- •Реконструкция автомобильных дорог
- •Лесотехнический университет», 2014 © Дидковская л.М., Булдаков с.И., 2014 Оглавление
- •Введение
- •Общие положения
- •1.1. Понятие «Реконструкция автомобильных дорог»
- •1.2. Обоснование критерия качества автомобильных дорог
- •1.3. Нормативная база
- •2.2. Стадии проектирования реконструкции автомобильных дорог
- •2.2.1. Работы, выполняемые на стадии «Обоснование инвестиций»
- •2.2.2. Состав инженерного проекта (ип)
- •3. Диагностика и оценка состояния автомобильных дорог
- •3.1. Работы, выполняемые на подготовительном этапе
- •3.2. Полевые обследования состояния дорог
- •3.2.1. Определение фактической категории
- •3.2.2. Визуальная оценка состояния
- •3.2.3. Простейшие измерения параметров дороги
- •3.2.4. Определение фактической прочности дорожных одежд
- •3.3. Детальные обследования автомобильных дорог
- •3.3.1. Продольная ровность и сцепные качества
- •Понятие продольной ровности
- •Измерения и оценка продольной ровности и сцепных свойств покрытия
- •3.3.2. Поперечная ровность (колейность) дорожного покрытия
- •Измерение параметров и глубины колеи
- •3.3.3. Оценка прочности дорожных одежд
- •Методы измерения упругого прогиба
- •4. Методика оценки транспортно – эксплуатационного состояния (тэс) дороги
- •4.1. Определение частных коэффициентов обеспеченности расчетной скорости
- •Влияние ширины основной укрепленной поверхности дороги на расчетную скорость движения (Крс1 )
- •Влияние ширины и состояния обочин (Крс2 )
- •Влияние интенсивности и состава движения (Крс3)
- •Влияние продольных уклонов на обеспеченную скорость (Крс4)
- •Влияние радиуса кривой в плане (Крс5 )
- •Влияние продольной ровности покрытия (Крс6 )
- •Влияние сцепных качеств покрытия (Крс7 )
- •Влияние прочности дорожной конструкции (Крс8 )
- •Влияние колейности на расчетную скорость движения (Крс9 )
- •5. Пример оценки транспортно-эксплуатационного состояния (тэс) дороги
- •5.1. Разработка линейного графика оценки тэс дороги
- •5.1.1. Порядок внесения информации в линейный график
- •5.1.2. Определение комплексного показателя кп
- •5.2. Анализ показателей фактического тэс оцениваемого участка дороги
- •5.3. Планирование видов работ на основе анализа фактического состояния дорог
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Задание № ____ на разработку «Обоснование инвестиций» при реконструкции автомобильной дороги
- •Перечень исходных данных и материалов, передаваемых заказчиком генеральной проектной организации при разработке «Обоснований инвестиций»
- •Перечень материалов и документов, включаемых в состав «Обоснований инвестиций»
- •Перечень исходных данных и материалов, передаваемых заказчиком генеральной проектной организации при разработке Инженерного проекта на реконструкцию автомобильной дороги
- •Техническое задание на разработку Инженерного проекта объекта: «Реконструкция автомобильной дороги п.Талинка –
- •Основных технико-экономических показателей, рекомендуемых к утверждению
Перечень исходных данных и материалов, передаваемых заказчиком генеральной проектной организации при разработке Инженерного проекта на реконструкцию автомобильной дороги
1. Обоснование инвестиций строительства данного объекта.
2. Решение органа местной исполнительной власти о предварительном согласовании места размещения объекта.
3. Акт выбора земельного участка (трассы) для строительства и прилагаемые к нему материалы.
4. Архитектурно-планировочное задание, составляемое в установленном порядке при проложении трассы по территории городов и поселков (при необходимости).
5. Технические условия на присоединение проектируемого объекта к источникам снабжения, инженерным сетям и коммуникациям.
6. Сведения о проведенных с общественностью обсуждениях о строительстве (реконструкции) объекта.
7. Исходные данные по оборудованию, в том числе индивидуального пользования.
8. Необходимые данные по выполненным научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам, связанным с созданием технологических процессов и оборудования.
9. Материалы инвентаризации, оценочные акты и решения органов местной администрации о сносе и компенсации за сносимые здания и сооружения.
10. Материалы, полученные от местной администрации и органов государственного надзора, в том числе характеристика социально-экономической обстановки, природных условий и состояния окружающей среды, данные по существующим источникам загрязнения, другие сведения в соответствии с требованиями природоохранных органов; санитарно-эпидемиологические условия в районе строительства.
11. Имеющиеся материалы экологических, экономических и инженерных изысканий и обследований, обмерочные чертежи существующих на участке строительства зданий и сооружений, подземных и наземных сетей и коммуникаций.
12. Паспорт дороги, карточки искусственных сооружений, результаты их обследований и испытаний.
13. Данные банка данных о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и мостов.
14. Данные о последних мероприятиях развития и участках, находящихся в процессе строительства, ремонта, реконструкции.
15. Выкопировки из генеральных планов городов и других населенных пунктов, проектов их детальной планировки и застройки (при проложении автомобильной дороги по территории городов и поселков или их обходе).
16. Сведения о существующих сооружениях, обслуживающих участников движения, дорожной и автотранспортной службе (при необходимости их развития).
17. Данные о возможных подрядчиках, дислоцированных в районе строительства, о сложившихся в регионе источниках получения строительных материалов, изделий и конструкций, их качественная характеристика, наличие баз и заводов для изготовления дорожных смесей и железобетонных конструкций, железнодорожных тупиков и пристаней с площадками разгрузки, действующих карьеров и месторождений.
18. Справка соответствующих органов о наличии в районе проложения трассы запасов полезных ископаемых.
19. Сведения о памятниках истории археологии, и культуры, территорий с особым статусом (заповедники, заказники, национальные парки и др.), подтвержденные соответствующими органами, при наличии их в зоне влияния дороги, технические условия на мероприятия по защите.
20. Решение о согласовании принципиального направления трассы с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
21. Лесорубочный билет (при необходимости производства изысканий в лесных массивах).
22. Размеры льгот, коэффициентов к заработной плате, надбавок или других расходов, которые должны быть учтены в сметной документации к проекту.
Примечание. Сбор исходных данных может быть полностью или частично поручен заказчиком проектной организации по отдельному договору.
Приложение 6
«УТВЕРЖДАЮ»
Начальник Дорожного Департамента
Ханты-Мансийского автономного округа
М.П. _______________ (Руководитель)
«___» ___________ 200 г.
