Вопросы для самоконтроля

1. Дайте определение понятиям: «инновация», «инновационный проект», «инвестиции».

Осуществите классификацию инноваций по разным признакам. Приведите примеры

возможных инновационных проектов в автотранспортных организациях.

2. Назовите и охарактеризуйте цели и направления инновационной деятельности на

автомобильном транспорте.

3. Какую роль играют инвестиции в реализации инновационных проектов? Назовите и

охарактеризуйте виды инвестиций.

4. Назовите источники финансирования инвестиций в инновационные проекты.

5. Сформулируйте задачи оценки эффективности инновационных проектов.

6. Какими результатами могут сопровождаться инновационные проекты? Какие результаты

учитываются при оценке экономической эффективности инновационных проектов на уровне

автотранспортной организации?

7. Какими затратами (по группам) сопровождаются инновационные проекты? В чём состоят

отличия инвестиционных затрат от текущих? Конкретизируйте состав затрат на примерах.

8. Чем динамические методы оценки экономической эффективности инновационных проектов

отличаются от статических?

9. Какую роль играет дисконтирование в оценке экономической эффективности

инновационных проектов?

10. Какие динамические методы могут быть использованы для оценки экономической

эффективности инновационных проектов? Назовите показатели в рамках каждого метода и

приведите (запишите) формулы для их определения.

11. Как (по каким критериям) осуществляется выбор инновационного проекта для реализации

на основании каждого динамического метода?

12. Сравните методы оценки экономической эффективности инноваций между собой.

Назовите сильные и слабые стороны каждого метода.

Тема 10. Структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности. Взаимоотношение с инженерно-технической, перевозочной и другими службами. Особенности организации экономических служб малых предприятий

1. Экономическая служба автотранспортных предприятий (организаций) различных форм собственности: роль, составляющие (звенья), задачи и функции.

2. Взаимоотношения экономической службы с инженерно-технической, перевозочной и другими службами автотранспортного предприятия (организации): содержание и обеспечение синхронизации деятельности.

3. Малые автотранспортные предприятия и особенности организации их экономических служб.

Вопрос 1. Экономическая служба автотранспортных предприятий (организаций) различных форм собственности: роль, составляющие (звенья), задачи и функции

Экономическая служба автотранспортного предприятия (организации) является составной частью структуры АТП (АТО).

Структура организации характеризуется совокупностью рабочих мест, должностей, органов управления и производственных подразделений, форм их взаимосвязей, обеспечивающих достижение целей организаций.

		Составляющие структуры организации
Структура управления						Производственная структура

Организационная структура – важная внутренняя переменная организации. Наряду с другими внутренними переменными играет существенную роль в адаптации АТО к внешней среде, а, следовательно, в обеспечении её конкурентоспособности и выживаемости в долгосрочной перспективе. Она закрепляет задачи, функции, права и обязанности за каждым структурным подразделением, обеспечивает их взаимодействие в процессе работы.

Организационная структура должна меняться вместе с изменением стратегии организации.

В составе организационной структуры выделяют:

- звенья (службы, подразделения, группы, работники, выполняющие те или функции в соответствии с принятым разделением задач и работ в организации);

- связи (горизонтальные и вертикальные, линейные и функциональные, прямые и косвенные, формальные и неформальные) – поддерживают отношения между звеньями;

- уровни – та часть организации, в рамках которой и в отношении которой могут приниматься самостоятельные решения без их обязательного согласования с выше и ниже расположенными частями.

Организационная структура может формироваться на основе следующих признаков:

- функционального;

- продуктового;

- территориального;

- проектного.

Пример структуры АТО с выделением экономической службы приведён ниже, на рис. 1. Комментарии по составу экономической службы, её задачах и функциях размещены после рисунка и пояснений к рисунку.

Общее требование к разработке структуры управления предприятием (организацией) – обеспечение принципа системного построения организации, обеспечивающей комплексность управления всеми сторонами производственно-хозяйственной и социально-экономической деятельности

Организация структурного управления предприятием (организацией) в значительной мере зависит от списочного состава автопарка, его назначения, вида выполняемых услуг и т.д.

Директор автотранспортного предприятия

Главный бухгалтер

Главный экономист

Главный инженер

Директор по перевозкам

Начальник филиала

Юрисконсульт

Бухгалтерия

Отдел кадров

Экономический отдел

Отдел АСУ

Начальник ремонтных мастерских

Главный механик

Начальник службы охраны

Контрольно-ревизионная служба

Автобусные колонны

Отдел эксплуатации

Диспетчерская служба

Отдел безопасности движения

Отдел технического контроля

1

4

7

10

13

15

20

25

29

		2		5		8		11		14		16		19							21				22			26														30
		3		6		9		12				17													23
												18													24

Рис.1. - Организационная структура автотранспортного предприятия

Пояснения к рисунку 1:

В состав бухгалтерии входят бухгалтерская группа (1), расчетная группа (2), касса (3). В состав отдела кадров – начальник отдела (4), старший инженер по кадрам (5), инспекторы по кадрам (6). Экономический отдел возглавляет начальник отдела (7), и в его подчинении находится группа планирования и экономического анализа (8) и группа организации труда и заработной платы (9). В отделе АСУ – начальник отдела (10), группа программно-информационного обеспечения (11) и группа технического обеспечения (12).

Начальнику ремонтных мастерских подчиняются начальник производственных участков (13) и начальник центра управления производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей (14). В свою очередь, в распоряжении начальника центра управления производством – начальники дневной и ночной смен участков технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также служба помощи на линии

Под руководством главного механика работают главный энергетик (15) главному инженеру подчинены также группа снабжения предприятия материальными ресурсами.

Контрольно-ревизионную группу, включающую в себя контролеров на линии (21), возглавляет старший ревизор (20)

Деятельностью водителей (23) и кондукторов (24) непосредственно руководит начальник автоколонны (22)

Инженеры отдела эксплуатации (26) подчиняются начальнику этого отдела (25), в распоряжении которого находятся линейная служба; группа обработки путевой документации; группа учета и сбора выручки; кассы пригородных маршрутов; автобусные стоянки.

В отделах безопасности движения и технического контроля начальник отдела (27) и (29) руководит деятельностью собственно инженеров (28) и контролирующих мастеров (30).

Структура экономической службы АТО зависит от её размера и принятого разделения труда. В составе зкономической службы могут быть:

Экономический (планово-экономический) отдел – ответственен за организацию планирования и контроль за выполнением планов АТО в целом и её структурных подразделений. В его функции входят:

- разработка структуры обязательных для АТО планов и направление их для утверждения руководящим органам АТО;

- организация работы по составлению планов и прогнозов развития, а также их непосредственное составление;

- разработка нормативных плановых документов для подразделений; подготовка материалов и исходных данных во всех отделах и службах АТО;

- координация работы других подразделений АТО по составлению ими соответствующих разделов планов;

- доведение утверждённых планов до колонн, цехов (участков), служб;

- постоянный контроль за выполнением планов АТО в целом и её структурных подразделений;

- анализ работы АТО и подразделений;

- определение экономической эффективности организационно-технических мероприятий и др.

Отдел труда и заработной платы (ОТИЗ):

- планирует численность персонала по категориям;

- планирует размер фонда оплаты труда;

- разрабатывает положения об оплате труда;

- разрабатывает предложения по повышению производительности труда, внедрению передовых форм организации труда;

- организует нормирование труда;

- контролирует и анализирует выполнение планов по труду и оплате труда;

- ведёт работу по определению и изменению норм выработки и расценок.

В больших по размеру АТО может быть введена должность главного экономиста (заместителя директора по экономике), осуществляющего интеграцию, синхронизацию экономической службы.

Важную роль в обеспечении эффективного функционирования АТО выполняют финансовая служба (финансовый отдел) и бухгалтерская служба (отдел). В функции первой – финансовой - входит:

- определение необходимого объёма финансовых ресурсов;

- привлечение денежных средств;

- распределение средств (ресурсов) между разными направлениями деятельности и подразделениями;

- действия, связанные с приобретением, слиянием активов;

- обоснование вариантов инвестирования;

- разработка финансового плана и организация его выполнения и др.

В функции бухгалтерии входит:

- учёт наличия материальных и денежных ресурсов АТО, их сохранности, движения и уровня использования;

- осуществление оперативной работы по организации расчётов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами;

- установление результатов финансово-хозяйственной деятельности АТО и др.

С помощью бухгалтерского учёта осуществляется контроль за всеми хозяйственными операциями, соблюдением сметно-финансовой дисциплины и выполнением финансового плана.

Вопрос 2. Взаимоотношения экономической службы с инженерно-технической, перевозочной и другими службами автотранспортного предприятия (организации): содержание и обеспечение синхронизации деятельности.

При рассмотрении вопроса 1 характеризовались функции, выполняемые экономической службой автотранспортного предприятия (организации). Успешная реализация этих функций требует тесного взаимодействия экономической службы с другими службами АТП (АТО), прежде всего с инженерно-технической и перевозочной. Экономическая служба анализирует работу организации в целом, её подразделений и служб, организует и методически обеспечивает разработку планов в подразделениях и службах, осуществляет контроль за их выполнением; выдвигает перед руководителями соответствующих служб задачи, связанные с совершенствованием транспортного процесса и процессов ТО и Р, эффективным использованием подвижного состава и материально-технической базы АТП (АТО).

Какие будут получены экономические показатели, зависит от результатов работы инженерно-технической, перевозочной и других служб АТП (АТО). Руководители названных служб должны обеспечивать достижение наилучших результатов своих служб, поддерживать используемые ресурсы в работоспособном состоянии, заботиться об их обновлении и эффективном использовании, разрабатывать и внедрять инновационные проекты. Эффективность инновационных проектов должна определять экономическая служба.

Таким образом, для обеспечения эффективного функционирования АТП (АТО) все его (её) службы должны работать согласовано.

Примечание: успешное усвоение данного вопроса предполагает знание важнейших показателей, характеризующих результаты деятельности каждой службы, прежде всего инженерно-технической и перевозочной (речь идёт о технических и эксплуатационных показателях). Значение этих показателей определяет величину экономических показателей.