Опрос 2. Основные схемы ремонта магистральных трубопроводов.

В настоящее время ремонт магистральных трубопроводов по объему и характеру выполняемых работ подразделяется на следующие виды: аварийный, текущий и капитальный.

На рисунке 19.1 представлена классификация видов ремонтных работ магистральных трубопроводов с указанием мероприятий, направленных на поддержание и восстановление эксплуатационных характеристик.

Рисунок 19.1 – Классификация видов ремонтных работ на трубопроводах

Капитальный ремонт ЛЧМТ производится следующими методами:

I метод - ремонт трубопровода в траншее с подкопом под трубопровод и с поддержанием его с помощью трубоукладчиков или передвижных опор (рис. 19.2);

Рисунок 19.2 – Принципиальная технологическая схема капитального ремонта трубопроводов в траншее (I метод): 1 – бульдозер; 2 – машина послойной разработки грунта; 3 – вскрышной роторный экскаватор; 4 – подкапывающая машина; 5 – трубоукладчик; 6 – очистная машина; 7 – самоходные опоры; 8 – сварочная установка; 9 – передвижная установка контроля качества сварных соединений; 10 – очистная машина (окончательная очистка); 11 – грунтовочная машина; 12 – изоляционная машина; 13 – лаборатория контроля качества изоляционного покрытия; 14 – машина для подсыпки и подбивки грунта под трубопровод

II метод - ремонт трубопровода с подъемом на берму траншеи и укладкой на опоры (лежки) (рисунок 19.3);

Рисунок 19.3 – Принципиальная технологическая схема капитального ремонта трубопровода с заменой изоляционного покрытия, частичной заменой и ремонтом труб с подъемом трубопровода и укладкой его на берме траншеи (II метод): 1 – прибор для уточнения положения трубопровода; 2 – бульдозер; 3 – вскрышной или одноковшовый экскаватор; 4 – передвижная дефектоскопическая лаборатория; 5 – очистная машина (предварительная очистка); 6 – трубоукладчик; 7 – троллейная подвеска; 8 – передвижная электростанция; 9 – очистная машина (окончательная очистка); 10 – емкость для грунтовки; 11 – грунтовочная машина; 12 – изоляционная машина; 13 – прибор для контроля качества изоляционного покрытия; 14 – ремонтируемый трубопровод

III метод - ремонт трубопровода с прокладкой лупинга и последующим демонтажем старого участка, с отбраковкой и ремонтом бывших в употреблении труб (рис. 19.4);

Рисунок 19.4 – Принципиальная схема ремонта трубопровода с прокладкой новой нитки параллельно действующему трубопроводу (III метод): 1 – действующий трубопровод; 2 – новая нитка

Рисунок 19.4 – Принципиальная схема ремонта трубопровода с прокладкой новой нитки параллельно действующему трубопроводу (III метод): 1 – действующий трубопровод; 2 – новая нитка

Рисунок 19.4 – Принципиальная схема ремонта трубопровода с прокладкой новой нитки параллельно действующему трубопроводу (III метод): 1 – действующий трубопровод; 2 – новая нитка

IV метод - выборочный ремонт локальных участков трубопровода по данным дефектоскопии (нанесение новой изоляции поверх старой, восстановление изоляции, замена изоляции, труб, установка стальных муфт);

V метод - сплошная замена участка трубопровода с его демонтажем и заменой на участок из новых труб и укладкой в существующую траншею после ее доработки;

VI метод - частичное вскрытие трубопровода и протаскивание нового полиэтиленового или стального трубопровода внутри старого.

Капитальный ремонт переходов трубопроводов через искусственные и естественные препятствия, а также работы по восстановлению проектного положения участков трубопроводов должны выполняться по технологическим схемам, разрабатываемым в составе ППР.