5. Основные правила эксплуатации вагонов-цистерн.

5.1. Подготовка цистерн под погрузку.

Подготовка к погрузке включает целый ряд операций, необходимых для обеспечения ее безопасности, исключения загрязнения продукта или смешения его с остатками перевозимого ранее груза, изоляции груза от ОС, исправности ходовых частей, приборов и оборудования для цистерн. На них должно быть визуально различимы номера, предупредительные надписи, окраска и другие опознавательные признаки. При подготовке цистерн для погрузки выполняется техническое обслуживание по регулировки, ремонту и замене узлов и деталей. При этом возможна отправка цистерн в тот или иной вид ремонта, если требуется очистка и дегазация цистерн, которые проводятся на определенном оборудовании и в установленных зонах.

В настоящее время различают парк цистерн общего пользования, принадлежащие в основном МПС, включающий, главным образом, цистерны для нефтепродуктов и специальные цистерны, закрепленные за предприятиями, выпускающими продукцию, перевозимую в специализированных вагонах.

Для подготовки цистерн по погрузке нефтепродуктов МПС организовало специальные подразделения – промывочного пропарочные предприятия (ППП), а из предприятий владельцев цистерн имеются пункты мойки и технического обслуживания.

Цистерны под нефтепродукты взаимозаменяемые для различных, но близких по составу продуктов. Но с этой точки зрения экономичности мойку емкости желательно максимально инициализировать для одного груза. Это учитывается в технологии.

Поступающая в парк прибытия массовой погрузки партия цистерн проходит технический и коммерческий осмотр котлов. При этом по каждой цистерне устанавливается:

1) ее исправность с точки зрения пригодности для дальнейшей погрузки, наличие течей, герметичности соединений, целостность крышек котлов, запорные пломбировочных устройств, оборудование котлов;

2) вид груза, перевозимого ранее со взятием в необходимых случаях проб для лабораторного анализа;

3) количество остатков и необходимость дослива груза, пригодность цистерны для налива без ее очистки и переработки;

4) объем очистки и мойки.

Часть цистерн сразу же направляется под налив, другая с небольшой загрязненностью, идет на холодную обработку (без разогрева свыше 80°С), остальные – под горячую обработку с применением для очистки перегретого пара или воды.

На ППП выполняются следующие технологические операции для очистки цистерн: слив остатков продукта без подогрева или с паровым предварительным прогревом, промывка, пропарка, дегазация котлов, сушка и протирка цистерн, очистка и мойка наружной поверхности цистерн.

Остатки темных нефтепродуктов без подогрева сливаются самотеком, при открытии клапана сливного прибора, а светлые, если цистерны не имеют сливочных приборов, с помощью вакуумных и вакуумно-сифонных установок, через заборные рукава с наконечниками, вводимые внутрь котла. Слив с паровым подогревом производится для вязких и густеющих нефтепродуктов, особенно в холодное время года, когда пар вводится внутрь котла или через паровую рубашку.

В качестве промывной жидкости используются нагретые до 90°С вода, или водные растворы поверхностно-активных моющих веществ. Для вязких нефтепродуктов используются растворители в виде дизельного топлива, керосина. Промывочная жидкость из цистерны по лоткам поступает в очистные сооружения, где от нее отделяют нефтепродукты. Затем она насосом подается в буферный резервуар, подогревается в закрытом теплообменнике и возвращается в цикл промывки.

Перед ремонтом котлы дегазируют приточным воздухом в соответствии с требованиями безопасности.

Котел считается дегазированным и взрывобезопасным для работы с открытым огнем, когда на его внутренних стенках, колпаке и местах соединения отдельных деталей нет никаких следов жидких и твердых остатков или масляных пятен, а концентрация газа или пара продуктов газовоздушной среды не превышает предельно допустимую норму в соответствии с Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий – СН–245–76.

На промывочной станции на каждую пропаренную, промытую и дегазированную цистерну составляется акт формы ВУ-19 в двух экземплярах, который подписывают мастер, промывальщик и лаборант химической лаборатории, проверявшие газовоздушную среду котла на взрывоопасность.

После дегазации на котле под номером цистерны несмываемой краской наносится трафарет в 2 строки на ремонт/дегазировано и наименование ППП, выполнявшего дегазацию.

Цистерны, не требующие перед погрузкой очистки и пропарки котлов, на ППП не подаются. Подготовка таких цистерн к наливу, заправка клапанов сливных приборов выполняется на специально оборудованных путях. Выбор места для заправки клапанов сливочных приборов согласовывается с врачебно-санитарной службой, пожарной охраной и технической инспекцией управления дороги.

Перед заправкой клапанов тщательно проверяется техническое состояние сливочных приборов, наличие остатков продуктов и т. д.