- •3.Принципы защиты от газовой коррозии.
- •4.Методы защиты от коррозии.
- •5. Структура химического предприятия. Классификация технологических процессов и оборудования.
- •2. Классификация процессов
- •3. Классификация и виды технологического оборудования
- •6.Легированные стали, применение в химическом машиностроении
- •8.Весовые дозаторы. Устройство, применение.
- •9.Весовые дозаторы периодического действия, устройство и применение.
- •10.Винтовые конвейера. Конструкция, применение, производительность.
- •11.Ленточные конвейера. Конструкция, расчет производительности.
- •14.Рабочие, расчетные, испытательные параметры. Аппараты, подведомственные Промтехнадзору, особенности их испытаний.
- •15.Трубопроводы, основные элементы, выбор труб.
- •16.Критерии прочности материалов, коэффициент запаса, влияние температуры.
- •2.2.1. Определение допускаемых напряжений
- •2.2.2 Прибавки к номинальным расчетным толщинам
- •17.Методы защиты от коррозии.
- •18.Принципы подбора оборудования.
- •19.Выбор материала и способы защиты от коррозии.
- •20.Аппараты объемного типа – расчет объема с учетом степени заполнения, времени пребывания и запаса производительности.
- •26.Прокладочные материалы.
- •27. Конические днища, применение.
- •27.Элеваторы, их устройство и применение.
- •28.Выбор материала и способы его защиты от коррозии.
- •30.Машины для перемещения и сжатия газов., типы, конструкция,областиприменения.
- •31.Установки пневмотранспорта, их виды, достоинства и недостатки, области применения.
- •32.Отстойники и фильтры для разделения жидкости и твердого материала.
- •33.Затворы для аппаратов высокого давления.
- •34.Эллиптические днища, области применения.
- •35.Металлы и сплавы для химического машиностроения.
- •36.Огнеупорные и теплоизоляционные материалы, применяемые в химической промышленности.
- •37.Плоские днища и крышки, области применения.
- •38.Насосы, конструкция, применение, выбор.
- •39.Вентиляторы центробежные, конструкции, применение, выбор.
- •40.Тарельчатый питатель, устройство применение.Н
- •41.Конденсаторы линейного расширения трубопроводов: сальниковый, линзовый и р-образный, конструкция, применение.
- •42.Задвижки, вентили и предохранительные клапаны: конструкция и применение.
- •43.Арматура трубопроводов: конструкция, области применения.
- •30Нж20бк – задвижка запорная (30), с корпусом из нержавеющей стали (нж), клиновая, фланцевая с выдвижным шпинделем без привода по каталогу 20, без вставок уплотнительных колец (бк).
- •44.Значение оборудования в производстве, его классификация.
- •2. Классификация процессов
- •3. Классификация и виды технологического оборудования
- •45.Барабанный (секторный) питатель. Конструкция, применение.
- •47.Критерии прочности, коэффициенты запаса прочности и условия их использования.
- •50.Трубопроводы. Принцип выбора труб. Расчет.
- •52.Поршневые (объемные) насосы, конструкция, области применения.
- •53.Органические коррозионно-устойчивые материалы.
- •54.Ленточный, (пластинчатый) питатель. Конструкция, применение.
- •55.Шнековый питатель, устройство, области применения.
- •56.Требования к оборудованию.
- •57.Затворы аппаратов высокого давления с упругой деформацией. Конструкция.
- •58.Влияние различных факторов на скорость коррозии (температуры, природы и концентрации реагентов, особенностей конструкции).
- •61.Бункеры и затворы для сыпучих материалов.
- •62.Затворы аппаратов высокого давления с пластичной деформацией. Конструкция.
- •63.Аппараты для разделения гетерогенных систем (газ – твердое).
- •64.Расчет колонных аппаратов на прочность и устойчивость.
- •65.Химическая коррозия.
- •66.Типовые конструкции гладких цилиндрических обечаек. Требования к их конструкции и изготовлению.
- •67.Расчет гладких цилиндрических обечаек на наружное давление.
- •68.Расчет гладких цилиндрических обечаек под действием осевой сжимающей силы, изгибающего момента и наружного давления.
- •1.Программно-целевая структура проектирования.
- •2.Методы проектирования, их характеристика и сравнение.
- •3.Генеральный план предприятия. Основные принципы и стадии его проектирования.
- •4.Генеральный план. Зональный принцип его формирования и характеристика отдельных зон.
- •5.Генеральный план. Характеристика объектов, включаемых в состав предприятия.
- •6.Предпроектные работы. Состав и содержание тэо.
- •8.Виды и структура проектных организаций.
- •9.Основные принципы проектирования промышленных зданий.
- •10.Понятие стандартизации и унификации. Унифицированные типовые секции и габаритные схемы.
- •11.Принцип выбора географического местоположения предприятия.
- •12.Принципы выбора этажности и высоты помещения.
- •13.Здания, этажерки и площадки для размещения оборудования.
- •2.2.2.2. Покрытия
- •2.2.2.7 Окна, двери, ворота
- •16.Фундаменты, виды фундаментов и их назначение
- •20.Способы компоновки оборудования, их характеристика.
- •21.Последовательность выполнения компоновки и общие принципы размещения технологического оборудования.
- •22.Характеристика помещений, включаемых в состав производства, и особенности их компоновки.
- •23,24.Характеристика открытого и закрытого варианта компоновки оборудования.
- •25.Сетка разбивочных осей, основные параметры промышленных зданий.
- •4 Указывают под полкой линии-выноски, либо на полке
- •28.Генеральный план предприятия. Основные принципы и стадии его проектирования
- •29.Основные принципы проектирования промышленных зданий.
- •30.Понятие проект. Характеристика методов проектирования
28.Генеральный план предприятия. Основные принципы и стадии его проектирования
Проектируемое предприятие размещают, как правило, в составе группы предприятий с общими объектами (промузлы). Предприятия и промузлы следует размещать на территории, предусмотренной схемой или проектом районной планировки, генеральным планом населенного пункта.
Промышленные узлы и комплексы создаются в целях кооперации основного производства: создания общих вспомогательных производств (очистных, инженерных сетей – подъездные пути, причалы), материальных и финансовых ресурсов.
Схемы планировки промышленных узлов могут быть следующих типов:
полосовая схема, при которой упрощается обслуживание внешним транспортом и сокращаются пути подъезда работающих;
1 – вредные и нетрудоемкие производства;
1 2 3 2 – невредные и трудоемкие производства;
3 – резервная зона;
S1 и S2 4 – жилая (селитебная) зона.
4 4 4 4
глубинная схема, позволяющая удалить вредные производства от селитебной зоны, а трудоемкие производства приблизить к ней; преимуществом является большая ширина защитной зоны для вредных производств (S1 >> S2).
1 1
S2 2 2
S1
4 4 4
Генеральный план – важная составная часть проекта любого промышленного предприятия. Как видно уже при беглом осмотре, на генеральном плане показано размещение основных производственных и вспомогательных цехов, складов, транспортных коммуникаций, инженерных сетей, систем хозяйственного и бытового обслуживания, указано также расположение завода в промышленном районе, или территориально-промышленном комплексе.
Основные требования, которые необходимо учитывать при разработке генерального плана:
экономное использование территории, отведенной под строительство предприятия; наиболее экономичный способ решения генплана – блокировка цехов, при которой в одном крупном здании объединяются производственные, вспомогательные, складские, а в ряде случаев и административно-бытовые помещения, при этом сокращается территория предприятия, транспортные и другие коммуникации, сокращается площадь внешних ограждений, капитальные затраты, снижается расход тепла на отопление;
минимальное влияние предприятия на экологическую обстановку района;
оптимальное взаимное размещение цехов основного производства с учетом технологических связей;
удобство подхода внешних инженерных сетей и коммуникаций к площадке предприятия;
рациональное размещение объектов энергообеспечения по отношению к основным потребителям с целью снижения потерь в сетях;
должна быть предусмотрена возможность последующего расширения предприятия (пример с Винницей и Балаково).
Основные принципы и стадии проектирования генерального плана
Проектирование генеральных планов промышленных предприятий регламентируется СНиП П89-80 «Генеральные планы промышленных предприятий», СНиП П-46-75 «Промышленный транспорт» и СН-245-71 «Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий».
На стадии подготовки исходных данных для выбора площадки под строительство создается схема генерального плана, в которой намечают принципиальные решения по габаритам промышленных зданий и основных транспортных коммуникаций, определяются размеры площадки. После выбора площадки составляют акт, служащий основанием для инженерных изысканий и проектирования.
На генеральном плане предприятия выделяются четыре зоны: предзаводская, производственная, подсобная и складская.
Предзаводская зона размещается за территорией предприятия, на ней должны располагаться остановки пассажирского транспорта и стоянки личных автомобилей. Как правило, на предзаводскую зону, которая архитектурно формируется как площадь, выходят фасады зданий заводоуправления, инженерного корпуса, столовой и учебных заведений. Отдел кадров и отдел снабжения должны располагаться таким образом, чтобы они были доступны посетителям без входа на территорию завода. Расстояние от проходной до рабочих мест не должно превышать 800 м.
Размещение зданий и сооружений относительно сторон света и господствующего направления ветров должно соответствовать следующим требованиям:
с наветренной стороны размещают наиболее чистые по газовым выбросам в атмосферу производства;
создают оптимальные условия для естественного освещения и аэрации (проветривания) заводской территории;
расположение зданий должно отвечать противопожарным требованиям: наиболее опасные в пожарном отношении производства или участки должны располагаться с подветренной стороны территории.
Размещение производственных зданий и сооружений заводской зоны должно обеспечивать:
кратчайшие технологические и функциональные связи, т. е. кратчайшее расстояние от складов сырья к перерабатывающим цехам и от них к складам продукции;
максимальную плотность застройки территории предприятия (плотность застройки – отношение площади под зданиями, сооружениями и открытыми складами к общей площади территории предприятия в границах ограждения; величина ее изменяется от 0.22 до 0,50);
минимальный объем земляных работ и максимальное сохранение естественного рельефа;
нормальное удаление ливневых и талых вод с территории завода;
самотечный сбор канализационных стоков к станции перекачки и оборотной воды к резервуарам.
На предприятиях основной химии ведущим является железнодорожный транспорт – он служит для подвоза сырья и вспомогательных материалов, отправки продукции. К железнодорожной ветке примыкают все склады; количество путей определяется суточным грузооборотом предприятия, способом погрузки и выгрузки и необходимой протяженностью погрузочно-разгрузочного фронта.
Пожарное депо должно примыкать к дорогам общего пользования, его территория отгораживается от основной территории завода (показать на схеме).
Разрывы между зданиями и сооружениями определяются противопожарными и санитарными соображениями и зависят от степени пожаро- и взрывоопасности производственных помещений. По классификации СНиП П-М.2-72, производственные здания, помещения и сооружения делятся на шесть категорий: А, Б, В, Г, Д, Е. В зависимости от степени огнестойкости соседних зданий и сооружений разрывы между зданиями изменяются от 9 до 18 м, для азотных заводов нормируемый разрыв должен быть не менее 20 м, а для предприятий, не выделяющих вредных веществ, он может быть уменьшен до 12 м.
Санитарно-защитная зона устанавливается для снижения вредных воздействий от производства (пыль, шум, запах, выделение вредных веществ) на прилегающие жилые районы или другие объекты до нормативно-допустимых уровней. Санитарно-защитная зона начинается от ограды предприятия или выхлопной (дымовой) трубы, ширина ее изменяется от 50 до 1000 м. Крупные химические комбинаты строят на удалении 23,5 км от жилых поселков.
На природоохранных мероприятиях остановимся позже.
Транспортные коммуникации и инженерно-технические сети
Предприятия основной химической промышленности, как правило, характеризуются большими грузопотоками, ориентированными на железнодорожный транспорт, и развитой сетью инженерных коммуникаций, связывающих основные и вспомогательные цеха линиями электроснабжения, газопроводами, паропроводами, трубопроводами питьевой и оборотной воды, конденсата, различных растворов, сточных производственных вод, канализацией и др.
Для внутризаводского транспорта на короткие расстояния используются как непрерывный транспорт (конвейеры, системы пневмотранспорта, канатные дороги), так и автомобили, авто- и электрокары, погрузчики.
Для внешнего транспорта сырья и продукции используют, главным образом, железные дороги с шириной колеи 1524 мм. Расстояние от оси железнодорожных путей до наружных стен, колонн, лестниц изменяется от 3,1 до 6 м, а до погрузочных платформ – 2,45 м. Длина погрузочно-разгрузочных площадок определяется количеством получаемых и отгружаемых вагонов и степенью механизации погрузочно-разгрузочных работ. Для разгрузки жидкого топлива – мазута, дизельного топлива, бензина – предусматриваются отдельные сливные эстакады, аналогично для отгрузки жидких продуктов – кислот, растворов щелочей или жидких удобрений – сооружаются специальные эстакады.
Автомобильные дороги на территории предприятия проектируются таким образом, чтобы было минимум пересечений с железными дорогами и основными людскими потоками; должен быть обеспечен подъезд ко всем зданиям; ширина магистральных проездов – 3 или 6 м.
Коммуникационные сети располагаются вдоль основных магистральных проездов параллельно линиям застройки по кратчайшему пути; запрещается прокладка подземных сетей под линиями железных и автомобильных дорог. Расстояние подземных сетей от обреза фундамента здания изменяется от 0,6 м для кабелей до 5 м для трубопроводов и паропроводов. Надземные части прокладываются, как правило, на эстакадах, высота которых от уровня земли составляет 0,5 м в непроезжей и вне прохода людей части территории и 4,5 м над автодорогами, а высота их над железными дорогами изменяется от 5,5 до 10 м в зависимости от вида транспортируемых грузов и назначения трубопровода.
Расстояние газопроводов от зданий и сооружений изменяется в широких пределах в зависимости от категории производства и давления в газопроводе.
Вспомогательные здания и помещения
К вспомогательным относятся здания и помещения управления, конструкторских бюро, а также все здания и помещения системы обслуживающего персонала: бытового, медицинского, культурного, общественного питания и профессионально-технического обучения, которые проектируются в соответствии с нормами СНиП П-92-76. Все вспомогательные помещения располагаются либо в пристройках к производственным зданиям, либо в отдельно стоящих зданиях, либо встраиваются внутри производственных зданий. Однако вследствие наличия вредных выделений внутри производственных зданий размещение там вспомогательных помещений нежелательно.
Считается наиболее рациональным размещение вспомогательных помещений в пристройках к торцевым стенам производственных зданий. Если производственные процессы относятся к вредным, то пристройка сообщается с производственным помещением через шлюзы, коридоры или лестничные клетки.
Отдельно стоящие вспомогательные здания (административно-бытовые корпуса) проектируются для взрывоопасных цехов, на производствах, связанных с использованием ядовитых веществ, при расположении оборудования на открытых площадках и при объединении вспомогательных помещений нескольких цехов или корпусов. Высота этажей этих зданий 3,3 м, ширина не менее 18 м, а длина и число этажей определяются требуемым объемом здания. Административно-бытовые корпуса соединяются с производственными зданиями отапливаемыми переходами, которые выполняются в виде подземных тоннелей либо надземных галерей (производство аммофоса).
Состав предприятия и размещение основных цехов
Комплекс современного предприятия основной химии включает пять групп объектов.
Объекты основного производственного назначения.
Состав их определяется номенклатурой продукции и зависит от принятой технологии производства. Для примера рассмотрим основные цеха суперфосфатного завода (рисунок):
ЦПУ и административный корпус (0);
цех контактной серной кислоты из серы, включающий закрытый (1) и открытый (2) склады серы, печное отделение (3), промывное отделение (4) с оросительными холодильниками (5), сушильно-абсорбционное отделение (6) с холодильниками (7), контактно-компрессорное отделение (8), склад серной кислоты с насосной и погрузочной эстакадой (9), УУ х 2???? (10) (обратить внимание на ж/д ветки);
производство двойного суперфосфата, включающее траншею разгрузки апатитового концентрата (11), силосный склад апатитового концентрата (12), эстакаду подачи апатита, цех экстракционной фосфорной кислоты (13) с эстакадой отгрузки фосфогипса, цех двойного суперфосфата 14, эстакаду подачи двойного суперфосфата, склад продукта (15) и станцию нейтрализации (16) – ____??? относится сейчас;
цех фторсолей 917) с эстакадой подачи сырья и продуктов и складом сырья и фторсолей (18);
цех гидросульфита натрия со складом сырья и готового продукта (19).
Объекты подсобного и обслуживающего назначения:
электроремонтный цех (20), ремонтно-механический цех и цех антикоррозионной защиты (21), ремонтно-строительный цех (22), центральный ремонтно-механический ????? цех (23);
центральная заводская лаборатория и лаборатория автоматики (25);
заводоуправление с проходной и инженерный корпус с центральным диспетчерским пунктом автоматической системы управления производство и библиотекой (24);
столовые (26) и (27);
склады: строительных материалов (28), оборудования (29), химикатов, горючего и мазута.
Энергетическое хозяйство включает: теплоэлектростанцию (30) и газоподготовительный пункт (31), котлы-утилизаторы в печном отделении, распредустройства и теплопункты.
Объекты транспортного хозяйства: автотранспортный цех с гаражами (32) и тепловозное депо (не показано).
Система водоснабжения и канализации:
насосная станция пожарно-питьевой воды, артезианские скважины и подземные бассейны (33);
насосная оборотной воды, отделение водоподготовки ТЭЦ, насосная хозяйственно-бытовых стоков и стоков станции нейтрализации (34);
бассейн оборотной воды (35);
станции нейтрализации №1 (16) и №2 (37).
В предзаводской зоне расположены: диспетчерская автобусов и троллейбусов (36), стоянка личного автотранспорта (не показана).
Генеральный план суперфосфатного завода (рисунок) представляет собой прямоугольник, вытянутый с запада на восток. Территория разделена на ряд зон. Предзаводская зона сформирована в виде площади, ограниченной зданиями заводоуправления и инженерного корпуса (24), столовой (26), диспетчерским пунктом троллейбуса (36) и стоянкой личного автотранспорта; на этой же площади располагается остановка автобусов.
Производственную зону составляют производства серной кислоты, экстракционной фосфорной кислоты и двойного суперфосфата, фтористых солей и гидросульфита натрия, ЦССМУ, аммофоса, ЦСГФ, которые занимают основную территорию завода.
Подсобная зона представлена рядом ремонтных и вспомогательных цехов, рассредоточенных по территории предприятия – электроцех, ремонтно-механический с отделением химзащиты, ремонтно-строительный, ТЭЦ, газораспределительный пункт, автоцех и гараж, сооружения водоснабжения и водоподготовки, нейтрализации сточных вод.
Складское хозяйство общезаводского назначения сгруппировано в двух пунктах: склады, склады пожароопасных веществ и оборудования; склад химикатов, предназначенных, в основном, для водоочистки, расположен ближе к отделению водоочистки; склады аммиака.
Природоохранные мероприятия
Предприятия основной химической промышленности, как и любые другие производства, должны обладать экологической безопасностью, т. е. вред, наносимый окружающей среде, должен быть минимальным. Это требует специальных мер по охране воздушного и водного бассейнов.
Санитарные нормы допустимого содержания вредных веществ в приземном слое регламентируются СН 245-71: среднесуточная предельно допустимая концентрация (ПДК) составляет (мг/м3): SO2 – 0,085; NH3 – 0,2; NO2 – 0,05; HF и H2SiF6 в пересчете на фтор – 0,005.
очистить выхлопные газы предприятий до указанных концентраций существующими способами невозможно, поэтому после достижения технической возможности степени очистки выхлопов от вредных веществ и пыли снижение концентрации до норм ПДК достигается за счет рассеивания в атмосфере, т. е. выхлоп осуществляется через трубу. Расчет рассеивания вредных веществ в атмосфере производится по методике, изложенной в СН 369-74. Необходимо учитывать, что регламентируется и общее количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, – предельно допустимые выбросы, которые устанавливаются для каждого источника загрязнений.
Вода на химических предприятиях используется как реагент, среда для проведения процессов, теплоноситель и в больших количествах – как хладоагент.
Вода оборотного цикла постепенно загрязняется и требует очистки или замены, кроме того, во многих производствах образуются производственные сточные воды, содержащие разнообразные примеси. Требуют очистки и ливневые воды – дождевая вода смывает пыль и разнообразные вредные вещества с крыш и стен зданий и с территории предприятий. Для питания котлов ТЭЦ и котлов-утилизаторов нужна обессоленная вода, которая получается при ионообменной очистке. При регенерации ионообменников образуются регенерационные растворы с высоким содержанием солей, кислот или щелочей.
С целью уменьшения количества сбрасываемых производственных сточных вод обычно предусматривается их повторное использование после нейтрализации и очистки. В случае, если часть сточных вод необходимо вывести из цикла, они проходят станцию нейтрализации, где удаляются примеси в виде малорастворимых соединений (на заводах фосфорных удобрений), биохимическую очистку от соединений азота и спускаются в реки как условно-чистые воды.
