Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Obrazets_tetradi_prizyvnika.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

3. Заправить систему смазки двигателя маслом, проверить его уровень и давление.

Заливаем масло через заливную горловину. Ждем несколько минут, проверяем уровень масла.

Уровень масла в поддоне картера двигателя контролируем по меткам на щупе, перед замером щуп следует протереть.

4.Порядок выполнения норматива № 32-В (замена колеса)

Ослабить гайки крепления, заменяемого переднего колеса. Включить стояночный тормоз, подложить колодки под колеса заднего и среднего мостов. Ввернуть пробки шинных кранов всех колес. Отвернуть гайки защитного кожуха колеса и снять защитный кожух. Вывернуть болты крепления корпуса шинного крана колеса и отсоединить его вместе с прокладкой от фланца полуоси. Поднять домкратом переднее колесо. Отвернуть гайки крепления колеса и снять его. Установить запасное колесо и закрепить гайками. Установить корпус на фланец полуоси и ввернуть болты крепления корпуса крана. Установить защитный кожух. Вывернуть пробки шинных кранов всех колес. Опустить колесо и убрать домкрат. Вынуть колодки из под колес. Затянуть гайки крепления колеса до отказа. Снятое колесо установить и закрепить на держателе запасного колеса.

Билет 10

1. Порядок выхода и возвращения машин.

Машины выпускаются из парка по утвержденному накануне командиром полка наряду, технически исправные и обслужен­ные, с закрепленными за ними водителями, имеющими документ, удостоверяющий личность водителя и право на управление ма­шиной, прошедшими предрейсовый медицинский контроль и допущенными в рейс, с оформленными путевыми листами, под­писанными заместителем командира полка по вооружению (дол­жностным лицом, ответственным за эксплуатацию вооружения и военной техники) и имеющими отметку начальника конт­рольно-технического пункта об исправном состоянии машины.а также отметку дежурного по парку о показаниях спидометра.

Перед выходом автомобиля из парка водитель обязан провести контрольный осмотр машины. Осмотр выполняется на месте стоянки машины и при ее движении к КТП. По окончании контрольного осмотра водитель докладывает командиру (технику) подразде­ления. Убедившись в исправности машины, командир (техник) подразделения расписывается в путевом листе и разрешает во­дителю представить машину начальнику КТП.

Выпуск машин, не предусмотренных нарядом, осуществля­ется в исключительных случаях и только с разрешения коман­дира полка, который ставит свою подпись на путевом листе, заверяемую второй печатью.

По возвращению машины из рейса водитель докладывает о при­бытии, полученных замечаниях от инспекторов ВАИ и ГАИ и сда­ет дежурному по парку путевой лист. Дежурный по парку прове­ряет внешний вид машины, записывает в путевой лист и журнал выхода и возвращения машин показание спидометра, дает команду на обслуживание машины и постановку ее на стоянку.

2. Размеры и обозначения шин. Норма давления воздуха в шинах.

На автомобиле КамАЗ-4310 устанавливаются широкопрофильные шины размером 1220 х 400 - 533. Первая цифра в этом размере обозначает наружный диаметр, вторая - ширину профиля, третья - внутренний диаметр, все величины в мм. Давление воздуха в шинах регулируется в пределах 70...350 кПа.

На автомобиле Урал-4320 устанавливаются шины размером 370-508. В обозначении этой шины первая цифра обозначает ширину профиля, а вторая её внутренний диаметр в мм. Нормальное давление воздуха в шинах должно быть 250... 320 кПа, кратковременное снижение давления в этих шинах можно до 50 кПа.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]