Вопрос 39. Особенности международных автомобильных перевозок.

Международная автомобильная перевозка – перевозка грузов и пассажиров автомобильным транспортом на основе международного договора, при которой пункт отправления находится на территории одного государства, а пункт назначения – на территории другого.

Правовое регулирование осуществляется на основе различных международных соглашений, а также на основе национального законодательства. Международными источниками являются:

- Конвенция о договоре международной дорожной перевозке грузов (1956)

- Конвенция о дорожном движении (1968)

- Европейское соглашение о дорожном движении (1971)

- Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов (1975)

Женевская Конвенция 1956 года

1. представляет собой совокупность материальных и коллизионных норм.

2. содержит основные правила о перевозке грузов, устанавливая перечень перевозок, к которым Конвенция не применяется (почта, трупы, мебель при переездах)

3. основной документ – накладная (не является договором!), которая составляется в трех экземплярах. Конвенция содержит перечень сведений, которые должна содержать накладная.

4. отправитель имеет право: требовать проверки веса груза; распоряжаться грузом, в т.ч. требовать прекращения перевозки, изменения пункта назначения или получателя.

5. отправитель обязан присоединить к накладной все сопутствующие грузу документы.

6. перевозчик отвечает за: полную или частичную потерю груза; повреждение; опоздание доставки

7. вина перевозчика презюмируется.

8. перевозчик освобождается от ответственности, если потеря, повреждение или опоздание доставки груза были вызваны виной правомочного по договору лица, дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог.

9. устанавливаются пределы ответственности перевозчика – 25 франков за 1 кг веса брутто.

10. претензионный порядок: незамедлительно, либо в течение 7 дней, в зависимости от свойств груза, необходимо сообщить перевозчику о потерях, повреждении груза.

11. иск можно подать в суд: выбранный по соглашению сторон; по обычному месту жительства ответчика или месту нахождения его главной компании; по месту принятия груза к перевозке; по месту доставки груза.

12. срок исковой давности – 1 год.

Женевская таможенная Конвенция о международной перевозке грузов 1975 г.

1. определяет порядок оформления таможенных формальностей и процедуру таможенного досмотра.

2. устанавливает жесткие требования к транспортным средствам – их техническому состоянию, экологическим стандартам.

3. вводит новое понятие – «книжка международной дорожной перевозки».

Книжка международной дорожной перевозки

Это документ определенного образца, он выдается в месте отправления и един до места назначения. Международные перевозчики, которые используют эти книжки, существуют не сами по себе: они объединены в гарантийные объединения. В РФ подобные объединения называются Ассоциации международных автомобильных перевозчиков. Участники этих Ассоциаций должны на лобовое стекло автомобиля ставить табличку TIR, которая дает первоочередное право на прохождение таможенного оформления.

Российское законодательство

Автомобильные перевозки носят разрешительный характер. В РФ такая деятельность подлежит лицензированию.

Основной акт – ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения». В нем регулируется порядок международных транзитных автомобильных перевозок иностранными перевозчиками на территории РФ, процедуру выдачи и получения дозволов. Дозволы – двух- или многосторонние разрешения на международные автомобильные перевозки, а также на выдачу и получение товаров. Дозволы выдаются на основании принципа взаимности.

Также источниками являются: ГК РФ; многочисленные двусторонние договоры РФ.

Контейнерные перевозки.

Контейнер – транспортное оборудование; может быть в виде клетки, съемной цистерны или подобного приспособления.

Отличительные черты:

1. это полностью или частично закрытая емкость, предназначенная для помещения в нее грузов.

2. имеет прочный характер, чтобы служить для многократного использования.

3. специально сконструирован для облегчения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки грузов.

4. имеет внутренний объем не менее 1 м³.

Виды контейнеров:

• универсальные (ящик, изготовленный из стали или алюминия, снабженный дверью)

• специальные (цистерна, рефрижераторные и изотермические контейнеры, контейнеры для перевозки сыпучих, опасных и т.п. грузов)

Специальные контейнеры принадлежат, как правило, грузовладельцам; универсальные – перевозчикам, экспедиторам, а также лизинговым компаниям, которые сдают их в аренду.