- •Конспект лекций
- •Тема 1. Показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия
- •Вопрос 1. Автотранспортное предприятие (организация) как субъект
- •Вопрос 2. Типы и технико-экономические особенности предприятий (организаций)
- •Вопрос 3. Экономические ресурсы автотранспортного предприятия: состав и роль.
- •3.2. Нематериальные активы автотранспортного предприятия (организации)
- •3.3. Оборотные средства автотранспортного предприятия (организации)
- •Совокупный норматив оборотных средств ато (σносато)
- •3.4. Персонал автотранспортного предприятия (организации)
- •Вопрос 4. Содержание понятий «результативность» и «эффективность» работы автотранспортного предприятия (организации)
- •Вопрос 5. Подходы и показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия (организации). Обобщающие показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия
- •2. Показатели, характеризующие экономическую эффективность использования
- •Вопрос 6. Показатели эффективного использования экономических ресурсов
- •6.1 Показатели эффективного использования основных средств (основных фондов)
- •6.2. Показатели эффективного использования оборотных средств
- •6.3. Показатели эффективного использования трудовых ресурсов (персонала)
- •Вопрос 7. Показатели использования финансовых ресурсов автотранспортного
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2. Методы расчёта доходов, расходов, прибыли, себестоимости. Факторы, на них влияющие
- •2.1. Доходы автотранспортного предприятия
- •Вопрос 2.1.1. Содержание понятия «доходы». Роль и классификация доходов. Порядок признания доходов для целей налогообложения прибыли
- •Вопрос 2.1.2. Методы расчёта доходов
- •Вопрос 2.1.3. Факторы, влияющие на величину доходов автотранспортного предприятия (организации)
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •2.2. Расходы и себестоимость
- •Вопрос 2.2.1. Содержание и соотношение понятий: «расходы», «затраты», «себестоимость услуг (продукции, работ)». Состав расходов, включаемых в себестоимость услуг.
- •Вопрос 2.2.2. Виды классификации расходов автотранспортного предприятия: содержание и значение.
- •Вопрос 2.2.3. Методы расчёта расходов и себестоимости. Составление сметы затрат
- •Вопрос 2.2.4. Определение себестоимости продукции (услуг). Факторы, влияющие на расходы и себестоимость
- •Пути снижения себестоимости перевозок
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •2.3. Прибыль автотранспортного предприятия
- •Вопрос 2.3.1. Понятие и роль прибыли. Показатели прибыли и их определение.
- •Вопрос 2.3.2. Методы расчёта прибыли.
- •Вопрос 2.3.3. Факторы, влияющие на величину прибыли.
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 3. Налогообложение автотранспортных предприятий и услуг
- •Вопрос 1. Общая характеристика налогов, уплачиваемых субъектами хозяйствования на автомобильном транспорте
- •Вопрос 2. Налоги и платежи (взносы), уплачиваемые субъектами хозяйствования
- •Вопрос 3. Особенности налогообложения субъектов хозяйствования на автомобильном транспорте, использующих систему налогообложения в виде единого налога на вменённый доход.
- •Вопрос 4. Особенности упрощённой системы налогообложения
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 4. Документооборот и отчетность
- •Вопрос 1. Документооборот автотранспортного предприятия: значение и
- •Вопрос 2. Принципиальная схема документооборота автотранспортного предприятия.
- •Вопрос 3. Состав и характеристика отчётности автотранспортного предприятия
- •Литература
- •Тема 5. Методы расчёта тарифов. Принципы и методы дотирования убыточных перевозок
- •Вопрос 1. Понятие тарифа. Виды тарифов и принципы их формирования на
- •Вопрос 2. Тарифы на перевозку грузов. Методы расчёта тарифов
- •1. В ато должен иметься прейскурант и описание применяемых тарифных схем. То и другое должно быть доступно для любого потребителя.
- •Вопрос 3. Особенности формирования тарифов на пассажирские автомобильные
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 6. Источники финансирования автотранспортного предприятия. Использование кредитных систем
- •Вопрос 1. Финансовые ресурсы автотранспортного предприятия: понятие, источники
- •Вопрос 2. Роль кредитных систем в обеспечении финансирования
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 7. Экономическая схема и эффективность реновации
- •Вопрос 1. Понятие и роль реновации. Экономическая схема реновации
- •Вопрос 2. Источники реновации. Амортизация как источник реновации. Методы
- •Вопрос 3. Эффективность реновации: сущность и определение
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 8. Лизинговые системы и методы расчёта по ним
- •Вопрос 1. Значение и содержание лизинга и лизинговой деятельности. Понятия,
- •Вопрос 2. Организация лизинговых операций
- •Поставка оборудования Договор купли-продажи
- •11. Возможные действия лизингополучателя по завершении срока лизинга:
- •Вопрос 3. Лизинговые системы и методы расчёта по ним
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 9. Технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте
- •Вопрос 1. Содержание понятий: «инновация», «инновационный проект». Цели и виды
- •Вопрос 2. Значение и направления инновационной деятельности на автомобильном
- •Вопрос 3. Затраты и результаты, связанные с инновационными проектами
- •1. В зависимости от назначения (объекта вложения средств):
- •Вопрос 4. Сущность проблемы оценки технико-экономической эффективности
- •Вопрос 5. Методы оценки экономической эффективности инновационных проектов
- •3. Внд находится из следующего уравнения:
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Вопрос 1. Экономическая служба автотранспортных предприятий (организаций) различных форм собственности: роль, составляющие (звенья), задачи и функции
- •Вопрос 3. Малые автотранспортные предприятия и особенности
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 11. Определение вклада служб предприятия в формирования прибыли и её использование
- •Вопрос 1. Вклад служб автотранспортного предприятия в формирование прибыли:
- •Вопрос 2. Направления использования прибыли автотранспортного предприятия
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 12. Принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе
- •Литература (источники)
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 13. Экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий
- •Вопрос 1. Виды нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий:
- •Вопрос 2. Особенности расчёта экономических показателей применительно к
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Задания для самостоятельной работы
Вопрос 4. Сущность проблемы оценки технико-экономической эффективности
инновационных проектов. Виды эффекта и эффективности инноваций
Проблема оценки технико-экономической эффективности инноваций имеет важное значение поскольку позволяет оценить последствия инновационных проектов и их роль для обеспечения успешной, результативной и экономичной деятельности автотранспортных организаций. Поэтому данная проблема находилась и постоянно находится в центре внимания учёных-экономистов и руководителей-практиков разных уровней и рангов.
При осуществлении оценки эффективности инновационных проектов следует помнить, что реализации любого инновационного проекта должно предшествовать решение двух взаимосвязанных методических задач:
- оценка выгодности каждого из возможных вариантов осуществления проекта;
- сравнение вариантов и выбор наилучшего из них.
Как осуществляется оценка выгодности вариантов, их сравнение и выбор лучшего варианта рассматривается в вопросе 5.
При рассмотрении вопроса 1 отмечалось, что результатом внедрения инновационных проектов может быть улучшении показателей технического уровня новшеств на разных стадиях их разработки и внедрения, улучшение показателей технического и технологического уровня производства и там же содержаться необходимые сведения по сказанному выше.
Эффект инновационной деятельности является многоаспектным. Принято выделять: научно-технический эффект (далее в тексте – НТЭ), социальный и экономический. При этом неправомерны попытки ряда авторов суммировать отдельные составляющие этого эффекта или устанавливать какие-либо соотношения между ними. Эти эффекты разнокачественные, но взаимосвязанные. Они могут характеризовать результат инновационного проекта раздельно или совместно, но всегда только по присущим им критериям и показателям. Данное замечание касается и эффективности то же, т. е. она может быть научно-технической, социальной, экономической.
На уровне АТО при внедрении инновационных проектов речь идёт прежде всего об экономическом эффекте и зкономической эффективности.
Экономический эффект – это полезный результат, получаемый от осуществления инновационного проекта. Обычно измеряется в абсолютном выражении, в рублях и выражается в приросте прибыли. Социальный эффект характеризует степень улучшения использования потенциальных возможностей трудового коллектива и каждого работника, его творческих способностей, успешность решения социальных задач развития коллектива.
Экономическая эффективность – это относительный показатель, показывающий отношение полученного экономического эффекта к затратам, вызвавшим (обусловившем) данный экономический эффект.
Экономическая оценка эффективности инновационных проектов рассматривается далее, в вопросе 5.
Вопрос 5. Методы оценки экономической эффективности инновационных проектов
Различают статические и динамические методы оценки экономической эффективности инновационных проектов. Статические или простые методы оценки основываются на учетных оценках. Денежные потоки, возникающие в разные моменты времени, в рамках этих методов оцениваются как равноценные. Используются главным образом для быстрой и приближённой оценки экономической привлекательности проектов. Обычно рекомендуются для применения на ранних стадиях экспертизы инновационных проектов, а также для проектов, имеющих относительно короткий инвестиционный период. К наиболее часто используемым в практике экономического анализа показателям оценки экономической эффективности проектов в рамках статических методов относятся:
- суммарная (или среднегодовая) прибыль, получаемая в результате реализации проекта;
- рентабельность инвестиций (простая норма прибыли);
- период окупаемости (срок возврата) инвестиций.
Динамические методы оценки экономической эффективности более сложны в расчётах, но и более предпочтительны, т. к. они основаны на дисконтированных оценках, обеспечивающих сопоставимость разновременных денежных потоков. Для приведения разновременных затрат и результатов используется норма дисконта (i), равная приемлемой для инвестора норме дохода на капитал. Технически приведение к базисному моменту времени (времени начала осуществления проекта) затрат и результатов, имеющем место на t-ом шаге расчёта реализации проекта, производится путём их умножения на коэффициент дисконтирования (Кд), определяемый для постоянной нормы дисконта как единица делённая на (1+ i) в степени минус t.
К динамическим методам оценки относят:
- метод чистого дисконтированного дохода;
- метод индекса доходности;
- метод внутренней нормы доходности;
- метод расчёта дисконтированного срока окупаемости инвестиций.
В структурированном виде сведения о перечне статических и динамических методах оценки экономической эффективности проектов представлены ниже:
Методы оценки экономической эффективности инновационных проектов
|
|
|||
|
|
|
|
|
Статические |
Динамические |
|||
- Суммарная (или среднегодовая) прибыль, получаемая в результате реализации проекта - Рентабельность инвестиций (простая норма прибыли) - Период окупаемости (срок возврата) инвестиций
|
- Метод чистого дисконтированного дохода (ЧДД) - Метод индекса доходности (JД) - Метод внутренней нормы доходности (ВНД) - Метод срока окупаемости проекта (Ток)
|
|||
В рамках динамических методов оценки экономической эффективности проектов выделяют абсолютные, относительные и временные показатели. Сведения об этом представлены ниже:
Показатели оценки экономической эффективности проектов
Показатели |
Примеры |
Абсолютные |
Чистый дисконтированный доход |
Относительные |
Индекс доходности. Внутренняя норма доходности |
Временные |
Срок (период) окупаемости инвестиций |
Формулы для расчёта.
1.
2.
где
