- •5.2. Транспортная среда и безопасность в ней.
- •5.3. Безопасность дорожного движения
- •5.4. Безопасность в случаях возникновения чс на транспорте
- •5.5. Ответственность за нарушения правил безопасности на транспорте
- •5.7. Ответственность за нарушения правил пожарной безопасности
- •VI. Безопасность в зоне чс природного и социоприродного происхождения
- •VII. Безопасность в социальной среде
- •Символика Российской Федерации Герб Российской Федерации
- •Гимн Российской Федерации (гимн России)
- •I. Вводная часть
- •1.1. Предмет бжд.
- •Флаг Российской Федерации
- •Причины возникновения дисциплины бжд в России:
- •Для решения демографической проблемы необходимо:
- •1.2. Правое регулирование в области обеспечения безопасности: Законы и нормативные акты в области бжд
- •II. Общетеоретические основы дисциплины бжд
- •2.3. Современные теории и учения об опасности и безопасности.
- •2.4. «Поле» опасностей для человека и живых существ в среде их обитания.
- •Матрица «полей опасностей» в среде обитания Человека, его социума и других живых существ
- •III. Безопасность человека в среде его обитания Обеспечение безопасности людей в локальных «полях» опасности на различных социальных уровнях.
- •Моя исходная (главнейшая) позиция
- •Системе социальных координат
- •«Базовое» противоречие
- •«Социальный уровень»
- •06 Октября 2013 года
- •IV. Безопасность в техносфере Понятия «техносфера» и «техногенный мир»
- •Понятие «техногенный мир»
- •Система «среда обитания человека»
- •4.1.1. Технические системы жизнеобеспечения, их опасность и безопасность. Техносфера и ее опасность.
- •4.1.2. Влияние шума, вибрации, различных излучений и освещённости на возникновение опасности для жизни и здоровья человека и защита от них.
- •Основные характеристики шума и вибрации
- •Воздействие шума на человека
- •Воздействие вибрации на человека
- •Допустимые величины шума и вибрации
- •Свет от экранов негативно влияет на сон
- •V. Безопасность в социотехнической среде
- •5.1.1. Социотехническая среда: понятие, роль в жизнедеятельности человека, групп людей, общества и государства; социотехнические системы жизнеобеспечения, их опасность и безопасность.
- •Роль социотехнических систем в жизнедеятельности человека, групп людей, общества и государства
- •Все объекты материального мира взаимосвязаны.
- •Опасность и безопасность социотехнических систем жизнеобеспечения
- •5.1.2. Понятие «безопасность в социотехнической среде» и его значение для человека, групп людей, общества и государства. Понятие «безопасность в социотехнической среде»
- •5.2. Транспортная среда и безопасность в ней.
- •5.2.2. Опасность и безопасность транспортных процессов как сложных и опасных социотехнических систем.
- •5.2.3. Понятия «безопасное поведение» и «безопасное участие» в транспортных процессах, «транспортнобезопасная личность», «транспортная культура».
- •5.3. Безопасность дорожного движения
- •5.3.1 Причинно-следственный механизм возникновения дтп.
- •5.3.2. Восприятие окружающей среды участниками дорожного движения и влияние её и стояний человека на его безопасность в дорожном движении.
- •Основные причины дтп Количество случаев, в которых дтп
- •5.3.3. Дорожно-транспортные происшествия и бжд в них.
- •5.3.3.1. Причины, механизм совершения и его последствия.
- •Тяжесть последствий наездов на пешеходов
- •По характеру движения автомобиля:
- •По условиям видимости и обзорности *):
- •По источникам телесных повреждений:
- •По характеру перемещения пешехода после наезда:
- •Локализация травм, вызывающих смертельный исход
- •Типичные обстоятельства возникновения опасных ситуаций и действия водителя
- •5.3.3.2. Тормозной и остановочный путь автомобиля.
- •Дорога сухая
- •При одинаковой скорости движения.
- •4.3.3.3. Активная и пассивная безопасность автомобиля и ремни безопасности.
- •5.3.4. Законы безопасности и правила дорожного движения.
- •П орождает
- •У меньшает
- •5.3.5. Действия при дорожно-транспортных происшествиях. Внезапно возникшее препятствие
- •Знайте ! лобовое столкновение наиболее опасно !
- •Наиболее опасное место в автомобиле при аварии – переднее правое сидение. Не перевозите на нем детей !
- •Если рядом с вами – ребенок, крепко прижмите его к себе
- •Накройте собой, упав с ним на седенье !
- •Бежать нельзя!
- •Ищите пострадавших в кювете, траве или кустарнике.
- •5.3.6. Криминальные опасности на дорогах.
- •5.4. Безопасность в случаях возникновения чс на транспорте
- •5.4.1. Безопасность на транспорте общего пользования. Езда по воде Безопасность на колесном транспорте
- •Безопасность в железнодорожном пассажирском поезде.
- •Безопасность в устройствах для подъема и спуска
- •5.4.2. Безопасность на водном транспорте.
- •Подавайте сигнал о помощи любым способом! надо, чтобы вас заметили!
- •5.4.3. Безопасность в самолёте.
- •Самое главное:самине создайте условия, которые станут причиной пожара! на борту самолета надо обращаться с огнем, будто едете на бензовозе!
- •5.4.4. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в транспортных происшествиях.
- •5.5. Ответственность за нарушения правил безопасности на транспорте
- •5.5.1. Виды ответственности за нарушения безопасности на транспорте; Законы и правовые документы, предусматривающие эту ответственность.
- •5.5.2. Административная ответственность.
- •5.5.3. Уголовная ответственность.
- •5.5.4. Гражданская ответственность
- •5.5.5Дисциплинарная ответственность
- •5.6. Пожароопасная среда и безопасность в ней.
- •5.6.1. Сущность процесса горения (физико-химический процесс горения) и его опасные факторы.
- •Как выглядит, «пусковой» механизм явления горение? Обратимся к разделу науки «физика» – термодинамика.
- •5.6.2. Источники зажигания и его группы.
- •6.6.3. Горючий материал, время его воспламенения и факторы, влияющие на его величину.
- •Горение – это процесс окисления.
- •Материала кислородом воздуха (процесса горения)
- •Температура самовоспламенения некоторых горючих веществ
- •5.6.4. Горючая среда: природа образования; понятие «горючесть материалов», группы горючести материалов и «поведение» горючей среды при пожаре.
- •5.6.5. Понятие «пожарная нагрузка» и его практическое значение.
- •5.6.8. Понятия «человеческий фактор» и «пожаробезопасная личность».
- •5.6.6. Опасные факторы пожара.
- •5.6.7. Развитие пожара во времени и пространстве и его опасные факторы.
- •5.6.9. Законы пожарной безопасности.
- •5.6.10. Сущность процессов взрывов (физико-химические процессы взрывов) и их опасные факторы.
- •Взрывчатое превращение
- •5.6.12. Безопасное поведение при возникновении и во время пожара и/или взрыва.
- •5.6.13. Ожоги: природа, механизм возникновения и первоначальные действия по устранению их последствий. Ожоги
- •Виды ожогов.
- •5.6.14. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим на пожарах и при взрывах. Оказание первой медецинской помощи пострадавшим при пожаре
- •5.7.1. Виды ответственности за нарушения пожарной безопасности; Законы и правовые документы, предусматривающие эту ответственность.
- •5.7.1. Виды ответственности за нарушения пожарной безопасности; Законы и правовые документы, предусматривающие эту ответственность.
- •Об административной и уголовной ответственности
- •5.8. Безопасность в быту
- •5.8.1. Опасности в быту и разновидности их возможных последствий.
- •5.8.2. Профилактика бытовых травм, химических и биологических отравлений, опасных воздействий физического, физиологического и психического воздействия на человека.
- •Профилактика
- •5.9. Электробезопасность и защита от электромагнитного излучения
- •5.9.1. Основы электробезопасности в быту и поражающие факторы электрического происхождения.
- •5.9.2. Профилактика поражений человека в зонах высокого напряжения и электрическим током.
- •5.9.3. Понятие «электромагнитное излучение» (эми) и его опасность для человека.
- •5.9.4 Защита человека от эми.
- •VI. Безопасность в зоне чс природного и социоприродного происхождения
- •6.1. Классификация чрезвычайных ситуаций (чс) природного происхождения.
- •6.2. Защита от поражающих факторов чс природного происхождения.
- •VII. Безопасность в социальной среде
- •7.1. Теория «Безопасность социальных систем».
- •XXI в. Сформировалась новая междисциплинарная теория – теория
- •7.2. Основы виктимологии.
- •7.3. Психологическая безопасность и психологическая защита
- •7.4. Чс социального происхождения и их классификация.
- •7.5. Безопасное поведение в чс социального характера
- •7.5.1. Толпа, паника, давка…
- •7.5.2. Резервы человеческой психики (фильм «мозги»).
- •7.6. Конфликты и их профилактика.
- •7.7. Информационная безопасность
- •VIII. Безопасность в зоне военных и социальных конфликтов
- •IX. Защита учреждения (на примере образовательного учреждения (оу) Концептуальная модель безопасности образовательного учреждения
- •Система обеспечения безопасности образовательных учреждений
- •X. Безопасность на воде
- •Закон «плавучести» человека, основан на законе физике, открытый древнегреческим ученым Архимедом.
- •Энергетический запас человека
- •Закон Архимеда и понятие «плавучесть тела»
- •Запас плавучести
- •Нейтральная плавучесть
- •Отрицательная плавучесть
- •Правила поведения на воде
- •Глоссарий
- •1. Термины и определения основных понятийв области безопасности жизнедеятельности
- •Пословицы и поговорки «азбука народной мудрости».
- •Мысли мудрецов
- •З аконы и заповеди безопасности
Запас плавучести
Под плавучестью корабля понимают его способность оставаться на плаву при заданной нагрузке. Эта способность характеризуется запасом плавучести, который выражается как процент объёма водонепроницаемых отсеков выше ватерлинии к общему водонепроницаемому объёму. Любое нарушение непроницаемости ведёт к снижению запаса плавучести. Для корабля (судна), у которого корпус водонепроницаем по главную палубу:
W = Vн / Vo * 100 ,
где Vн — объём подпалубных помещений над ватерлинией, Vo — весь объём подпалубных помещений.
Уравнение равновесия в этом случае имеет вид:
P = γ (Vo−Vн) , или:
P = γ V
где P — вес судна, γ — плотность воды, V — погружённый объём, и называется основным уравнением плавучести
Из него следует:
- при неизменной плотности γ изменение нагрузки P сопровождается пропорциональным изменением погружённого объёма V до достижения нового положения равновесия. То есть, при увеличении нагрузки судно «садится» в воду глубже, при уменьшении всплывает выше;
- при неизменной нагрузке P изменение плотности γ сопровождается обратно пропорциональным изменением погружённого объёма V. Так, в пресной воде судно сидит глубже, чем в солёной;
- изменение объёма V при прочих равных сопровождается изменением осадки. Например, при балластировке забортной водой или аварийном затоплении отсеков можно считать, что судно не приняло груз, а уменьшило погружённый объём, и осадка увеличилась — судно сидит глубже. При откачке воды происходит обратное.
Физический смысл запаса плавучести — это объём воды, который судно может принять (скажем, при затоплении отсеков), ещё оставаясь на плаву. Запас плавучести 50 % значит, что водонепроницаемый объём выше ватерлинии равен объёму ниже неё. Для надводных кораблей характерны запасы 50÷60 % и выше. Считается, что чем бо́льший запас удалось получить при постройке, тем лучше.
Нейтральная плавучесть
Когда объём принятой воды (для надводного корабля) в точности равен запасу плавучести, считается что плавучесть утеряна — запас равен 0 %. Действительно, в этот момент корабль погружается по главную палубу и находится в неустойчивом состоянии, когда любое внешнее воздействие может вызвать его уход под воду. А в воздействиях, как правило, недостатка нет. В теории этот случай называется нейтральная плавучесть.
Отрицательная плавучесть
При приёме объёма воды больше чем запас плавучести (или любого груза, большего по весу) говорят, что судно получает отрицательную плавучесть. В этом случае оно неспособно плавать, а может только тонуть.
Правила поведения на воде
Чтобы избежать беды, детям и взрослым необходимо строго соблюдать ряд простых правил поведения на воде:
- Большинство людей тонут не из-за того, что плохо плавают, а потому, что, заплыв далеко или испугавшись, поддаются панике и не надеются на себя. Полезно овладеть техникой отдыха для того, чтобы, начав из-за чего-нибудь нервничать во время плавания, вы смогли просто расслабиться и отдохнуть. А потом, придя в себя, доплыть до берега.
При отсутствии волн лучше всего отдыхать в положении на спине. Чтобы обеспечить горизонтальное положение тела, надо вытянуть прямые расслабленные руки за головой, ноги развести в стороны и слегка согнуть. Если этого недостаточно и ноги начинают опускаться вниз, то необходимо слегка согнуть руки в луче-запястных суставах и приподнять кисти над поверхностью воды, тогда ноги сразу всплывут. Тело примет горизонтальное положение. Можно отдыхать на спине, выполняя медленные и плавные движения ногами и руками под водой, затрачивая при этом минимальные усилия.
- купаться можно не раньше, чем через 1,5-2 часа после еды.
- не рекомендуется заниматься плаванием в открытых водоемах, при температуре воды ниже +15 °С, так как возможна внезапная потеря сознания и смерть от холодового шока. Развитию шока нередко способствует перегревание организма перед плаванием и неожиданно быстрое погружение в холодную воду.
- нельзя нырять в незнакомых местах - на дне могут оказаться притопленные бревна, камни, коряги.
- не прыгать в воду с лодок, катеров, причалов и других сооружений, не приспособленных для этих целей.
- желательно для купания выбирать специально отведенные для этого места.
- не заплывать далеко от берега, за буйки, обозначающие границы безопасной зоны.
- не подплывать близко к судам (моторным, парусным), лодкам, баржам. При их приближении уровень воды в водоеме значительно повышается, а при прохождении - резко падает и смывает все, что находится на берегу. Имели место случаи, когда под дно теплохода или баржи затягивало рядом плавающих людей.
- не следует купаться в заболоченных местах и там, где есть водоросли или тина.
Если обстоятельства сложились так, что вы попали в заросли водорослей, сохраняйте присутствие духа. С водорослями можно легко справиться, только необходимо не поддаваться мысли, что растения могут вас утопить. Плыть в зарослях водорослей приходится с частыми остановками, так как необходимо освобождаться от стеблей растений. Гребки руками выполняются у самой поверхности воды.
- нельзя входить в воду после перегревания на солнце или сильного охлаждения тела до образования "гусиной кожи".
- нельзя быстро погружаться и прыгать в воду после принятия солнечных ванн, бега, игр без постепенной адаптации к холодной воде.
- категорически запрещается входить в воду и купаться в нетрезвом состоянии.
- ни в коем случае не плавать на надувных матрацах, автомобильных камерах, надувных игрушках – подручное средство может оказаться неисправным, порваться, человек внезапно окажется в воде, а это очень опасно даже для умеющих хорошо плавать. Кроме того, даже слабый ветер способен унести их далеко от берега.
- нельзя купаться в штормовую погоду или в местах сильного прибоя;
- если вы оказались в воде с сильным течением, не пытайтесь плыть навстречу течению, справиться с ним сил не хватит; в этом случае нужно плыть по течению, но так, чтобы постепенно приближаться к берегу;
- если попали в водоворот, не пугайтесь, наберите побольше воздуха, нырните и постарайтесь резко свернуть в сторону от него;
- никогда не следует толкать кого-либо в воду, в особенности неожиданно, так как эта шалость может вызвать у людей, очень чувствительных к холодной воде, шок со смертельным исходом;
- нельзя шалить в воде, окунать друзей с головой и ставить им подножки. Если вы подплывете к приятелю под водой и резко дернете его за ноги, а он в этот момент как раз сделает вдох - приятель упадет в воду и захлебнется;
- нельзя подавать крики ложной тревоги;
- нельзя купаться, если у вас повышенная, или пониженная температура. Последствия могут быть непредсказуемыми. Находиться в воде в таком состоянии очень опасн;.
- если у вас свело судорогой мышцы, ложитесь на спину и плывите к берегу, постарайтесь при этом растереть сведенные мышцы, но лучше всего – иметь при себе "английскую" булавку. Даже один её укол бывает спасает жизнь.
Устали плавать? - отдохните, не старайтесь установить рекорд по плаванию. От перенапряжения могут начаться судороги. Мышечная судорога - у пловца сводит ногу. Так бывает не только в холодной воде. Если такое случилось, погрузитесь на секунду в воду с головой и, распрямив сведенную судорогой ногу, с силой потяните за большой палец ступню на себя. Как правило, судорога отступает.
- не купайтесь в каналах, обложенных бетонными плитами или камнями, т.к. со временем они обрастают мхом, становятся скользкими. Из такого канала выбраться трудно. Даже тренированный пловец, купаясь в канале, подвергает свою жизнь опасности;
- соблюдайте чистоту мест отдыха у воды, не засоряйте водоемы, не оставляйте мусор на берегу и в раздевалках.
