- •Автомобиль көлігіндегі ҚозҒалыс Қауiпсiздiгi ҚызметiнiҢ жұмысын Ұйымдастыру
- •Автомобиль көлігіндегі ҚозҒалыс Қауiпсiздiгi ҚызметiнiҢ жұмысын Ұйымдастыру
- •5В090100 – «Тасымалдауды, қозғалысты ұйымдастыру және көлiктi пайдалану» мамандығы студенттерi үшiн оқу құралы
- •1 Қозғалыс қауiпсiздiгi қызметi туралы жалпы мәлiметтер
- •1.1 Қозғалыс қауiпсiздiгi қызметiнiң мақсаты және мiндеттерi
- •1.2 Қозғалыс қауiпсiздiгi қызметiнiң құрылымы және саны
- •1.3. Жүргізушiлермен жүргiзiлетiн жұмыстар түрлерi мен әдiстерi
- •3 Тақырып. Автомобиль жүргізушiсi еңбегiнiң психологиялық және физиологиялық негiздерi
- •I тақырып. Жүргізушiлердi оқыту және сынақтан өткiзудегi мақсаттар
- •2 Тақырып. Желiге шығарылатын автомобильдердiң техникалық жағдайына қойылатын талаптар
- •4 Тақырып. Әртүрлі жағдайларда автомобильдердi жүргізу ерекшелiктерi
- •5 Тақырып. Қызмет көрсетудiң жоғарғы мәдениетi және жүктер мен жолаушыларды тасымалдау қауiпсiздiгi
- •2 Автомобиль көлігінде қозғалыс қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету бойынша негiзгi шаралар
- •2.2 Қозғалыс қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету шаралары
- •2.3 Автокөлік мекемесiнде жол полициясы қызметкерлерiмен бiрлесiп атқарылатын шаралар
- •2.4 Жүргізушiлерге нұсқаулар беру
- •2.4.1 Алғашқы, таныстырма нұсқау беру
- •2.4.2 Маусымдық нұсқау беру
- •3 Қозғалыс қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету бағытындағы тәрбиелiк және ұйымдастыру– көпшiлiк жұмыстары
- •3.1 Қозғалыс қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету шараларының негiзгi мазмұны
- •3.1.1 Қозғалыс қауiпсiздiгi бойынша көпшiлiк шаралары
- •3.1.2 Жолда жүру ережелерiн және еңбек тәртiбiн бұзған жүргізушiлермен жүргiзiлетiн жұмыстар
- •3.2 Автокөлік мекемесiндегi тәрбие жұмыстары
- •4 Қозғалыс қауiпсiздiгi кабинетiнің жұмысын ұйымдастыру
- •4.1 Жалпы мәлiметтер
- •4.2 Қозғалыс қауiпсiздiгi кабинетiнiң өлшемдерi және жабдықталуы
- •4.3 Кабинеттiң жұмысын ұйымдастыру
- •Жекелеген жол-көлік оқиғаларын талдаудың ерекшеліктері
- •7.1 Жалпы мәлiметтер
- •7.3 Бақылау-өткiзу бекетiнде тексерiлетiн негiзгi параметрлер
- •7.4 Көлік құралдарының құрылыстық қауіпсіздігі
- •7.4.1 Жалпы мәліметтер
- •7.4.2 Көлік құралдарының белсенді қауіпсіздігі
- •7.4.3 Көлік құралдарының енжарлық қауіпсіздігі
- •7.4.4 Көлік құралдарының апаттан кейінгі қауіпсіздігі
- •7.4.5 Көлік құралдарының экологиялық қауіпсіздігі
- •8 Қозғалыс қауiпсiздiгi қызметiн дамыту, жетiлдiру келешегi
- •8.1 Жүргізушiлердi психофизиологиялық iрiктеу
- •8.2 Қозғалыс қауiпсiздiгi қызметiнiң жұмыс тиiмдiлiгiн және жол-көлік оқиғаларын азайту шараларының тиiмдiлiгiн бағалау
- •Қосымша а
- •Қосымша б
- •Салынатын ақаулар мен жағдайлардың тiзбесi
- •1. Тежеу жүйелерi
- •2. Рульдiк басқару
- •3. Сыртқы жарықтандыру құралдары
- •4. Желқағар әйнектiң әйнек тазалағышы мен әйнек жуғышы
- •5. Дөңгелектер
- •7. Құрылымның басқа да элементтерi
- •Мазмұны
7.3 Бақылау-өткiзу бекетiнде тексерiлетiн негiзгi параметрлер
Кез келген автокөлік мекемесінде жол қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында және жол-көлік оқиғаларының алдын алу үшін желідегі жұмысқа шығып бара жатқан барлық көлік құралдары мекеменің техникалық қызметінің қызметкерлері тарапынан міндетті түрде тексерілуі керек. Көлік құралдарының техникалық жағдайының бақылау - өткiзу бекетiнде тексерiлетiн негiзгi параметрлерi 6-кестеде келтiрiлген.
6-кесте. Көлік құралдарының бақылау-өткiзу бекетiнде тексерiлетiн негiзгi параметрлерi
№ |
Параметрлер |
Автомобильдер түрлерi үшін |
|||
ГАЗ-3110 |
ПАЗ-3205 |
ЗИЛ-431410 |
Камаз –5320 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Рульдiк доңғалақ люфтi, градустан көп емес |
10 |
10 |
25 |
15:25 |
|
|
Iлiнiс басқышының бос жүрiсi, мм, көп емес |
12:28 |
27:38 |
35:50 |
30:42 |
|
|
Тежегiш басқышының бос жүрiсi, мм, көп емес |
10:15 |
8:14 |
20:30 |
20:30 |
|
|
Тоқтап тұру тежегiшiнiң толық жүрiсiндегi шертулер саны |
6:8 |
3:6 |
- |
- |
|
|
Алдыңғы дөңгелектердегi ауа қысымы, МПа |
0,17:0,18 |
0,43 |
0,4 |
0,73 |
|
|
Артқы дөңгелектердегi ауа қысымы, МПа |
0,17:0,20 |
0,43 |
0,63 |
0,5 |
|
|
Тежеу жолы, м |
14,5 |
18,7 |
18,4 |
22 |
|
|
Бәсеңдету, баяулату, м/с |
6,1 |
5,5 |
5,7 |
5 |
|
|
Тежеу камераларындағы шток жүрсi, мм |
- |
- |
20:30 |
20:30 |
|
|
Ауа жүйесі баллондарын-дағы қысым, МПа |
- |
- |
0,65:0,80 |
0,60:0,75 |
|
|
Қозғалтқыш компрессиясы, МПа |
0,94 |
0,73 |
0,72 |
- |
7.4 Көлік құралдарының құрылыстық қауіпсіздігі
7.4.1 Жалпы мәліметтер
Автомобильдендірудің адамдар мен қоғамның өміріне тигізіп отырған оң әсерлеріне қарамастан, оның адамдар мен материалдық шығындар сияқты келеңсіздіктердің де себепкері болатындығы белгілі. Автомобильдер адамдар мен қоршаған орта үшін аса жоғары деңгейдегі қауіптілік көзі де болып табылады және ол теріс әердің деңгейі жылдан жылға қарай, автомобильдердің қуаты мен жылдамдықтарының өсуіне байланысты, арту үстінде. Осы тұрғыдан алғанда автокөлік құралдарының құрылыстық қауіпсіздігіне қойылатын талаптардың деңгейі де, жоғарылатуды қажет етеді.
Көлік құралдарының қауіпсіздігі жол-көлік оқиғаларының орын алу ықтималдылығын азайтатын, ал олар орын алған жағдайларда жүргізушілер мен жолаушылардың жарақат алуын болдырмайтын немесе олардың ауырлық деңгейін төмендетуге ықпал ететін, пайдалану және динамикалық қасиеттерден құралады.
Көлік құралдарының құрылыстық қауіпсіздігі түсінігі құрамына автомобильдердің белсенді, енжарлы, апаттан кейінгі және экологиялық қауіпсіздіктері кіреді (2-сурет).
