7.4 Порядок проведение работ при тушении пожаров на железнодорожном транспорте

При возникновении пожара на перегоне, машинист после оценки обстановки по согласованию с поездным диспетчером принимает решение либо следовать до ближайшей станции (разъезда), либо остановить поезд на участке, благоприятном для подъезда пожарных автомобилей (у шоссейных дорог, переездов).

При возникновении пожара машинист, дежурный по станции, маневровый диспетчер, поездной диспетчер должны немедленно:

1) сообщить в ОВД (линейные органы внутренних дел) и на центральный пункт пожарной связи гарнизона пожарной охраны: наименование и количество груза в горящем и смежных с ним вагонах; принятые меры по отцепке и эвакуации соседних вагонов, обесточиванию участка контактной сети; характер (вид, степень) опасности грузов, находящихся в зоне пожара, и другие необходимые сведения;

2) организовать сбор членов добровольной пожарной дружины (ДПД);

3) подать заявку энергодиспетчеру о снятии напряжения в контактной сети;

4) обеспечить первоочередную эвакуацию пассажиров, ПС с людьми и опасными грузами в безопасное место;

5) освободить до прибытия пожарного поезда (ПП) по возможности не менее трех соседних путей с обеих сторон от очага пожара и вывести вагоны из опасной зоны на расстояние не менее 200 м.

Силами ДПД и работников станции:

1) приступить к тушению пожара с использованием первичных средств пожаротушения согласно указанию АК;

2) проложить рукавную линию от ближайших источников воды и при условии обеспечения личной безопасности осуществлять с помощью распыленных струй воды защиту работников, выполняющих работы по эвакуации ПС и опасных грузов;

3) предотвратить, при возможности, растекание легковоспламеняющихся и горючих жидкостей; емкости с такими жидкостями, по возможности, переместить в безопасное место;

4) заземлить (после получения информации о снятии напряжения) контактную сеть на участках работы пожарных подразделений в возможно короткий срок.

К выполнению работ по необходимости могут быть привлечены другие работники ЖДТ.

Ответственность за организацию и руководство тушения пожара до прибытия пожарных подразделений спасения пассажиров, эвакуацию ПС и грузов возлагается:

На станциях – на начальника станции, его заместителя, а в их отсутствие на дежурного по станции;

На перегонах – на машинистов (помощников) и бригады специалистов сопровождения опасных грузов.

После прибытия к месту пожара подразделений пожарной охраны руководитель тушения пожара и управляет подразделениями пожарной охраны (ПО), участвующими в ликвидации пожара. Действие работников станции по эвакуации и рассредоточению ПС осуществляется по указанию руководителя тушения пожара или по согласованию с ним.

Между руководителем тушения пожара и штабом ликвидации аварии должна быть организована устойчивая связь.

Руководителем тушения пожара создаются боевые участки:

а) по обеспечению эвакуации ПС;

б) защите ПС;

в) тушению пожара и охлаждению выведенных из зоны пожара железнодорожных вагонов в т.ч. вагонов-цистерн.

При пожаре на электрифицированных участках запрещается до снятия напряжения приближаться и к проводам и другим частям контактной сети на расстояние менее 8 м до их заземления. Ликвидация пожара (в т.ч. с помощью ПП) на электрифицированном участке должна производиться только после получения руководителем тушения пожара письменного разрешения о снятии напряжения в контактной сети от электромонтера сетевого района, с указанием номера приказа энергодиспетчера и времени снятия напряжения.

В тех случаях, когда для прибытия электромонтера и получения разрешения о снятии напряжения требуется время, за которое может произойти значительное развитие пожара с опасными последствиями, допускается получение разрешения по имеющимся средствам связи.

До снятия напряжения в контактной сети тушения горящих грузов, крыш вагонов, стенок локомотива, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается производить только углекислотными и порошковыми огнетушителями, не приближаясь к проводам контактной сети ближе 2 м.

Использование воды, химических, пенных или воздушно-пенных огнетушителей не разрешается только после снятия напряжения и заземления контактной сети.

Тушение горящих материалов, расположенных на расстоянии более 7 м от контактной сети, находящейся под напряжением, допускается любыми средствами пожаротушения (огнетушителями) без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пенного раствора не приближалась к контактной сети на расстояние менее 2 м.

Локомотивные бригады и проводники вагонов или специалисты грузоотправителя (грузополучателя) должны быть обучены правилами пользования средствами пожаротушения и способам тушения пожара вблизи проводов контактной сети в соответствии с действующими требованиями пожарной безопасности.

При тушении пожаров с веществами, обладающими ядовитыми и едкими (коррозионными) свойствами и применении воды при тушении пожара должны быть приняты меры против попадания этих веществ на слизистые оболочки и кожные покровы людей, занятых в ликвидации аварии.