Обозначение контакторов в электро схеме.

В электрической схеме ТБ обозначается 2 элемента контакторов: катушка его электромагнита и контакты (силовые и блокировочные). Катушки электромагнитных контакторов включаются только в низковольтные цепи. Контакты необходимо искать как в высоковольтных, так и в низковольтных цепях. При этом существует определенное правило: если контактор производит переключение в силовой цепи, то катушку его электромагнита необходимо искать в цепи управления. Если же контактор производит переключение в высоковольтных вспомогательных цепях, то катушку его электромагнита необходимо искать в низковольтной вспомогательной цепи. Исключение составляют катушки электромагнитного контактора двигателя компрессора КДК. Контактор КДК производит переключения в высоковольтных вспомогательных цепях, а катушка его электромагнита находится в цепи управления.

На ТБ ЗИУ-9 используются 2 типа электромагнитных контакторов: контактор КПП-113 и контактор КПД-110Е

Контактор типа КПП-113 используются на ТБ ЗИУ-9Б в качестве:

• Линейных контакторов ЛК-1 и ЛК-2. Предназначены для переключения питания от контактной сети на ТЭД.

• Линейного контактора ЛК-3. Отключает тормозной реостат Р-12, Р-13, Р-21 из цепи обмотки якоря ТЭД при работе двигателя в режиме тяги.

• В качестве контактора Р. Полностью отключает пусковые реостаты из цепи обмотки якоря ТЭД по окончании реостатного пуска двигателя.

• В качестве тормозного контактора Т. Замыкает тормозной контур при электродинамическом реостатном торможении.

Контактор типа КПД-110Е используется на ТБ ЗИУ-9Б в качестве:

• Контактора Ш-1. Отключает регулировочный реостат Р-15, Р-16 из цепи шунтовых обмоток возбуждения ТЭД.

• Контактор Ш-2. Отключает регулировочный реостат Р-24, Р-14 из цепи шунтовых обмоток возбуждения ТЭД.

• Контактор Ш-3. Подключает питание от контактной сети на шунтовые обмотки возбуждения ТЭД при работе двигателя в генераторном режиме при электродинамическом реостатном торможении.

• Контактор КДК. Подключает питание от контактной сети на приводной двигатель компрессора.

• Контактор КП-1. Подключает питание от контактной сети на печи отопления и обдува стекол кабины водителя, печь П4.

Наиболее характерные неисправности электромагнитных контакторов.

• Обрывы проводов в катушке электромагнита

• Обрывы медных шунтов

• Излом пружин

• Подгары и залипание контактов

• Ослабление крепления внешних проводов

• Заедание подвижных частей контактора

Электромагнитное реле.

Электромагнитное реле – это косвенный выключатель с магнитным приводом, предназначенный для автоматической коммутации в низковольтных электрических цепях. А так же способный реагировать на нарушения нормального режима работы различных элементов электрической цепи, автоматически выявлять эти нарушения и производить переключения в электрической схеме.

Основные составные части электромагнитного реле:

• Электромагнит.

• Якорь.

• Усиленная магнитная система или ярмо.

• Контактная группа.

• Пружины (притирающая пружина, регулировочная пружина, которая одновременно выполняет функцию выключающей пружины).

• Клеммы для подключения внешних проводов.

Электромагнитное реле способно решать задачи: защиты, контроля, и автоматического регулирования, причем задачи защиты и контроля решают непосредственно катушки реле. По этому, в отличие от электромагнитных контакторов, катушки реле могут включаться как в высоковольтные, так и в низковольтные цепи. Контакты реле работают только в низковольтных цепях, по этому реле не имеет устройств дугогашения. Реле срабатывает (включается и отключается) только при достижении определенной величины контролируемого параметра. Таким параметром могут быть: сила тока, величина напряжения, выдержка времени. Величина контролируемого параметра, при которой срабатывает реле, называется уставка реле. В зависимости от уставки различают максимальные и минимальные реле.

Минимальным называется реле, уставка которого ниже среднего значения контролируемого параметра. Примером может служить реле напряжения (РН). Уставка реле напряжения 380 V, а среднее значение напряжения в контактной сети 550 V.

Максимальным называется реле, уставка которого выше среднего значения контролируемого параметра. Примером может служить реле токовое (РТ). Уставка реле 450 А, а среднее значение тока в ТЭД 200-250 А.

Для того чтобы реле выполняло свою функцию его необходимо отрегулировать (настроить).

Регулировка реле осуществляется следующими способами:

• С помощью регулировочной пружины.

• Путем изменения зазора между сердечником электромагнита и якорем.

• С помощью регулировочных катушек.