- •Тема 1. Організація інженерно-авіаційного забезпечення.
- •1. Призначення та завдання інженерно-авіаційного забезпечення.
- •2. Управління інженерно-авіаційним забезпеченням. Планування роботи ітс.
- •Планування роботи інженерно-технічного складу.
- •3. Організаційна структура інженерно-авіаційної служби авіаційного полку.
- •1. Класифікація документації ітс.
- •4. Журнал обліку наявності боєкомплектів і витрати авіаційних боєприпасів.
- •2. Обов'язки старшого техніка (техніка).
- •3. Обов’язки начальника техніко-експлуатаційної частини ланки (загону).
- •4. Обов’язки начальника обслуги (групи).
- •1. Розміщення об'єктів іас на аеродромі.
- •2. Розміщення ат на аеродромах і устаткування місць стоянок.
- •3. Протипожежний стан.
- •1. Експлуатація захисних укриттів.
- •2. Охорона літаків та допуск особового складу к роботам на ат.
- •3. Обов’язки чсч та чсп.
- •Тема 2. Технічна експлуатація авіаційної техніки.
- •1. Роботи, що виконуються на ат та їх послідовність.
- •2. Допуск особового складу до експлуатації ат.
- •3. Допуск ат до польотів.
- •4. Закріплення ат.
- •1. Планування та організація польотів в авіаційній частині.
- •2. Призначення та обладнання пункту управління іаз (пуіаз).
- •3. Забезпечення вимог заходів безпеки під час роботи на ат.
- •Оцінка законності допуску ла до польотів.
- •Контрольні польоти та обльоти ла.
- •3. Помилки ітс, які виникають під час підготовки ат до польотів.
- •4. Дії ітс при виникненні несправностей ат.
- •5. Інженерно-технічна підготовка.
- •1. Технічна експлуатація ат за станом.
- •2. Контроль технічного стану ла.
- •3. Призначення та методика проведення оглядів.
- •3. Підготовка ат до зимової (літньої) експлуатації включає: ___________________________________
- •4. Контроль стану ат керівним ітс .
- •1. Попередня підготовка. День роботи на ат.
- •2. Передпольотна підготовка.
- •3. Підготовка до повторного польоту.
- •4. Післяпольотна підготовка.
- •1. Класифікація знозз.
- •2. Аеродромний контроль знозз.
- •3. Утримання і застосування інструменту.
- •1. Порядок заповнення журналу прийому-передачі вла.
- •На допуск технічного складу до роботи на літаках
- •2. Порядок ведення журналу підготовки вла до польотів.
- •3. Порядок ведення формулярів.
- •1. Планування попередньої підготовки.
- •2. Аеродромний контроль зно 33.
- •3. Контрольний огляд літака. Усунення несправностей.
- •4. Заповнення технічної документації.
- •5. Технічний розбір.
- •1. Перелік робіт, які виконує технік літака, під час проведення попередньої підготовки.
- •1. Аеродромний контроль зно 33.
- •2. Дозаправка, дозарядка систем.
- •Перелік робіт, які виконує технік літака, під час проведення передпольотної
- •Перелік робіт, які виконує технік літака, під час проведення підготовки до
- •Перелік робіт, які виконує технік літака, під час проведення післяпольотної
- •Перелік питань до модульної контрольної роботи № 1 (Тема № 1 «Організація іаз», Тема № 2 «Технічна експлуатація ат») Тема № 1 «Організація іаз».
- •Тема № 2 «Технічна експлуатація ат».
- •Тема 3. Експлуатація бойової авіаційної техніки в польоті.
- •1. Авіаційні події та їх класифікація.
- •Класифікація плп.
- •Розслідування льотних подій.
- •2. Фактори, що впливають на безпеку польотів.
- •Вплив відмов ат на бп.
- •1. Влучення в турбулентну атмосферу.
- •2.Влучення в спутний слід.
- •3. Зіткнення з птахами.
- •4. Обліднювання літака.
- •5. Вплив кліматичних умов і місцевості на літак та його обладнання позначається, насамперед:
- •3. Заходи іас по забезпеченню безаварійної льотної роботи.
- •На технічних розборах здійснюють:
- •Технічні розбори проводять:
- •На розборі польотів:
- •4) Спеціальні заняття проводяться щомісяця з метою:
- •1. Класифікація особливих випадків польоту.
- •I. Обледенение самолета в полете и методы борьбы с ним.
- •2.Возникновение и тушение пожара в полете.
- •3. Отказы ат.
- •2. Роль іас у підготовці льотного складу щодо грамотних дій в особливих випадках польоту.
- •1. Особливості технічної експлуатації планера та двигуна.
- •2. Особливості технічної експлуатації авіаційного озброєння та піротехнічних засобів.
- •3. Особливості технічної експлуатації змінного обладнання.
- •Тема 4. Профілактичні роботи на бойовій авіаційній техніці.
- •1.Основні поняття та визначення теорії надійності.
- •2. Контроль робот, виконаних на ат.
- •3. Облік несправностей і профілактика відмов ат.
- •1. Призначення, обґрунтування термінів та обсягу регламентних робіт на бат.
- •2. Планування регламентних робіт.
- •Форма річного плану-графіка.
- •Організація виконання регламентних робіт. Порядок передачі вла в теч ап та
- •1. Заходи безпеки при виконанні рр.
- •2. Методика виконання рр.
- •3. Якість виконання рр. Організація поопераційного контролю.
- •4. Порядок заповнення документації під час виконання рр.
- •1. Основні причини відмов та несправностей ат.
- •3 Причин та характеру впливу на ат експлуатаційні фактори можливо умовно розділити на три групи:
- •2. Аналіз причин відмов та несправностей.
- •3. Заходи іас по забезпеченню заданої надійності ат.
- •4. Методика заповнення картки обліку несправностей ат.
- •1. Робота за бюлетенями.
- •4. Бюлетені по доробках. Вони поділяються на три підгрупи:
- •2. Періодичні роботи. Цільові огляди і перевірки. Паркові дні.
- •3. Підготовка ат і засобів її експлуатації до роботи в зимовий (літній) період.
- •Перелік питань до модульної контрольної роботи № 2 Тема № 3 «Експлуатація бат в польоті».
- •Тема № 4 «Профілактичні роботи на бат».
- •Тема 5. Організація ремонту бойової авіаційної техніки.
- •Організація ремонту бат.
- •2. Отримання і перегонка літаків з заводів промисловості та арп.
- •3. Відправка авіаційної техніки в ремонт.
- •4. Рекламаційна робота.
- •1.Призначення та задачи військового ремонту бат.
- •2. Сили та засоби військового ремонту.
- •3. Забезпечення авіачастин запасними частинами і матеріалами.
- •1. Засоби військового ремонту.
- •2.Методи військового ремонту та фактори, які впливають на їх вибір.
- •3. Пересувні контрольно-ремонтні засоби (пкрз).
- •1. Передача літаків із частини в частину.
- •2. Передача літаків у авіаційній частині.
- •Типовая форма акта.
- •3.Облік авіаційної техніки.
- •4. Розборка та використання ат, яка підлягає списанню.
- •Тема 6. Боєготовність інженерно-технічного складу та ат.
- •1.Підготовка іас до бойових дій.
- •2. Заходи іас по забезпеченню постійної бойової готовності (бг).
- •Укомплектованість ап о/с і бойовою технікою___________________________________________
- •Забезпеченість ап матеріальними засобами і утримання аеродромів в експлуатаційному стані
- •Ступінь відпрацьовування о/с термінів приведення в готовність до виконання бойових задач і готовність чергових сил і засобів до негайних бойових дій _______________________________
- •3. Заходи іас при приведенні авіачастин в різні ступені бойової готовності.
- •4. Забезпечення бойового чергування.
- •1.Задачі іас на різних етапах перебазування.
- •2. Підготовка майна іас до перебазування. Види та порядок перебазування. Перебазування повітряним транспортом.
- •Перебазування автомобільним транспортом.
- •Перебазування залізничним (водним) транспортом.
- •1.Робота іас в умовах розосередження та використання ворогом зму.
- •2. Усунення наслідків застосування зму.
- •3. Експлуатація та відновлення (ремонт) зараженої авіаційної техніки.
- •Авіація Військово-Морських Сил, Військово-транспортна авіація, Армійська авіація, Авіація Прикордонних Військ, безпілотні літаки. Авіація Війсково-Морських Сил
- •Військово-транспортна авіація
- •Армійська авіація
- •Авіація Прикордонних військ.
- •Безпілотні літаки.
- •2. Повітряні пункти управління.
- •Перелік питань до модульної контрольної роботи № 3 Тема № 5 «Ремонт бат».
- •Тема № 6 «Боєготовність ітс та бат»
- •Прийняті скорочення
2. Особливості технічної експлуатації авіаційного озброєння та піротехнічних засобів.
До складу авіаційного озброєння входять:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Льотний екіпаж перед польотом перевіряє ___________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Готовність бомбардувального озброєння літака - бомбардувальника контролює ___________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Військовий запас бойових комплектів авіаційних засобів поразки. їхній склад, ступені готовності і порядок збереження визначаються відповідними наказами (директивами).
Під бойовим комплектом частини_________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Перший бойовий комплект авіаційних засобів ураження призначений _______________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Інженер частини по авіаційному озброєнню відповідає ______________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Облік складу і паспортних даних авіаційних засобів ураження першого бойового комплекту ведеться в авіаескадрильях і на позиції попередньої підготовки ракет (ПППР) начальниками груп обслуговування (підготовки) авіаційного озброєння (начальником ПППР). Відомості про перший комплект патронів записуються у формуляр літака.
Інженер АТЧ по авіаційному озброєнню і начальник служби авіаційного озброєння АТЧ зобов'язані робити щоквартальне звірення виписок з інженером частини по авіаційному озброєнню.
Використання заборонених АЗУ, засобів створення пасивних перешкод, піротехнічних засобів, а також виробів з минулими призначеними ресурсами (термінами служби) категорично забороняється. АЗУ, передбачені для першого бойового вильоту, утримуються встановленим порядком.
Керовані ракети і корегувальні авіабомби зберігаються ________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
У частинах дальньої авіації керовані ракети зберігаються _______________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
У частинах авіації ВМС авіаційні крилаті ракети зберігаються на ремонтно-техпічних базах крилатих ракет.
Керовані АЗУ повинні бути_________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
За технічний етан і схоронність керованих АЗУ, що зберігаються в зональних сховищах, відповідає інженер АТО по авіаційному озброєнню.
Після підвіски керованих АЗУ на літак відповідальність за їхню схоронність і заощадження покладається на техніка літака.
При посадці літака з керованими АЗУ па аеродром маневру за їхню схоронність відповідає старший групи технічного складу, а до його прибуття - командир льотного екіпажа.
Некеровані авіаційні ракети зберігаються ____________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Боєкомплект патронів споряджається в стрічки і встановлюється на літак.
У разі потреби зняття боєкомплекту патронів з літака, збереження його повинно бути організовано в спеціально обладнаних приміщеннях підрозділів або на складах АТЧ, що виключають доступ сторонніх осіб, у шухлядах для кожного літака окремо.
На кожній шухляді вказується кількість, тип патронів, дата розкриття гермоупаковки і бортовий номер літака. Шухляди повинні бути опечатані печаткою інженера АТО по озброєнню.
Дипольні відбивачі засобів створення пасивних перешкод зберігаються в автоматах скидання на літаках.
У ВТА допускається, як виключення, короткочасне збереження автоматів пасивних перешкод на стоянках літаків у контейнерах.
З метою постійного відновлення боєкомплекту на бойову підготовку в першу чергу повинні витрачатися АЗУ, що мають мінімальний залишок ресурсу по основних параметрах.
Упакування, що звільнилося, з під АЗУ, призначених для першого вильоту, здається по накладних на збереження в АТЧ.
В авіаційних частинах забороняється зберігати:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Зберігати АЗУ у службових (житлових) приміщеннях і навчальних класах забороняється.
У навчальних класах дозволяється зберігати тільки навчальні зразки АЗУ, навчальну і розрізну зброю. Навчальні АЗУ повинні мати встановлене маркірування:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Користуватися навчальними АЗУ без нанесених на них установлених фарбувань і маркірувань - забороняється.
Керовані АЗУ в авіаційних і авіаційно-технічних частинах у складі бойових комплексів повинні утримуватися в різних ступенях готовності, установлюваних відповідними документами.
Приведення керованих АЗУ у задані ступені готовності, виконання на них профілактичних і регламентних робіт, а також військового ремонту і надання допомоги промисловості в організації виконання робіт з бюлетенів здійснюється особовим складом ТП (СІС), ракетно-технічної бази відповідно до Інструкцій по експлуатації і ремонту і змістами бюлетенів.
Всі технічні засоби ТП (СІС). ракетно-технічної бази повинні бути перевірені, і знаходитися в стані постійної готовності до застосування.
Відхід керованих АЗУ на регламентні роботи і виконання робіт з бюлетенів повинні плануватися з розрахунку збереження бойової готовності авіаційної частини. Замість керованих АЗУ, що відійшли на виконання робіт, до складу боєкомплекту, призначеного для першого бойового вильоту, повинні бути введені керовані АЗУ зі складу наступних боєкомплектів.
Облік, збереження і режим роботи з керованими АЗУ на ТП (СІС) ракетно-технічної бази встановлюються відповідно до діючого Керівництва по збереженню і скиданню АЗУ.
Підготовка керованих АЗУ на ТП проводиться _____________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
При транспортуванні керованих АЗУ ______________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Експлуатація керованих АЗУ із рідинними реактивними двигунами проводиться з дотриманням спеціальних заходів безпеки при роботі з компонентами палива. Компоненти палива для керованих АЗУ із рідинними реактивними двигунами зберігаються в А'ГЧ. Заправлення керованих АЗУ компонентами палива виконується особовим складом ТП (технічна позиція) і АТЧ.
Особовий склад ТП (С1С) ракетно-технічної бази ___________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Підготовка некерованих АЗУ до застосування здійснюється ____________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Спорядження НАР підривниками і комплектуючими елементами проводяться, ____________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Гермоупаковка підривників і комплектуючих елементів розкривається безпосередньо перед спорядженням ними НАР, при цьому в першу чергу використовуються підривники і комплектуючі елементи з раніше розкритих гермоупаковок з мінімальним залишком терміну збереження.
Патрони з однотипними снарядами в боєкомплекті артилерійських установок повинні бути одного заводу, одного року виготовлення й однієї партії. Як виключення, дозволяється мати в боєкомплекті патрони з однотипними снарядами двох партій. Блоки НАР споряджаються ракетами однієї партії.
До застосування не допускаються патрони, що мають наступні несправності:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
До застосування не допускаються патронні стрічки, що мають наступні несправності:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Патрони і ланки, що мають зазначені несправності, а також патрони, що пройшли автоматику гармат, кулеметів і т.д., з боєкомплекту вилучаються і здаються в АТЧ для наступного знищення.
Ремонт некерованих АЗП (крім випадків, обговорених інструкціями) в авіаційних частинах забороняється.
Заряджання (розрядження, чищення, змащення) зброї рухливих і нерухомих артилерійських установок, а також чищення і змащення боекомплекту до них, поповнення боєкомплекту на багатомісних літаках ДА, ВТА, ВМС і транспортно-бойових вертольотах члени льотного екіпажа, а на літаках ФА - фахівці технічних розрахунків АТЗ.
Для постійної готовності авіаційної артилерійської зброї до застосування канали стволів зброї змазуються тонким шаром змащення. По тривозі канали стволів зброї дозволяється не протирати, при польотах на навчальні стрільби вони повинні протиратися. Перед протиранням стволів необхідно переконатися в тому, що зброя розряджена та у каналі ствола немає патрона.
На літаках, підготовлених до польоту із застосуванням артилерійської зброї, остання повинна бути готова до стрільби після одного перезарядження в польоті. Зброя, перезарядження якої в повітрі не передбачене, заряджається на землі під постріл.
Одержання з авіаційно-технічних частин піротехнічних засобів і детонаторів, перевірка їхньої кондиційності здійснюють:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Спорядження пристроїв літаків піротехнічними засобами і детонаторами, а також їхню експлуатацію і контроль за своєчасною заміною і наявністю них засобів у системах здійснюють фахівці з приналежності систем.
Піротехнічні засоби в підрозділах частини повинні зберігатися _______________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
