Вывод из усложненного положения

После усвоения летчиком всех элементов полета по приборам под шторкой можно приступить к обучению его выводу вертолета из усложненного положения.

Порядок действий:

• вначале по авиагоризонту, указателю скорости, вариометру и высотомеру определить, снижается ли вертолет или набирает высоту, затем по компасу и авиагоризонту (указателю поворота и скольжения) оп- ределить, в каком направлении вертолет развора­чивается. Определив положение ,вертолета в пространст- ве, необ­ходимо:

• убрать крен;

• вывести вертолет в режим горизонтального полета, не допуская увеличения (уменьшения) скорос- ти полета за допустимые пределы;

• установить первоначальный режим полета.

В начале обучения тренировать летчика в выводе вертолета из координированного разворота в режиме горизонтального поле­та, а затем в режиме набора высоты и на снижении.

Полеты в зону по дублирующим приборам под шторкой Набор высоты и снижение с закрытым авиагоризонтом

В зоне после закрытия кабины шторкой дать команду борто­вому технику закрыть левый авиагоризонт, показать действия ОУ при переводе в набор высоты и на снижение.

Переход из режима набора высоты на снижение следует произво­дить через режим горизонтального полета.

Летчик тренируется в выполнении на­бора высоты и снижения на скорости 150 км/ч с вертикальной скоростью 2-3 м/с.

Порядок распределе­ния и переключения внимания:

• указатель поворота и скольжения - вариометр;

• указатель поворота и скольжения - УГР;

• указатель поворота и скольжения - указатель скорости - высотомер - вариометр.

Развороты на заданный курс и угол с закрытым авиагоризонтом

Выполнене разворотов на заданный курс и угол с закрытым авиагоризонтом целесообразно начинать в режиме го­ризонтального полета.

Необходимо помнить, что при выполнении координирован­ных разворотов показания указателя поворота не соответствуют фактическим углам крена вертолета. Так, при развороте на ско­рости 160 км/ч с креном 5, 10 и 15° показания указателя пово­рота соответственно будут 15-10, 30-25 и 45-35°. Поэтому кре­ну 10° будет соответствовать отклонение стрелки указателя пово­рота на ширину «лопаточки». Вначале обучение производить с разворотами на 90 и 180°, по мере усвоения задавать угол разворота или заданный курс вы­вода.

После отработки разворотов в режиме горизонтального поле­та приступить к разворотам в режиме набора высоты и снижения.

Вначале вертолет переводится в соответствую­щий режим полета, а затем вводится вертолет в разворот. Необхо­димо обратить внимание на величину отклонения рычага «шаг-газ» для создания вертикальной скорости снижения или набора, равной 2-3 м/с, и изменение в показании оборотов турбо­компрессоров.

Порядок распределения и переключения внимания:

• указатель поворота и скольжения - вариометр;

• указатель поворота и скольжения - УГР;

• указатель поворота и скольжения - указатель скорости - высотомер - вариометр.

Пилотирование с закрытым вариометром

Обучение начинать с горизонтального полета на скорости 160 км/ч, затем отрабатывать набор высоты и снижение до за­данной на скорости 150 км/ч. Обратить внимание, что изменение вертикальной скорости вызывается изменением угла тангажа по авиагоризонту и изменением скорости полета.

Порядок распределения внимания:

• авиагоризонт - указатель скорости;

• авиагоризонт - УГР - указатель скорости;

• авиагоризонт - высотомер.

При пилотировании на переходных режимах необходимо поминать, что при переводе из режима горизонтального полета на планирование шаг несущего винта следует уменьшать очень плавно на 1-1,5°, а для перевода из режима горизонталь­ного полета в набор высоты на 0,5-1°.