Вопрос 6. Показатели эффективного использования экономических ресурсов

автотранспортного предприятия (организации)

Примечание: в рамках данного вопроса рассматриваются не только показатели эффективного использования экономических ресурсов АТП (АТО), но и пути их эффективного использования.

6.1 Показатели эффективного использования основных средств (основных фондов)

Показатели использования основных средств (основных фондов) представлены на рисунке 16. В таблице 3 представлены обобщающие показатели использования основных средств, в таблице 4 - показатели, характеризующие наличие, состояние и движение основных средств.

Показатели использования основных фондов

Обобщающие

частные

Фондоотдача

Использование подвижного состава

Использование производственных зданий

Использование ремонтного оборудования, оргтехники, технических устройств

фондоёмкость

коэффициент выпуска автомобилей на линию

Степень полного использования площади зданий

рентабельность

Коэффициент сложности работ оборудования

коэффициент использования пробега

Соотношение основной и второстепенной площади производственной зоны

Степень загрузки подъемных механизмов

коэффициент использования грузоподъемности автомобилей

другие

Коэффициент использования компьютерной техники в течение рабочего дня

Удельный вес потерь времени по организационным причинам

Величина выработки в натуральных единицах на одну среднесписочную автомашину

другие

Рис. 16

Таблица 3. – Обобщающие показатели использования основных средств (основных фондов)

Наименование показателя	Формула для расчёта	Примечание
Фондоотдача (ф-ча)	Ф-ча = Вр : ОСНСс	Вр – выручка от реализации услуг, руб ОСНСс – средняя за расчётный период стоимость основных средств, руб.
Фондовооружённость (Фв)	Фв = ОСНСс : Ссп	Ссп – среднеспосочная численность персонала основной деятельност АТП (АТО)
Фондоёмкость (Фём)	Фём = ОСНСс : Вр
Ренабельность основных средств (Rоснс)	Rоснс = (П : ОСНСс) * 100%	П – прибыль АТП (АТО). Рекомендуется при расчёте для большей информативности использовать значения прибыли до налогообложения и после налогообложения

Примечание:

1. средняя за расчётный период стоимость основных средств (основных фондов) определяется следующим образом: (ОСНС на начало расчётного периода + ОСНС на конец расчётного периода) : 2.

2. Рентабельность основных средств целесообразно определять по прибыли до налогообложения и по прибыли чистой (после налогообложения)

Таблица 4. - Показатели наличия, состояния и движения основных средств

Наименование показателя	Обозначение, формула для расчета
Основные средства на начало года	СОсн
Введено основных фондов на сумму	СОсввед
Выбыло основных фондов на сумму	СОсвыб
Основные средства на конец года	СОск = СОсн + СОсввед - СОсвыб
Амортизация основных фондов на начало года	АСОсн
Амортизация основных фондов на конец года	АСОск
Коэффициент износа основных фондов на начало года	АСОсн kизн.н = ------------ СОсн
Коэффициент износа основных фондов на конец года	АСОск kизн.н = ------------ СОск
Индекс изменения основных фондов	СОск kизм = ------------ СОсн
Коэффициент обновления основных фондов	СОсввед Kобн = ------------ СОск
Коэффициент выбытия основных фондов	СОсвыб Kвыб = ------------ СОсн

Пути повышения эффективности использования основных фондов автотранспортного предприятия (организации).

Повышение уровня использования основных фондов имеет большое значение для АТО любого назначения (пассажирского или грузового). Оно позволяет увеличить объём перевозок и, соответственно, доходы организации, обеспечить экономию текущих расходов в расчёте на единицу транспортных услуг, увеличить прибыль и в конечном счёте повысить конкурентоспособность организации.

Повысить уровень использования основных производственных фондов в общем случае можно за счёт экстенсивных (увеличение времени работы подвижного состава, оборудования и других основных фондов) и интенсивных факторов (увеличение производительности подвижного состава, оборудования в единицу времени).

Улучшение использования подвижного состава в течение определённого календарного периода может быть достигнуто в том числе за счёт устранения сезонности перевозок, повышения коэффициента выпуска автомобилей на линию, повышения сменности работы подвижного состава, за счёт выполнения подготовительно-заключительных операций в нормативное время, сокращения времени простоя между операциями транспортного процесса, увеличения межремонтных пробегов автомобилей, прицепов, полуприцепов. Важную роль могут играть маркетинговые мероприятия, направленные на повышение спроса на услуги.

В комплексе мер, способствующих улучшению использования ОФ, существенное значение имеет правильное применение экономических рычагов и стимулов. На это же направлены совершенствование оперативного планирования, автоматизированный учёт работы и всесторонний анализ использования средств труда, повышение квалификации работников.