Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВІдповіді з Екзамену ТДП.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
108 Кб
Скачать
☆

9.Фарбові апарати фдм.

Фарбовий апарат ФДМ – це двоваликова система. Дукторний циліндр обертається у фарбовому резервуарі і подає фарбу на передавальний валик, який переносить її на ДФ, закріплену на поверхні ФЦ, до якого ДЦ притискується ЗМ. Поверхня дукторного циліндра покривається гумою або іншим еластичним матеріалом, наприклад натуральним чи синтетичним каучуком. Дуктоний циліндр повинен мати рівну й гладку поверхню. Допуск на точність його виготовлення за номінальним діаметром дорівнює як мінімум + 0,050 мм, а на конусність – 0,075 мм. Глибина занурення дукторого циліндра у фарбу становить 11…13 мм. Забезпечити рівномірне та достатнє передавання фарби у фарбовому апарат такого типу можна точним регулюванням тиску між передавальним валиком і дукторним циліндром. Тому багато ФДМ мають гідравлічні або пневматичні системи притиску передавального валика до дукторного циліндра, а також прилади для вимірювання тиску.

Передавальний валик виготовляють найчастіше металевим , з гладкою або рихлою поверхнею залежно від кількості фарби, яку необхідно перенести на ДФ. Слід відзначити, що фарбові апарати такого типу мають серйозні недоліки, пов’язані з ненормованим захопленням і нерівномірним накочуванням фарби , а також зх. Обмеженими можливостями технологічного регулювання накочування фарби.

Головний напрям модернізації фарбових апаратів ФДМ – введення до їх складу АВ, поверхня якого растрована, що дає змогу переносити на ДФ строго дозовану кількість фарби.

Сьогодні існують 3 варіанти конструкції ФА:

1. Безракельна – фарба наноситься на АВ дукторним циліндром, який купається в фарбовому резервуарі і надлишок фарби стікає в резервуар.

2. Надлишок фарби з АВ знімається механізмом ракеля і вона стікає у фарбовий ящик.

3. АВ в ракельній системі обертається в фарбі і безпосередньо наносить її на ДФ.

10.Приводка, процес виконання на аркушевих машинах.

Приводка – це технологічна операція, що забезпечує правильне розташування відбитка на ти¬ражному аркуші паперу.

При цьому забезпечується точна величина полів, а також точне спів падання відбитка з лицевої та зворотної сторони, та точне суміщення фарб при багатоколірному друці.

Приводка поділяється на попередню і завершуюча.

При виконання попередньої приводки потрібно дотримуватись таких правил:

- Сторінки форм повинні мати прямі лінії головок і корінців. Забезпечується ця вимога точним розміром величини форми і правильним її обкладанням;

- Форма в цілому і окремі сторінки повинні бути строго прямокутними;

- Лінії двох сторінок по корінці, які розміщенні поруч, повинні бути строго паралельними, та ж сама умова і для головок. Забезпечується ця умова точним розміром проміжкового матеріалу, який використовується для обкладання;

- Віддаль між лініями корінців повинна бути однакова. Така ж умова і для головок.

Ніколи не можна добавляти проміжків матеріал або смужки паперу між рядки абзацу. При наявності перекосів у формі, їх можна ліквідувати, проставляючи шпації або смужки паперу біля абзац¬них відступів чи неповних рядків. Змінювати розміри полів категорично заборонено.

Способи перевірки попередньої приводки:

а) За допомогою лінійки, рядкоміра, косинця;

б) візуально;

в) за допомогою зігнутого по діагоналі аркуша паперу.

Завершуючу приводку роблять розміщенням передніх і бокового упорів, які приклеюють до затяжного аркуша декеля.

Передні упори визначають ширину верхнього поля при друкуванні. Постійна і однакова на всіх відбитках ширина верхнього поля має важливе значення при друкуванні з оборотом.

Способи контролю завершуючої приводки:

а) напросвіт;

б) промаслена пляма;

в) по проколах;

г) при допомозі сфальцьованого відбитка.