Вооружение французской и австро-германской тяжелой артиллерии в 1914—1918 гг.

Выше упоминалось, что на вооружении русской полевой артиллерии оставались во время войны те же основные образцы орудий, с какими она вышла на войну. По своим балистическим качествам орудия эти в общем не уступали полевым орудиям Германии, Австрии и Франции, а в некоторых отношениях даже превосходили их, — в особенности орудия французской артиллерии, которая к началу войны не имела на вооружении ни легких гаубиц, ни новейших образцов полевых тяжелых пушек и гаубиц (см. табл. 2).

Что же касается более могущественных тяжелых орудий позиционного типа, то в этом отношении вооружение русской артиллерии до самого конца войны оставалось более слабым по сравнению с вооружением артиллерии бывших противников и союзников России, хотя на вооружении русской тяжелой артиллерии особого назначения (ТАОН) имелись мощные орудия, обладавшие хорошими балистическими качествами: 152-мм осадная пушка Шнейдера, береговые пушки 152-мм Канэ и 254-мм в 45 калибров, 120-мм пушки обуховские и Виккерса, гаубицы — 280-мм Шнейдера, 305-мм обуховские и 305-мм Виккерса, 234-мм и 203-мм Виккерса и другие орудия (см. табл. 4).

Усиление вооружения тяжелой артиллерии происходило во время войны чрезвычайно интенсивно, особенно в Германии, но почти исключительно за счет усовершенствования существовавших систем орудий и приспособления к использованию на суше орудий, состоявших на вооружении морской артиллерии (береговой и корабельной). Такое средство усиления артиллерии являлось более надежным, быстрым и требующим меньшей затраты материальных средств. Во время военных действий рискованно обращаться к техническим изысканиям новых систем орудий, требующих много времени (по крайней мере три года даже в странах с высоко развитой техникой, таких, как Франция).{306}

Во Франции на вооружение тяжелой артиллерии было взято много орудий морской артиллерии, в частности, почти вся тяжелая артиллерия большой мощности была вооружена морскими орудиями, приспособленными для действия на суше. [269]

От береговой артиллерии были использованы главным образом мортиры (гаубицы) крупного калибра, сильного разрушительного действия. От корабельной артиллерии — только пушки средних и крупных калибров, обладающие большой начальной скоростью и дальнобойностью.

При использовании на суше орудий морской артиллерии встретилось много затруднений:

1. Пушки корабельной артиллерии, обладающие большой начальной скоростью при повышенной скорострельности, быстро изнашиваются. Это обстоятельство не имеет большого значения для морского сражения ввиду его скоротечности, но в полевой войне представляет большое неудобство.

2. Введение на вооружение сухопутной армии морских орудий усложняет питание боеприпасами, так как образцов этих орудий множество.

3. Снаряды морской артиллерии, предназначенные для пробивания брони судов и потому имеющие толстые стенки и небольшой разрывной заряд, мало пригодны для наземных целей.

4. Установки морских орудий неподвижны; поэтому лафеты имеют особые конструкции с очень небольшими откатами — 30 см для средних и 60 см для крупных калибров — и с весьма ограниченным вертикальным обстрелом. На суше такие откаты нарушили бы устойчивость орудия, так как лафеты нельзя закрепить прочно болтами, как это делается на судовых и береговых установках; на суше желательны углы возвышения в 40—55° для стрельбы на большие дальности.

5. Морские орудия даже не очень крупного калибра, средней дальнобойности, настолько тяжелы, что их приходится перевозить исключительно по железным дорогам до самого места установки на позиции или применять на железнодорожных установках, тогда как для орудий одинаковой с ними мощности, но сконструированных специально для использования на суше, достаточно автомобильной тяги.

Во Франции приспособление морской артиллерии для действия на суше свелось к тому, чтобы сохранить по возможности не только стволы и затворы орудий, но и люльки орудий и крупные качающиеся части корабельных лафетов, сделав эти тяжелые части подвижными, а лафеты береговых орудий сохранить, поскольку возможно, полностью.

Наименее мощные орудия были поставлены на лафеты полевой тяжелой артиллерии или на лафеты, изготовленные из разных частей существующих полевых тяжелых лафетов.

Приспособление мощных дальнобойных корабельных орудий представляло большие трудности; приходилось иногда оставлять без изменения только орудийные стволы, иногда стволы с их противооткатным устройством.

Большинство морских орудий очень большого веса было приспособлено для перевозки по железным дорогам и для [270] стрельбы с железнодорожных установок. При этом орудий устанавливались на металлических брусках, положенных по краям железнодорожной платформы, у которой число осей возрастало соответственно с весом всей системы и доходило до восьми для 370-мм пушки и 520-мм гаубицы (двойные тележки по четыре оси каждая). Позиции батареи выбирались на участке железнодорожного пути, имеющем соответственное направление в сторону неприятеля. Окончательная горизонтальная наводка орудия производилась одним из следующих способов:

а) орудия с откатом по оси стреляли с прямого железнодорожного тупика, причем люлька устанавливалась на небольшом станке с вертикальной осью, дающей ему возможность перемещаться на несколько градусов вправо и влево от своего центрального положения;

б) скользящие орудия стреляли с кривого железнодорожного тупика, существующего или специально построенного, радиус которого колеблется в пределах от 80 до 150 м в зависимости от калибра орудия; орудие перемещалось вдоль кривого тупика, пока не достигалась совершенно точная горизонтальная наводка; тогда колеса тележек платформы тормозились специальными тормозами и подкладыванием под колеса клиньев, трущихся о рельсы; при выстреле колеса скользили по рельсовому пути и таким образом смягчалась отдача.

Во французской артиллерии во время мировой войны было приспособлено несколько образцов мощных морских орудий для стрельбы с железнодорожных установок (см. табл. 9), тогда как в русской артиллерии только единичные экземпляры одной 254-мм береговой пушки в 45 калибров были приспособлены для стрельбы с железнодорожных платформ (см. табл. 4).

Применение железнодорожной установки при паровозной тяге обеспечивает орудиям большую подвижность (30—35 км/час), быстрое занятие огневой позиции (несколько минут), внезапное открытие огня.

С другой стороны, железнодорожная установка орудий представляет большие неудобства; независимо от того, ведется ли стрельба на прямом или на кривом тупике железнодорожного пути, поле горизонтального обстрела очень ограничено, что сильно сокращает количество целей, по которым орудие может вести огонь с одной занимаемой им позиции на рельсовом пути.

Германская артиллерия, как и французская, в течение всей мировой войны непрерывно стремилась увеличить мощность своего огня путем увеличения численности, дальнобойности и калибра своих орудий и нормы снабжения их боеприпасами.

Но при этом она больше шла по пути своего усовершенствования и развития, чем по пути созидания нового. Это объясняется главным образом тем, что Германия еще в 1914 г., к началу войны, уже обладала мощной, подвижной и многочисленной тяжелой артиллерией современной конструкции. [271]

Таблица 9. Образцы орудий тяжелой артиллерии Франции во время мировой войны 1914-1918 гг.

Название орудий	Вес системы в боевом положении в кг	Вес снаряда в кг	Вес разрывного заряда в кг	Начальная скорость в м/сек	Наибольшая дальность в км	Способ тяги
155-мм пушка Шнейдера обр. 1877 — 1914 гг.	6000	43,6	7,1	562,5	13,6	Конная
			10,3
155-мм пушка Шнейдера обр. 1917 г.	8000	41,9	?	650	16	То же
155-мм гаубица обр. 1881—1912 гг.	?	41,3	7,1	515	12,7	То же
		43,7	10,3	225	7,2
155-мм гаубица Шнейдера обр. 1917 г.	3300	43,5	?	450	11,5	То же
155-мм гаубица С.-Шамон обр. 1915 г.	3040	43,6	?	370	9,3	То же
220-мм мортира обр. 1891 г.	?	103	36,5	300	7,1	То же
		118	10,0	146	1,7
155-мм скорострельная гаубица обр. 1914 г.	?	41,3	7,1	320	6	То же
		43,7	12,0	149	5
14-см пушка обр. 1910 г.	?	36,5	2,7	830	18	То же
				910
270-мм мортира обр. 1885 г.	?	153	66,5	328	8,0	Конная или тракторная
			29,1	153	1,7
220-мм мортира Шнейдера обр. 1916 г.	?	100,5	19,5	450	11	То же
			28,5	180
155-мм пушка СРГ	11200	43,5	?	735	16,2	Тракторная
240-мм пушка обр. 1884 г. на лафете С.-Шамон	35500	164	?	614	17,2	То же
155-мм тяжелая пушка большой мощности Филу	?	43,0	4,5	725	16	То же
		44,8	7,1		20
280-мм гаубица Шнейдера обр. 1914 г.	16000	202	?	418	10,9	То же
370-мм мортира Филу обр. 1913 г.	?	400	76	320	10	Тракторная или жел. дор.
		500	150	215	8
Орудия на железнодорожной установке						То же
155-мм пушка на установке Шнейдера	44000	43	4,4	600	12,7	Жел. дор.
200-мм гаубица Шнейдера	38250	100	9	425	11,5	То же
19-см пушка обр. 1870 — 1893 гг.	?	77	6	675	15	То же
		85	16
21-см пушка обр. 1870 — 1887 гг.	?	153	16	575	16	То же
		160	34
240-мм пушка С.-Шамон	141 000	162	18	840	23	То же
240-мм пушка обр. 1903 г.	47800	123	9	692	17,3	То же
		162	34	526	13,5
274-мм береговая пушка обр. 1893—1896 гг.	?	216	19,6	825	16	То же
		246			20	То же
293-мм гаубица Шнейдера	?	226	34,5	466	12,25	То же [272]
		300	63,7	280
32-см береговая пушка обр. 1870-1884 гг.	?	360	40	630	20	Жел. дор.
		500	50
305-мм пушка С.-Шамон обр. 1893—1896 гг.	160 000	348	30	795	27	То же
400-мм гаубица С.-Шамон	137000	641	72,5	530	16,1	То же
		900	180,2
520-мм гаубица Шнейдера	263000	1400	300	500	17,5	То же

Примечание. Кроме указанных в этой таблице орудий, на вооружении французской тяжелой артиллерии состояли еще орудия разных других образцов и калибров: старых образцов — 95-мм пушка и 120-мм пушка Банжа обр. 1878 г. позиционной артиллерии, 100-мм береговая пушка обр. 1897 г. тяжелой армейской артиллерии, 120-мм позиционная гаубица Бакэ обр. 1890 г.; современных образцов — 105-мм скорострельная пушка Шнейдера обр. 1913 г., сконструированная для русской артиллерии, 120-мм гаубица Шнейдера и другие.

Германский большой генеральный штаб, подготавливаясь к войне, твердо проводил свою определенную доктрину, чтобы обеспечить армию необходимой материальной частью артиллерии, отвечающей установленным им принципам полезности тяжелой артиллерии, обладающей орудиями с крутой траекторией, дальнобойными, большого калибра и настолько подвижными, чтобы их можно было использовать в маневренной полевой войне.

В итоге австро-германская тяжелая артиллерия оказалась во время войны значительно сильнее французской, что подтверждается сравнением основных данных тяжелых орудий, помещенных в табл. 9 и 10. В частности данные табл. 11 указывают на значительное превосходство австро-германских тяжелых орудий обычного типа (не принимая в расчет германских сверхдальнобойных 21-см и 24-см пушек) в отношении дальности стрельбы, так как их дальнобойность превосходила на 30—55% Дальнобойность французских орудий соответственного калибра.{307}

Из сравнения данных табл. 9 и 10 с данными табл. 4 можно составить определенное заключение о значительном превосходстве образцов тяжелой артиллерии австро-германцев во время войны над артиллерией России и ее союзницы Франции. Большинство орудий современного образца, состоявших на вооружении русской тяжелой артиллерии в 1917 г., получено было лишь к последнему году войны из Франции от завода Шнейдера и из Англии от завода Виккерса. Наиболее мощные и дальнобойные тяжелые орудия, изготовленные к тому времени названными заводами, были оставлены на англо-французском фронте. В Англии и Франции уступали своей бывшей союзнице России только менее совершенные образцы орудий. [273]

Таблица 10. Образцы орудий, состоявших на вооружении тяжелой артиллерии австро-германцев в 1918 г. к концу войны

Название орудий	Вес системы в боевом положении в от	Вес снаряда в кг	Вес разрывного заряда в кг	Начальная скорость в м/сек	Наибольшая дальность в км	Способ тяги
Перевозимые по обыкновенным дорогам
10-см пушка обр. 1917 г.	3,36	18,5	?	650	14,1	Конная
15-см пушка в 42,6 калибра обр. 1916 г. Круппа	1,01	51,4	3,9	757	22,8	Автотракторная
15-см скорострельная пушка в 40 калибров	11,5	41	?	750	18,7	Тракторная
15-см пушка на тяжелом лафете	11,5	52,5	?	?	19,5	То же
15-см пушка Рейнского завода обр. 1916 г.	9,22	52,8	?	749	22,1	Конная
15-см скорострельная пушка в 46 калибров	?	46	?	890	17,4	Тракторная
15-см гаубица обр. 1913 г.	2,25	41,8	?	377	8,5	Конная
21-см мортира обр. 1910 г.	6,44	120	?	377	9,4	То же
21-см мортира обр. 1911 г.	6,61	120	?	442	10,2	То же
28-см гаубица в 12 калибров	14,6	340	?	340	10,1	Тракторная
28-см гаубица в 14 калибров	?	345	?	?	10	То же
28-см гаубица в 12 калибров на береговом лафете	62,5	350	?	?	11,4	То же
28-см гаубица в 16 калибров	63	?	?	?	11,4	То же
30,5-см гаубица марки «В»	?	410	?	?	8,8	То же
30,5-см гаубица марки «В» обр. 1909 г.	?	410	?	?	11,9	То же
42-см мортира обр. 1914 г. типа «М»	42,6	400	?	466	12,25	То же
		800		330	19,3
Перевозимые по железной дороге и стреляющие с платформ
21-см скорострельная пушка в 40 калибров обр. 1900 г.	110,5	115	?	820	25,8	Жел. дор.
21-см скорострельная корабельная пушка в 45 калибров обр. 1906 г.	104,5	115	6,2	?	26,4	То же
24-см скорострельная корабельная пушка в 40 калибров	117	148,5	15	810	26,6	То же
				690
28-см скорострельная пушка в 45 калибров	?	?	?	?	35,4	То же
30,5-см скорострельная корабельная пушка в 50 калибров	?	?	?	730	37,5	То же [274]
35,6-см скорострельная пушка в 52,5 калибра Круппа	200	344	?	?	62,2	Жел. дор.
		535			50,9
38-см скорострельная корабельная пушка в 45 калибров	218,5	750	67	800	38,7	То же
		400	31		47,5
42-см мортира марки «V»	175	920	?	?	14	То же
21-см сверхдальнобойная пушка Круппа	750{308}	120{309}	?	1600{310}	120	То же
24-см сверхдальнобойная пушка	?	?	?	?	110	То же
27-см австрийская пушка обр. 1916 г.	?	215	?	750	29	Жел. дор. или по обыкновенным дорогам на 6 грузовиках
105-мм австрийская береговая гаубица обр. 19.16 г.	?	287	?	450	3,5	Жел. дор.
		330
		300{311}			12,3
38-см австрийская гаубица обр. 1916 г.	?	740	?	459	15	Тракторная или жел. дор.
		600		278
42-см австрийская гаубица обр. 1917 г. береговой обороны	?	1000	90	415	12,7	То. же
		800	58	288	14,6
Перевозимые по железной дороге и стреляющие с платформ или с железнодорожного полотна (железнодорожная установка)
17-см корабельная пушка в 40 калибров	?	62,8	6,5	815	24	Автотяга или жел. дор.
				710
				580	27
21-см пушка в 40/45 калибров	?	115	?	?	26,4	Жел. дор.
24-см пушка в 30 калибров	?	151	?	?	16,7	То же
24-см скорострельная пушка в 40 калибров	?	148	?	?	26,6	То же
28-см скорострельная пушка в 40 калибров	?	280	?	?	27,7	То же
38-см скорострельная пушка	270	480	?	?	55	То же [275]

Таблица 11. Предельная дальность тяжелых орудий Франции и Германии в 1916—1918 гг.

Франция
орудия	предельная дальность в м
155-мм пушка большой мощности Филу	18800
194-мм пушка на гусеничном ходу	20 000{312}
220-мм скорострельная пушка	22 000{313}
240-мм пушка С.-Шамон	23000
285-мм пушка обр. 1917 г.	27000{314}
305-мм пушка С.-Шамон обр, 1893-1896 гг.	27000
340-мм пушка	40 000{315}
Германия
орудия	предельная дальность в м
15-см пушка обр. 1916 г.	22800
17-см пушка в 40 калибров	27000
21-см пушка в 45 калибров обр. 1906 г.	26400
24-см пушка в 40 калибров	26600
21-см австрийская пушка обр. 1916 г.	29000
28-см пушка в 45 калибров	35400
30,5-см пушка в 50 калибров	37500
35,6-см пушка Круппа в 52,5 калибра	62200
38-см скорострельная пушка в 45 калибров	55000

На вооружении русской артиллерии во время войны вовсе не было орудий крупнее 305-мм калибра, тогда как германцы имели 38-см пушки и 42-см мортиры, а у французов, правда, к самому концу войны, появились 400-мм и даже 520-мм гаубицы. Не было в русской артиллерии и сверхдальнобойных пушек, подобных германской так называемой «парижской» пушке или пушке «Колоссаль», имевшей дальность до 120 км, или французской сверхдальнобойной 210-мм пушке на железнодорожной установке с дальностью, как и у германской «Колоссаль», до 120 км, система которой была готова к концу войны, но, впрочем, не была использована на фронте. Система этой пушки оказалась настолько тяжелой, что тяжесть ее не выдерживали даже прочные железнодорожные мосты.

Выше упоминалось, что австро-германцы широко применяли траншейные орудия, особенно минометы, с самого начала войны (в 1914 г.), тогда как у французов, а за ними у русских относительно мощные и дальнобойные минометы появились на фронте лишь в 1915—1916 гг. В отношении вооружения минометами германская армия до конца войны превосходила армии своих противников — французскую и русскую (табл. 6), причем [276] у германцев установились совершенно определенные требования, которым должны отвечать минометы:

1. Легкий миномет, при калибре 75 мм, должен отличаться большой подвижностью, удобством обслуживания, быстротой перехода в боевое положение, простотой конструкции и изготовления. Вес в боевом положении не больше 400 кг, дальнобойность не меньше 3000—3500 м. Вес снаряда 6—6,5 кг, разрывной заряд не меньше 10% общего веса снаряда. Вертикальный обстрел 75—80°, горизонтальный 10—15°.

2. Средний миномет, самое тяжелое оружие пехоты, должен иметь снаряд мощного действия как фугасного для разрушения укреплений, так и осколочного для поражения живых целей. Вес снаряда, при калибре 15 см, около 40 кг. Вертикальный обстрел 75—80°, горизонтальный 10—15°. Дальнобойность до 4000—5000 м. Желательна хорошая подвижность миномета, небольшой размер всей системы и простота обслуживания.

Конструкция миномета, отвечающего всем таким условиям, не может быть проста. Такой миномет будет мало чем отличаться от настоящего артиллерийского орудия — мортиры или гаубицы.

В общем русская артиллерия как в отношении образцов тяжелых орудий, так и в отношении количественного обеспечения армии артиллерийскими орудиями оказалась во время войны 1914—1918 гг. значительно слабее артиллерии французской и в особенности австро-германской.

Причин такой слабости русской артиллерии много; главные из них — крайне недостаточно развитые производственная техника и тяжелая промышленность старой России. Что же касается Арткома ГАУ и работавших с ним представителей русского Генерального штаба, то они, как указывалось уже, ясно представляли себе значение крупных калибров тяжелой артиллерий и стремились иметь на вооружении русской артиллерии наиболее совершенные образцы мощных орудий осадного типа. Нельзя ставить им в вину, если их стремления не были осуществлены своевременно. [277]