Организация транспорта в строительстве

Для нужд строительства используют большое количество различных грузов. По виду грузы бывают: порошкообразные, сыпучие, штучные, крупноразмерные, длинномерные, плоские элементы, тонкостенные, объемные, теплоизоляционные, жидкие, вязкие и др. Их транспортировка может выполняться открытым или закрытым способами. По способу положения в транспортном средстве бывает в горизонтальном и вертикальном положении(вертикально-наклонном). По способу транспортировки возможна перевозка навалом, штучно, в пакетах, контейнерах, на поддонах, в специальной таре.

Классификация транспорта:

1. По отношению к объекту строительства:

• _{Внутрипостроечный транспорт}

• _{Приобъектный}

• _{Внешний}

2. По направлению перемещения груза

• _{Вертикальный}

• _{Горизонтальный}

Внутрипостроечным транспортом осуществляют перевозки на территории площадки с приобъектного склада до рабочего места. Приобъектным транспортом со складов баз производителей до приобъектного склада, либо до рабочего места. Внешний транспорт: от предприятий поставщиков(производитель продукции, торгово-посреднеческое предприятие) до потребителя(строительные организации, склад). По приспособленоости к перевозке грузов транспорт бывает:

1. Универсальных

2. Специализированный

3. Специальный (для конкретного вида груза и иногда только для отдельной перевозки)

В зависимости от принадлежности транспорта к различным структурам различают:

1. Транспорт общего назначения

2. Ведомственный транспорт, котор входит в состав организации

Железнодорожный транспорт

Является основным магистральным транспортом и бывает нормальной(1524 мм) и узкой(600 и 750 мм) колеи. Транспорт нормальной колеи применяется при внешних перевозках грузов. Как внутри построенных применяется когда по проекту на строящемся предприятии предусмотрены вводы постоянных железнодорожных путей и их строительство предусмотрено в подготовительный период строительства. Также железнодорожный транспорт используют на территории действующего предприятия, а также при вводе в эксплуатацию отдельных очередей строительства какого-либо крупного объекта с железнодорожным сообщением. Узкая колея в основном применяют в карьерах и леспромхозах. Подвижной состав подвижного транспорта включает в себя локомотивы и вагоны. Вагоны могут быть универсальные и специальные. Универсальные бывают крытые, полувагоны и платформы. К специальным вагонам относят вагоны-самосвалы(для перевозки щебня и гравия), хопперы(цемент и известь) они защищены от атмосферных осадков, цистерны(жидкие грузы). По грузоподъемности вагоны бывают от 54 до 135 т. А по объему кузова до 130 м3. По способу разгрузки вагоны бывают: саморазгружающимися, разгружаемые при помощи механизмов или вручную.

Автомобильный транспорт

Является наиболее мобильным и маневренным. Классификация:

1. По роду установленного двигателя: дизельные, карбюраторные, газотурбинные, на сжиженном или сжатом газе.

2. По типу кузова: универсальный, специализированный и специальный

3. По грузоподъемности: малой грузоподъемности(до 2 т), средней(до 5 т), большой(свыше 5 т и до предела, установленного дорожными ограничениями), особо большой грузоподъемности (свыше предела установленного дорожными ограничениями: карьерные и внедорожные автомобили).

4. По виду перевозимого груза: автомобили общего назначения, самосвалы(общестроительные, карьерные и землевозы), седельные тягачи с полуприцепами(панелевозы, фермовозы, битумовозы).

5. По проходимости: дорожные, повышенной и высокой проходимости, внедорожные.

Водный транспорт

В зависимости от условий плавания различают морской и речной транспорт. Водный транспорт может быть:

1. Транспортный

2. Грузовой

3. Служебно-вспомогательный(толкачи и буксировщики)

4. Технический

Грузовой речной транспорт для внутреннего плавания подразделяют на:

1. Самоходный

2. Несамоходный

3. Баржи и секции(полусекции)

Самоходные и несамоходные суда в свою очередь разделяют:

1. Сухогрузы(закрытые, открытые, с люковым закрытием и площадки)

2. Наливные танкеры

3. Комбинированные

Баржи и секции:

1. Открытого типа

2. Площадки.

Воздушный транспорт

Используют для доставки грузов в места недоступные для других видов транспорта(отсутствие авто и ж.д. сообщения, водные преграды), а также в специфических технологических условиях работ.

Средства воздушного транспорта классифицируют:

1. По способу передвижения: самолетные средства(самолеты и вертолеты), дирижабли

2. По грузоподъемности: первого класса (более 10 т), второго класса (5-10 т), третьего класса( 2-5 т), четвертого(до 2 т). В строительстве в основном применяют грузовые самолеты Ил-76 и Антеи. Вертолеты марок Ми-8 и К-26. Все авиационные работы должны выполняться с соблюдением требований воздушного кодекса РФ и других документов, регламентирующих летную работу и эксплуатацию воздушного транспорта.