1 Жерандо к. Безопасность движения: прошлое, настоящее, будущее / Пер. С фр- м.: Юрид. Лит-ра, 1983.

10. Через 0,150 сек після удару настає повна тиша; відламки скла й металу падають на землю. Місце наїзду покривається хмарою пилу¹. Як бачимо, все описане відбулося в мізерний ча- совий відтинок, що дорівнює 0,15 сек.

Залежно від механізму ДТП вирізняють такі його види: Зіткнення - подія, під час якої рухомі транспортні засоби (ТЗ) стикаються між собою або з рухомим потягом. До цього виду відносять також зіткнення з транспортним засобом, що раптово зупинився (перед світлофором, внаслідок скупчення автівок, або через технічну несправність), а також зіткнення ру­хомого складу залізничних потягів із ТЗ, що зупинився (стоїть на залізничній колії). Зіткнення в загальній масі ДТП станов­лять 24,2%.

Перекидання - подія, за якої рухомий ТЗ внаслідок втрати горизонтально-вертикальної стійкості перекинувся. До цього виду ДТП не відносять перекидання внаслідок зіткнення меха­нічних ТЗ або наїзду на нерухомі об'єкти.

Наїзд на нерухомий ТЗ - подія, за якої рухомий ТЗ наїхав на нерухомі ТЗ, причеп або напівпричеп.

Наїзд на нерухому перешкоду (8,6%) - коли ТЗ наїхав на не­рухомий предмет або вдарився об нього в межах смуги руху (опору моста, стовп, дерево, будівельні матеріали, огорожу тощо).

Наїзд на пішохода (45,6%) - коли ТЗ наїхав на людину або сам ударився об рухомий ТЗ. До цього виду відносять також випадки, за яких пішоходи потерпіли від вантажу, який перево­зився ТЗ, або предмета (дошки, троси, линви, стовбури дерев тощо).

Наїзд на велосипедиста (9%) - подія, за якої ТЗ наїхав на ве­лосипедиста або сам потрапив під рухомий ТЗ.

Наїзд на гужовий транспорт - коли ТЗ наїхав на упряжних, в'ючних чи верхових тварин або на вози, транспортовані цими тваринами.

Наїзд на тварин - подія, за якої ТЗ наїхав на птахів, диких чи домашніх тварин, або самі тварини чи птахи вдарились об рухомий ТЗ, внаслідок чого постраждали люди.

Інші види ДТП:

• сходження трамвая з рельсів (який не призвів до зіткнен­ня або перекидання трамвая);

• падіння вантажу, що перевозився ТЗ, або відкинутого ко­лесом ТЗ предмета на людину, тварину чи на інший ТЗ, що спричинило шкоду здоров'ю або смерть потерпілого;

- наїзд на осіб, що не є учасниками дорожнього руху;

- наїзд на раптово виниклу перешкоду (вантаж, який упав з іншого ТЗ, відлетіле колесо тощо);

- падіння пасажира з рухомого ТЗ або падіння в салоні ТЗ, який рухається, але різко змінив швидкість або траєкторію руху тощо.

Окрім цього, ДТП класифікують за: тяжкістю наслідків, місцем чи загальними причинами виникнення ДТП. Зокрема, за причинами виникнення їх поділяють на:

1. ДТП, що мали місце з вини людей (водіїв; пасажирів; осіб, відповідальних за технічний стан ТЗ і доріг);

2. ДТП, спричинені непереборною силою природи (повінь, обвал, землетрус тощо) або випадковим збігом обставин.

Згідно з Порядком обліку дорожньо-транспортних пригод, затвердженим Постановою КМУ від 30.06.2005 № 538, не під­лягають обліку пригоди (небезпечні випадки), що сталися:

• внаслідок порушення водіями техніки безпеки і правил експлуатації транспортних засобів у процесі зчеплення-розчеп-лення з причепами або встановлення на них спеціального об­ладнання чи механізмів, запуску двигуна за допомогою пуско­вої рукоятки, проведення ремонту транспортного засобу тощо;

• за участю тракторів, інших самохідних машин і механізмів, що сталися внаслідок порушення техніки безпеки під час вико­нання ними основних виробничих операцій (польові роботи, прокладання траншей, лісозаготівля, робота в кар'єрах, вантаж­но-розвантажувальні роботи, що виконуються за допомогою ав­токранів чи методом самоскиду, встановлення щогл, опор тощо);

• під час тренувань і змагань з автомобільних чи мотоциклет­них видів спорту, якщо постраждали водії-спортсмени, судді чи інший персонал, що обслуговує спортивні заходи, або глядачі;

• внаслідок стихійного лиха.

У ході аналізу механізму ДТП використовують такі поняття: загиблі - люди, які померли внаслідок дорожньо-транспорт­ної події на місці її скоєння чи від одержаних травм протягом ЗО діб;

матеріальні збитки - втрати, яких юридична та/або фізична особа зазнала через знищення або пошкодження її речей, а та­кож витрати, що особа здійснила або повинна здійснити для від­новлення свого порушеного права. Розмір матеріальних збитків визначається в порядку, встановленому законодавством;

первинний облік дорожньо-транспортної події - оформлення відомостей про пригоду підрозділом Державтоінспекції після надходження відповідної інформації за встановленою фор­мою - карткою обліку дорожньо-транспортних пригод;

потерпілі - юридичні та фізичні особи, життю, здоров'ю та/або майну яких внаслідок дорожньо-транспортної події

заподіяно шкоду, цивільно-правову відповідальність за яку несе власник транспортного засобу;

травмовані - люди, які внаслідок дорожи ьо-траиснортної події дістали тілесні ушкодження будь-якого ступеня тяжкості і протягом трьох діб звернулися по медичну допомогу до ліку-вал ьпо-11 рофіл актич його закладу.

Причини дорожньо-транспортних подій. Причини, що породжують виникнення ДТП, можна умовно, за суб'єктною складовою поділити на чотири групи:

І група - порушення певними особами правил руху та екс­плуатації транспорту.