5.4. Техника безопасности и защита окружающей среды при эксплуатации цистерны

Запрещается использовать цистерны с разметкой «этиловый бензин» для перевозки специальных сортов бензина, не применяемых как моторное топливо (экстракционного бензина, сорта «Калоша», уайт-спирита и др.), используемых в качестве растворителей, осветительного керосина. После слива и налива этилированного бензина подтеки на наружной поверхности котла тщательно протирают ветошью или тряпками, смоченными чистым керосином или обычным бензином. Эти операцию проводят грузоотправители и грузополучатели.

Сжиженные газы доставляются в специальных цистернах, принадлежащих грузополучателю или грузоотправителю и предназначены для транспортировки только определенного газа. Использование таких цистерн для налива других сжиженных газов категорически запрещается. Сжиженные газы перевозят, как правило, под повышенным давлением. Под нормальным давлением перевозят кислород и другие газы. В этом случае труба, отводящая испаряющийся газ, должна быть постоянно открытой.

Цистерны для перевозки кислот также как и для сжиженных газов, имеют отличительную окраску, надписи и знаки. Перед наливом кислоты они должны быть тщательно осмотрены работниками предприятия грузоотправителя. Особенно тщательно контролируется чистота внутренних поверхностей котла и обеспечение плотного закрытия крышки колпака цистерны. После налива кислоты грузоотправитель обязан закрыть крышки колпака цистерны на кислотостойкой прокладке, тщательно завернуть барашки и опломбировать цистерну. При сшиве грузополучатель обязан полностью освободить котел от груза и шлака, протереть наружные поверхности котла от подтеков и немедленно плотно закрыть крышку колпака на кислостойкой прокладке, завернуть барашки и опломбировать цистерну. По пути следования устранение утечки перевозимого груза и других неисправностей производится специалистами грузополучателя и грузоотправителя, которые могут прибывать на место работ вместе с необходимым оборудованием, приспособлениями, инструментом и соответствующей спецодеждой.

Различные жидкие химические грузы перевозятся в специализированных цистернах железных дорог, приписанных к станциям налива, или в специальных цистернах грузоотправителя и грузополучателя. Слив цистерны производит грузополучатель, полностью обеспечивая остаточное давление в пределах 0,03-0,04 МПа.

Использование обычных цистерн (общего парка) для перевозки кислот запрещается. Все кислотные цистерны парка МПС приписаны к станциям налива. Серную кислоту, аккумуляторную, башенную, купоросное масло перевозят только в специальных сернокислотных цистернах; олеум (дышащая серная кислота) – в специальных олеумных утепленных цистернах-термосах, принадлежащих грузоотправителю. Меланж (смесь азотной кислоты с серной) перевозят в специальных меланжевых цистернах, приписанных к станциям налива, и с разрешения МПС – в сернокислотных цистернах. Соляную кислоту перевозят только в специально приспособленных, гуммированных внутри цистернах, принадлежащих грузоотправителю. Ингибированную соляную и хлорсульфоновую кислоты перевозят в специально выделенных сернокислотных цистернах МПС. При выделении таких цистерн грузоотправитель в три слоя красит внутренние поверхности химически стойкой эмалью и покрывают ее двумя слоями химически стойкого лака.

Азотную и фосфорную кислоты перевозят только в специальных цистернах грузоотправителя или грузополучателя.

Ремонт ходовых частей, тормозного оборудования и автосцепного устройства цистерн, груженных сжиженным газом, производится с особой осторожностью, а при сопровождении цистерны проводником только в его присутствии. Цистерны для сжиженных газов, как в груженом, так и в порожнем состоянии могут следовать по железным дорогам без сопровождения проводником.

Цистерны с жидким хлором следует только в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя. Грузополучатель обязан слить цистерну полностью. Давление в цистерне после слива должно быть не менее 0,07МПа.

Метанол транспортируется в специально выделенных для этих целей цистернах без нижнего сливного прибора, оборудованных предохранительным кожухом под крышкой люка и приписанных к станции налива. Перевозка метанола в других цистернах для метанола не по назначению запрещается. Налив слив осуществляется только средствами грузоотправителя и грузополучателя. Налив выше уровня основания колпака цистерны не разрешается. После окончания налива грузоотправитель в обязательном порядке устанавливает под крышкой колпака прокладку для предотвращения расплескивания груза в пути следования, пломбирует цистерну после плотного закрытия предохранительного кожуха и закрепления его проволочной закруткой, оформляет перевозочные документы. Рядом с пломбой грузоотправитель навешивает бирку с отравительной маркировкой. Цистерна с метанолом находится под постоянной непрерывной охраной на станции отправителя с момента приема на станционные пути, на всем пути следования, на станции назначения и пункте слива до момента получения ее грузополучателем. Слив метанола из цистерны производится под охраной грузополучателя полностью и без остатка. Кроме того цистерны промываются (из расчета 2м³ воды на одну 4-х осную цистерну) до удаления запаха метанола. Вода после промывки полностью удаляется из цистерны. После проверки слитой и промытой цистерны начальником станции или его заместителем, грузоотправитель плотно закрывает крышку колпака, предохранительный кожух, закрепляет его проволочной закруткой и пломбирует своей пломбой. Рядом с пломбой навешивает бирку с надписью «Порожняя – метанол» и производит оформление перевозочных документов.

Перевозка желтого фосфора производится в специально приспособленных цистернах без нижнего сливного прибора, принадлежащих грузоотправителю. Котел таких цистерн окрашивается в желтый цвет, вдоль котла наносится полоса красного цвета. Также как и в случае метанола, перевозка желтого фосфора в других цистернах, а также использование цистерн для желтого фосфора для перевозки других грузов запрещается. После окончания налива фосфора грузоотправитель наливает в цистерну воду слоем 30 см, а при отправке фосфора в районы с температурой выше 40 ^ОС слой воды увеличивается до 60 см. После окончания налива цистерна принимается представителем ОТК завода-отправителя, наливной штуцер заглушается фланцем. На колпак надевается предохранительный кожух, который закрывают на замок и пломбируют пломбами отправителя.

Перевозочные документы оформляются в установленном порядке. Цистерны с фосфором перевозят по железным дорогам только в сопровождении проводников отправителя, который является ответственным представителем грузоотправителя. По пути следования проводник следит за исправным состоянием цистерны, сохранностью пломб, не допускает к цистерне посторонних лиц, присутствует при контроле технического состояния и безотцепочном ремонте цистерны работниками дороги.

Слив фосфора из цистерны производится полностью. После этого котел цистерны очищается от остатков фосфора и шлака и на 25-30 см заливается чистой водой. Люк цистерны закрывают, устанавливают предохранительный кожух, навешивают замки и пломбы и оформляют перевозочные документы.

Перевозка этиловой жидкости производиться только в специальных цистернах грузоотправителя, рассчитанных на избыточное давление, удовлетворяющее требованиям инспекции Госгортехнадзора, и разрешенных к следованию по путям МПС. Такая цистерна имеет наружную изоляцию, предохранительный кожух на колпак цистерны и приспособление для хранения аварийного запаса дегазационных средств. Отличительная окраска таких цистерн выполнена следующим образом: поверхность котла окрашена алюминиевой краской, а внизу на высоте 250 мм – черной масляной краской; вдоль котла с обеих сторон полоса зеленого цвета шириной 500 мм. Торцовые днища котла и рамы цистерны окрашены зеленым цветом, по кругу у края днища алюминиевой краской нанесены полосы шириной 300 мм. Налив и слив этиловой жидкости производят только на путях грузоотправителя и грузополучателя в цистерны, осмотренные работниками железной дороги и соответственно подготовленные грузоотправителем. Заполнение котла цистерны производят в пределах не более 95% его емкости. После налива грузоотправитель дегазирует все места на котле, раме и ходовых частей, случайно загрязненные этиловой жидкостью, герметически закрывает все вентили, пломбирует цистерну и навешивает на нее бирку с отправительской маркировкой. Перевозочные документы оформляются в установленном порядке. Перевозятся этиловая жидкость без охраны и без сопровождения. Ответственность за безопасное проследование этиловой жидкости в цистерне возлагается на грузоотправителя. Слив этиловой жидкости грузополучатель производить полностью с последующей двойной промывкой чистым бензином, удалением последнего из котла и заполнением цистерны азотом под давлением. Все вентили герметически закрываются, колпак цистерны пломбируют. Арматуру, наружные части котла, рамы ходовых частей, случайно загрязненные при сливе жидкостью, грузополучатель тщательно дегазирует. После проверки качества слива представителями ОТК грузополучателя оформляются перевозочные документы для следования цистерны на станцию приписки.

Продукты, перевозимые в цистернах, взаимодействуя с окружающей средой (ОС), вызывают ее загрязнение, в т.ч. различными токсичными химическими веществами. Контакт с ОС в процессе перевозки происходит из-за течи или выбросов части продукта. При сливе и наливе продукта последний контактирует с атмосферой через испарения, химические реакции с кислородом воздуха и т.п. Наиболее сложной проблемой является защита ОС при чистке и мойке цистерн, которая связана с использованием воды и химических растворов и ведет к промышленным выбросам в виде остатков продукта и отработанных моечных растворов. Выбросы в атмосферу производятся при продувке и вентиляции цистерн, при проведении ремонта, например, при резке и сварке.

Чтобы исключить или существенно снизить вредные воздействия на ОС, за ее состоянием установлен Государственный надзор. Защита ОС является обязанностью государства и граждан.

Основы законодательства о здравоохранении запрещают ввоз новых и реконструкцию старых предприятий, цехов, участков, установок и иных объектов, не обеспечивающих эффективность очистки, обезвреживания, улавливания вредных выбросов, отходов и отбросов.

Основы водного законодательства требуют, чтобы при размещении, проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию новых и реконструированных предприятий и других объектов, а также при внедрении новых технологических процессов, влияющих на состояние вод, должно обеспечиваться рациональное использование вод при условии первоочередного удовлетворения питьевых и бытовых нужд населения.

Основы законодательства по охране атмосферного воздуха регулируют потребление атмосферного воздуха и определяют ответственность за нарушение норм.

Химические соединения, поступающие в воздух рабочей зоны, могут стать причиной острых хронических отравлений, а также различных отклонений в состоянии здоровья. Химические вещества в воздухе могут находиться в виде газов, паров, аэрозолей, а также смеси паров и аэрозолей. При контроле воздушной среды производственных помещений определяются максимально разовые, т.е. пиковые, концентрации химических веществ во время рабочей смены. Они сравниваются с допустимыми нормами, а затем производятся мероприятия для приведения условий в соответствие с санитарными нормами.

Предельно допустимые концентрации (ПДК) химических соединений в атмосферном воздухе устанавливаются по двум показателям – максимально – разовым и среднесуточным. Для определения гигиенического норматива ПДК химических веществ в воде берут максимальные загрязнения в воде водоемов, при которых сохраняются безопасность для здоровья человека и нормальные условия водопользования. Сброс сточных вод в водоемы должен быть максимально ограничен. Следует помнить, что для подавляющего числа химических соединений, поступающих в водоемы, нет способов их удаления при очистке воды, поэтому повышать установленные для воды нормативы нельзя. ПДК отдельных видов загрязняющих веществ, перевозимых в цистернах указаны в табл. 26

Таблица 26

ПДК отдельных видов загрязняющих веществ, перевозимых в цистернах

Вещества	ПДК, мг/м3		Вещества	ПДК, мг/м3
	Максимально-разовая	Средне-суточная		Максимально-разовая	Среднесуточная
Аммиак	6,02	0,04	Кислота уксусная	0,2	0,6
Ангидрид сернистый	0,5	0,05	Нитробензол	0,008	0,008
Ангидрид уксусный	0,1	0,03	Сероводород	0,008	-
Анилин	0,05	0,03	Сероуглерод	0,03	0,005
Ацетальдегид	0,01	0,01	Спирт метиловый	1,0	0,5
Ацетон	0,35	0,35	Спирт этиловый	5	5
Бензин	5	1,5	Толуол	0,6	0,6
Бензол	1,5	0,1	Углерод четыреххлористый	7,0	0,7
Кислота соляная	0,2	0,2	Фенол	0,01	0,003
Диметиламин	0,005	0,005	Хлор	0,01	0,03
Кислота азотная	0,04	0,015	Этилацетат	0,01	0,1
Кислота серная	0,3	0,1	Этилбензол	0,02	0,02

При анализе воды изучаются органолептические свойства воды (окраска, запах, привкус), порог пенообразования (при взбалтывании воды стабильная крупнопузырчатая пена должна отсутствовать), имеются методики изучения воздействия воды на живые организмы в течение 6 мес.

Загрязнение почвы устанавливается по наиболее сложным методикам, в которых предусматривается, кроме химического анализа, длительное биологическое наблюдением за почвами.

В соответствии с требованиями стандартов для каждого источника загрязнения атмосферы устанавливается предельно допустимый выброс (ПДВ) вредных веществ из условия, что выброс данного вещества в совокупности с другими выбросами не создадут предельную концентрацию, превышающую ПДК для населения, растительного и животного мира.

Расчет допустимого состава сточных вод, сбрасываемых в водные объекты, производится с учетом Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами. Установлены нормы на ПДК веществ, состав и свойства воды водоемов двух типов: хозяйственно-питьевого и культурного назначения, а также для водоемов, используемых в рыбохозяйственных целях. Нормы устанавливают по следующим параметрам: фракционный и массовый состав взвешенных частиц, наличие плавающих примесей, запах, привкус, окраска и температура воды, значение рН, состав минеральных примесей, биохимическая потребность воды в кислороде, количество растворенного в воде кислорода, наличие возбудителей заболеваний, а также ядовитых веществ.

Правила охраны поверхностных вод запрещают сбрасывать в водоемы сточные воды, если этого можно избежать, используя прогрессивные технологические процессы: безводные или с использованием систем повторного и оборотного водоснабжения, а также с возможностью утилизации загрязнителей. Состав сточных вод определяется на различных стадиях ее использования.