в медленном темпе. Применение звуковых сигналов в тумане должно быть сведено к минимуму. За исключением однобуквенных, все остальные сигналы МСС могут передаваться звуком только в случаях крайней необхо­димости и никогда не должны использоваться в водах с интенсивным судоходством. Часть однобуквенных сигналов МСС может использо­ваться только в строгом соответствии с Международными правилами предупреждения столкновений судов в море — МППСС-72 (В, D, Е, Н, I, S, Т). Это касается и однобуквенных сигналов, предназначенных исключительно для использования между ледоколом и проводимыми гудами.

Сигналы бедствия. Эти сигналы, учитывая их особую важность, можно передавать различными средствами одновременно или порознь.

Описание сигналов бедствия дано в МППСС-72 и в книге МСС.

Если судно или гидросамолет на воде терпит бедствие и требует помощи от других судов или с берега, то следует пользоваться следующими сигналами:

- пушечные выстрелы или другие производимые путем взрыва сигналы с промежутками около 1 мин;

- непрерывный звук любого аппарата, предназначенного для подачи iyманных сигналов;

- акеты или гранаты, выбрасывающие красные звезды, выпуска­емые поодиночке через короткие промежутки времени;

- сигнал, производимый по радиотелеграфу или по любой другой сигнализационной системе, состоящий из сочетаний знаков СОС по азбуке Морзе;

- сигнал по радиотелефону, состоящий из произносимого вслух слова Мэйдэй;

- сигнал бедствия по МСС, обозначенный буквами NC (Новэмбэр, Чарли);

- сигнал, состоящий из квадратного флага с находящимися над или под ним шаром или чем-либо похожим на шар;

- пламя на судне (например, от горящей смоляной или мазутной бочки и т. п.);

- красный свет ракеты с парашютом или фальшфейер красного цвета;

- дымовой сигнал — выпуск клубов дыма оранжевого цвета; медленное, повторяемое поднятие и опускание рук, вытянутых в стороны.

Радиотелеграфный сигнал тревоги, предназначенный для приведения в действие автоаларма на судах, посылается через каждую минуту и состоит из серий по 12 тире. Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из звуков двух тонов, передаваемых поочередно через промежутки от 30 с до 1 мин.

Применение любого из сигналов запрещается для передачи других сообщений, они могут служить только для указания на то, что передающий терпит бедствие. Не допускается также использование таких сигналов, которые могут быть спутаны с любым из сигналов бедствия.

Плакаты с описанием и изображениями сигналов бедствия и порядка радиотелефонных переговоров, связанных с обеспечением безопасности, должны быть вывешены в рубке на видном месте, удобном для пользования.

Расцвечивание судна флагами. В дни праздников и в другие особо торжественные дни при стоянке судна в порту производится торжественный подъем Государственного флага РФ. Одно­временно с этим судно расцвечивается флагами МСС, которые разносятся от форштевня через топы мачт к гакоборту.

На фалы, идущие от форштевня до клотика фор-стеньги, набираются треугольные флаги, между клотиками фор- и грот-стеньги — прямоугольные и от клотика грот-стеньги к гакоборту — треугольные, а также прямоугольные с косицами (А, В).

В иностранных портах расцвечивание производится по согласова­нию с консулом РФ и портовыми властями.

Приветствие Государственным флагом РФ. Порядок приветствия Государственным флагом РФ путем его приспускания определен Уставом службы на судах рыбопромыслового флота РФ. Порядок приветствия (первым или вторым) определяется классом судна (военный корабль, гражданское судно, учебное судно и т. д.), наличием дипломатических отношений государств, под флагом которых находятся суда, местом встречи (нейтральные воды, террито­риальные воды и т. д.).

Зрительные световые средства связи и сигнализации

Судовые средства связи и сигнализации классифицируют по двум основным признакам: по назначению и характеру сигналов.

По назначению средства связи подразделяют на средства внешней и внутренней связи. Средства внешней связи служат для обеспечения безопасности мореплавания, связи с другими судами, береговыми постами и станциями, обозначения рода деятельности судна, его состояния и т. д. Особое место среди них занимает радио — основное средство внешней связи на море. Средства внутренней связи предназначены для обеспечения внутрисудовой связи, опове­щения и сигнализации.

По характеру сигналов судовые средства связи бывают зрительные и звуковые. Зрительные средства связи подразделяют на световые и предметные. К световым средствам относятся свето­сигнальные приборы направленного и ненаправленного действия (сигнальные фонари, прожекторы, гелиографы, клотиковые и сигнально-отличительные огни) и световые пиротехнические средства (ракеты, фальшфейеры, самовоспламеняющиеся буйки, дымовые шашки). В качестве предметных средств связи и сигнализации используют семафорные флажки, сигнальные флаги и фигуры.

К звуковым средствам связи относят свистки, мегафоны, переговорные трубы, судовые колокола, сирены, гонги, туманные горны и звуковые пиротехнические средства.

Световая сигнализация — одно из наиболее удобных средств зрительной связи судов между собой и с берегом, особенно в темное время суток. Для переговоров используют клотиковые проблесковые сигнальные фонари и светосигнальные приборы .направленного действия — специальные фонари и прожекторы, приспособленные для передачи световыми лучами условных знаков.

Переговоры световыми сигналами ведут буквами русской или латинской (международной) азбуки Морзе.

При передаче отдельных букв и слов соблюдают соразмерность. Если длительность короткого проблеска, обозначающего точку, принять за единицу, то длительность тире должна равняться примерно трем единицам, промежуток между двумя элементами, составляющими букву или цифру, — единице, а пауза между знаками —трем единицам. Паузу между словами или числами принимают равной примерно семи единицам.

Вызывая адресата, сигнальщик дает знак вызова и начинает передавать сообщение только после получения знака ответа. Закончив передачу, передающий дает знак окончания, который повторя­ется адресатом.

Дальность действия светосигнальных приборов зависит от состояния атмосферы, мощности источника света и места установки его на судне, но обычно не превышает 5 миль.

Световые пиротехнические средства сигнализации используют для подачи сигналов бедствия и для привлечения внимания. К ним относятся сигнальные ракеты, фальшфейеры, самозажигающиеся огни и автоматически действующие дымовые шашки для спасатель­ных кругов, а также плавучие дымовые шашки.

Ракета сигнала бедствия красного цвета выбрасывает на высоте взлета 300—400 м яркие красные звезды, которые горят в течение не менее 20 с и гаснут при снижении на высоте не менее 50 м. Основными частями ракеты являются сигнальный блок с заря­дами для звезд и реактивное устройство для сообщения ракете поступательного и вращательного движения. В собранном виде ракета представляет собой металлический стакан с колпачком в нижней части, закрывающим пусковой механизм.

Парашютная ракета- имеет то же назначение. При достижении верхней точки траектории (на высоте 300—400 м) или вблизи нее ракета выпускает парашютный сигнал, который горит ярко- красным огнем в течение не менее 40 с при скорости спуска на парашюте не более 5 м/с. Однозвездные ракеты зеленого и красного цветов с высотой взлета 80—100 м применяют для сигнализации при спасательных операциях.

Фальшфейер — картонная гильза, в которой заключены пиротех­нический состав и воспламенительное устройство, приводимое в действие посредством шнура. Горящий фальшфейер держат за ру­коятку. Фальшфейеры, горящие ярко-красным огнем в течение не менее I мин, применяют для подачи сигнала бедствия. Для привлечения внимания применяются фальшфейеры, дающие белый свет, а для вызова лоцмана — голубой.

Самозажигающиеся огни и автоматически действующие дымовые шашки используют для указания места спасательного круга, сброшенного с судна в воду.

Плавучие дымовые шашки используют для подачи сигнала бедствия в светлое время суток. Такая шашка представляет собой круглую жестяную коробку, внутри которой заключены воспламенительное устройство и смесь, образующая густой дым оранжевого цвета. Перед тем как бросить шашку в воду, отвинчивают головку с ее корпуса, соединяют концы шплинта и выдергивают их наружу. Через 2—3 с после того, как из центрального отверстия в корпусе покажется дым, шашку бросают в воду. При­мерно через 30 с начинается образование густого оранжевого дыма, который выделяется в течение не менее 3 мин, если шашка находится на плаву на тихой воде. Дым продолжает выделяться при погружении шашки на 10 с в воду на глубину 10 см.

Пиротехнические средства хранят в специальных водонепрони­цаемых металлических шкафах и ящиках с ячейками на палубе ходового мостика или в специальных шкафах, встроенных в пере­борки помещений ходового мостика, с дверцей, выходящей на открытую палубу. Ящики и шкафы с пиротехническими средствами должны быть всегда закрыты на замок. Пиротехнические средства спасательных шлюпок и плотов хра­нят в них уложенными в футляры.

Литература: [4]: с.201-216; [7]: с. 501-506; [10].

Вопросы для самоконтроля

1. Какими средствами осуществляется зрительная сигнализация?

2. В чем состоят основные правила сигналопроизводсгва по МСС?

3. Какими средствами и как подаются сигналы бедствия?

4.Чем осуществляется световая сигнализация?