1. Прием и отправление поездов

1. При ПАБ разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание выходного или проходного светофора.

2. Если после открытия выходного светофора поезд почему-либо не будет отправлен, ДСП обязан закрыть выходной светофор. Отправление задержанного или другого поезда того же направления производится при закрытом выходном светофоре по разрешению на бланке формы ДУ-52 с заполнением пункта I.

Разрешение на бланке формы ДУ-52 с заполнением пункта I выдается машинисту также в случаях самопроизвольного закрытия выходного светофора (вследствие ложной занятости изолированной секции, перегорания светофорной лампы или ошибочного закрытия выходного светофора) при исправном действии блокировки.

На станциях, где устройства поездной радиосвязи оборудованы системой автоматической регистрации переговоров, вместо выдачи разрешения на бланке формы ДУ-52 машинисту поезда может быть передан по радиосвязи фиксируемый на регистраторе переговоров приказ об отправлении

Приказ № … время … (час., мин.). Разрешаю поезду № … отправиться с … пути по … главному пути и следовать до станции (блок-поста) …. Перегон свободен. ДСП … (фамилия).

3. Если после открытия выходного светофора появится необходимость задержать поезд и отправить на этот перегон с соседней станции поезд встречного направления, выходной светофор закрывается, машинистам поездов, следующим во встречном направлении, на право занятия перегона выдаются Путевые записки.

Действие ПАБ возобновляется при последующем отправлении на перегон ранее задержанного или другого поезда, следующего в том же направлении, причем этот поезд отправляется по разрешению на бланке формы ДУ-52 с заполнением пункта I. Или по регистрируемому приказу ДСП.

4. В случаях неисправности маршрутных указателей групповых выходных светофоров, если голова поезда находится за выходным светофором с разрешающим показанием и машинисту не видно его показания, отправление поездов производится при открытом групповом выходном светофоре с передачей машинисту поезда регистрируемого приказа ДСП

Приказ № … время … (час., мин.). Разрешаю поезду № … отправиться с … пути по … главному пути при запрещающем показании выходного светофора (… литер) и следовать до первого проходного светофора, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки.

ДСП … (фамилия)

или с вручением машинисту поезда разрешения на бланке формы ДУ-52 с заполнением пункта II.

5.Если голова отправляемого поезда находится за выходным светофором и последний открыть невозможно, действие блокировки прекращается; отправление поезда производится по телефонным средствам связи с выдачей машинисту Путевой записки. В таком же порядке производится отправление поездов с путей, не имеющих организованных маршрутов отправления.

6. Отправление поездов на однопутных и двухпутных перегонах (по правильному пути) с возвращением с перегона на станцию отправления производится при запрещающем показании выходного светофора с выдачей машинисту ключа-жезла на право проезда закрытого выходного светофора и обратного следования.

7. При невозможности изъять ключ-жезл или если аппарат управления не оборудован ключом-жезлом, отправление поезда с последующим возвращением на станцию отправления производится при запрещающем показании выходного светофора с выдачей машинисту Путевой записки.

8. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, производится по путевой блокировке в обычном порядке, а при возвращении подталкивающего локомотива, машинисту вручается на станции отправления ключ-жезл.