2.2.2. Состав инженерного проекта (ип)

Основными задачами ИП являются:

- выбор оптимальных технических решений для реконструкции существующей дороги;

- определение объемов работ и необходимых инвестиций;

- подготовка документов и материалов для отвода земельных участков и выплаты компенсаций (в случае необходимости дополнительного отвода земель).

Для разработки ИП проектировщик использует материалы, собранные (как правило им же) на стадии предпроетной документации и принятые в ОИ основные проектные решения, если они утверждены или одобрены заказчиком. Другими словами, «Инженерный проект» разрабатывается на основе утвержденных (одобренных) ОИ. Формально исходные данные для разработки ИП проектная организация получает от заказчика. Ориентировочный перечень исходных данных, которые заказчик должен передать проектировщику, представлен в прил. 5.

При реконструкции несложных объектов в состав ИП включается рабочая документация, в том числе рабочие чертежи, выполненные по типовым материалам. По решению заказчика генеральная проектная организация может поручить разработку рабочей документации, требующей индивидуальных проектных решений по элементам реконструируемой дороги и сооружений на ней (двухуровневые транспортные развязки, мосты и др.), подрядной организации, выигравшей торги; последняя осуществляет проектирование элементов дороги и сооружений на основе утвержденного «Инженерного проекта»и в соответствии с требованиями государственных, отраслевых и других нормативно-технических документов к тем или иным сооружениям.

«Инженерный проект» должен разрабатываться в полном соответствии с заданием заказчика. Перечень показателей и условий на разработку ИП реконструкции автомобильной дороги п. Талинка – п. Ловинское (в качестве примера) представлен в прил. 6.

В общем случае ИП содержит следующие разделы:

- материалы, обосновывающие технические решения (предназначаются для заказчика и экспертизы инженерного проекта);

- обоснование изъятия и предоставления земельных участков;

- конкурсную документацию.

Материалы ИП, обосновывающие технические решения для реконструкции автомобильных дорог включают:

- пояснительную записку (ПЗ);

- прилагаемые к ПЗ материалы и документы, примерный перечень которых представлен в прил. 7;

- расчет стоимости реконструкции.

ПЗ «Инженерного проекта» содержит:

- исходные данные для проектирования и согласования;

- утвержденные (одобренные) в составе ОИ технические решения и данные о грузообороте, интенсивности движения;

- обоснование проектных решений на основе сравнения вариантов (в плане, продольном профиле и др.);

- оценку безопасности дорожного движения (БДД);

- сведения и характеристику имеющихся в районе размещения существующей дороги предприятий строительной индустрии, карьеров дорожно-строительных материалов, а также перечень факторов, затрудняющих производство дорожных работ (перенос ЛЭП, других наземных инженерных коммуникаций, особенности ИГУ);

- возможные транспортные схемы поставки дорожно-строитель­ных материалов;

- обоснование принятой продолжительности реконструкции, ее соответствие утвержденным в ОИ срокам;

- сведения об использованных изобретениях;

- технико-экономические показатели (ТЭП), полученные в результате разработки ИП, их сопоставление с показателями утвержденного (одобренного) «Обоснования инвестиций» в реконструкцию дороги, и показателями, установленными заданием на проектирование, выводы и предложения по реализации ИП;

- сведения о проведенных согласованиях проектных решений, подтверждение соответствия ИП государственным нормам, правилам, стандартам, исходным данным и пр.;

- оформленные в установленном порядке согласования об отступлениях от действующих нормативных документов;

- уточненные данные по экономической эффективности реконструкции.

Основные технико-экономические показатели, включаемые в состав ИП и подлежащие утверждению их заказчиком, представлены в прил.8.

Расчет стоимости реализации проекта реконструкции (сметная документация) составляется в соответствии с требованиями п.п.4.1.2 и 13.6.3 «Свода правил по определению сметной стоимости строительства в составе предпроектной и проектной документации» СП 81-01-94. (Принят и введен в действие письмом Минстроя России от 29.12.1994 г. № ВБ012-276. Данная документация оформляется в виде отдельного тома (книги) к «Инженерному проекту» реконструкции дороги (участка) в виде инвесторского сметного расчета.

Инвесторский сметный расчет предназначен для конфиденциальной информации заказчика об ожидаемых размерах инвестиций и оценки предложений подрядчика при проведении подрядных торгов. В инвесторском расчете приводится полная стоимость реконструкции, включая ожидаемую стоимость строительных контрактов и затраты заказчика на проектно-изыскательские работы, содержание службы заказчика, отвод, приобретение и аренду земельных участков, проведение торгов на проектно-изыскательские и подрядные работы и оперативное руководство работами (надзор за работами, приемка работ) и т.д.

Ведомость сметной стоимости составляется на основе проектных материалов.

К сметной документации прилагается пояснительная записка, в которой приводятся данные, характеризующие примененную сметно- нормативную базу, уровень цен и другие сведения.

Обоснование изъятия и предоставления земельных участков состоит из разделов:

- проектные данные по изъятию и предоставлению земельных участков (при необходимости);

- материалы по рекультивации временно занимаемых земельных участков и неиспользуемых участков дороги. Данные материалы разрабатываются в соответствии с требованиями «Основных положений о рекультивации земель, снятии, сохранении и рациональном использовании плодородного слоя почвы», утвержденных приказом Минприроды России и Роскомзема от 22.12.1995 г. № 525/67 и зарегистрированных Минюстом России. Данный документ предусматривает технический и биологический этапы рекультивации.

При реконструкции несложных объектов и проложении трассы без изменения ее направления (по существующей дороге) в состав ИП не включается раздел «Обоснование изъятия и предоставления земельных участков», а конкурсная и рабочая документация по решению заказчика может быть выделена в отдельные этапы проектирования.

Если в договоре (контракте) не обусловлены специальные требования о составе выдаваемой заказчику проектной документации, в ее состав не включаются расчеты объемов строительно-монтажных работ, потребности в материалах, трудовых и других ресурсах. Документация по инженерным изысканиям (результаты лабораторных испытаний грунтов, колонки и описание горных выработок и др.) а также ведомости дефектов и линейные графики оценки ТЭС дорог хранятся в архивах разработчика инженерного проекта (рабочей документации) и представляются заказчику или органам государственной экспертизы по их требованию.

Перечень необходимых чертежей, их заменяемость определяется заданием ГИПа (в зависимости от планируемых видов работ и фактического состояния дороги, других факторов).