Глава 5. Транспортирующие машины (транспортёры)

5.1. Классификации транспортёров

Для перемещения различных сыпучих и затаренных материалов и изделий используют различные типы транспортёров и транспортных устройств. Различаются они наличием или отсутствием привода – электрического, гидравлического или пневматического. Наиболее распространённые транспортёры, как правило, с эектроприводом. Это ленточные транспортёры, цепные, пластинчатые, винтовые, скребковые, роликовые (рольганги) и т. д. Привод у любого вида транспортёра монтируется впереди по ходу груза, с тем чтобы груз тянулся (а не толкался), т.е. рабочая ветвь транспортёра была в натянутом состоянии.

Транспортные устройства – это наклонные лотки, течки, винтовые спуски, роликовые дорожки и роликовые спуски и другие приспособления, в которых грузы перемещаются под действие сил тяжести. Транспортные устройства (гравитационный транспорт) используется для перемещения штучно-тарного груза под действием сил скольжения (в роликовых спусках – качения) за счёт создания наклона поверхности устройства. Передвижные роликовые дорожки, в том числе складывающиеся, представляют собой вытянутые переносные рамы, в которые вмонтированы ролики на шарикоподшипниках. Разновидностью роликовых спусков являются роликовые винтовые спуски, требующие малых площадей при большой высоте спуска. При ручной транспортировке грузов по роликовым дорожкам следует иметь в виду, что для груза в деревянной таре уклон рекомендуется делать в 3-4 градуса, на металлических поддонах – 2-2,5°..

Транспортёры могут работать практически в любых условиях, которые принято разделять на четыре группы: лёгкие, средние, тяжёлые и очень тяжёлые. Примерами могут служить:

- Лёгкие – приборостроительные цеха, цеха радио- и телевизионной аппаратуры, по изготовлению одежды, почтовые экспедиции, типографии, книгохранилища, торговые предприятия и т.п.

- Средние – топливоподача тепловых электростанций, формовочные отделения литейных цехов, заводы резинотехнических изделий, предприятия пищевой промышленности, закрытые зернохранилища и комбикормовые заводы и т.п.

- Тяжёлые – карьеры открытых разработок полезных ископаемых в районах умеренного климата, магистральный межцеховый транспорт в неотапливаемых галереях, обогатительные фабрики металлургической, коксо-химической и угольной промышленности, выбивные отделения литейных цехов и т.п.

- Очень тяжёлые – карьеры открытых разработок полезных ископаемых в районах холодного климата, лесоразработки на открытых площадках в районах холодного климата и т.п.

Транспортирующие машины можно разделить на две группы: с гибким тяговым элементом (лента, цепь, канат) и без гибкого тягового элемента.

К первым относятся ленточные, ленточно-канатные, ленточно-цепные, пластинчатые, скребковые, подвесные, толкающие, ковшовые, эскалаторы. В них груз движется вместе с тяговым элементом.

К машинам второй группы относятся качающиеся, инерционные, роликовые, винтовые, вибрационные, пневматические, гидравлические конвейеры, гравитационные устройства.