- •Конспект лекций
- •Тема 1. Показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия
- •Вопрос 1. Автотранспортное предприятие (организация) как субъект
- •Вопрос 2. Типы и технико-экономические особенности предприятий (организаций)
- •Вопрос 3. Экономические ресурсы автотранспортного предприятия: состав и роль.
- •3.2. Нематериальные активы автотранспортного предприятия (организации)
- •3.3. Оборотные средства автотранспортного предприятия (организации)
- •Совокупный норматив оборотных средств ато (σносато)
- •3.4. Персонал автотранспортного предприятия (организации)
- •Вопрос 4. Содержание понятий «результативность» и «эффективность» работы автотранспортного предприятия (организации)
- •Вопрос 5. Подходы и показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия (организации). Обобщающие показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия
- •2. Показатели, характеризующие экономическую эффективность использования
- •Вопрос 6. Показатели эффективного использования экономических ресурсов
- •6.1 Показатели эффективного использования основных средств (основных фондов)
- •6.2. Показатели эффективного использования оборотных средств
- •6.3. Показатели эффективного использования трудовых ресурсов (персонала)
- •Вопрос 7. Показатели использования финансовых ресурсов автотранспортного
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2. Методы расчёта доходов, расходов, прибыли, себестоимости. Факторы, на них влияющие
- •2.1. Доходы автотранспортного предприятия
- •Вопрос 2.1.1. Содержание понятия «доходы». Роль и классификация доходов. Порядок признания доходов для целей налогообложения прибыли
- •Вопрос 2.1.2. Методы расчёта доходов
- •Вопрос 2.1.3. Факторы, влияющие на величину доходов автотранспортного предприятия (организации)
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •2.2. Расходы и себестоимость
- •Вопрос 2.2.1. Содержание и соотношение понятий: «расходы», «затраты», «себестоимость услуг (продукции, работ)». Состав расходов, включаемых в себестоимость услуг.
- •Вопрос 2.2.2. Виды классификации расходов автотранспортного предприятия: содержание и значение.
- •Вопрос 2.2.3. Методы расчёта расходов и себестоимости. Составление сметы затрат
- •Вопрос 2.2.4. Определение себестоимости продукции (услуг). Факторы, влияющие на расходы и себестоимость
- •Пути снижения себестоимости перевозок
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •2.3. Прибыль автотранспортного предприятия
- •Вопрос 2.3.1. Понятие и роль прибыли. Показатели прибыли и их определение.
- •Вопрос 2.3.2. Методы расчёта прибыли.
- •Вопрос 2.3.3. Факторы, влияющие на величину прибыли.
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 3. Налогообложение автотранспортных предприятий и услуг
- •Вопрос 1. Общая характеристика налогов, уплачиваемых субъектами хозяйствования на автомобильном транспорте
- •Вопрос 2. Налоги и платежи (взносы), уплачиваемые субъектами хозяйствования
- •Вопрос 3. Особенности налогообложения субъектов хозяйствования на автомобильном транспорте, использующих систему налогообложения в виде единого налога на вменённый доход.
- •Вопрос 4. Особенности упрощённой системы налогообложения
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 4. Документооборот и отчетность
- •Вопрос 1. Документооборот автотранспортного предприятия: значение и
- •Вопрос 2. Принципиальная схема документооборота автотранспортного предприятия.
- •Вопрос 3. Состав и характеристика отчётности автотранспортного предприятия
- •Литература
- •Тема 5. Методы расчёта тарифов. Принципы и методы дотирования убыточных перевозок
- •Вопрос 1. Понятие тарифа. Виды тарифов и принципы их формирования на
- •Вопрос 2. Тарифы на перевозку грузов. Методы расчёта тарифов
- •1. В ато должен иметься прейскурант и описание применяемых тарифных схем. То и другое должно быть доступно для любого потребителя.
- •Вопрос 3. Особенности формирования тарифов на пассажирские автомобильные
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 6. Источники финансирования автотранспортного предприятия. Использование кредитных систем
- •Вопрос 1. Финансовые ресурсы автотранспортного предприятия: понятие, источники
- •Вопрос 2. Роль кредитных систем в обеспечении финансирования
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 7. Экономическая схема и эффективность реновации
- •Вопрос 1. Понятие и роль реновации. Экономическая схема реновации
- •Вопрос 2. Источники реновации. Амортизация как источник реновации. Методы
- •Вопрос 3. Эффективность реновации: сущность и определение
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 8. Лизинговые системы и методы расчёта по ним
- •Вопрос 1. Значение и содержание лизинга и лизинговой деятельности. Понятия,
- •Вопрос 2. Организация лизинговых операций
- •Поставка оборудования Договор купли-продажи
- •11. Возможные действия лизингополучателя по завершении срока лизинга:
- •Вопрос 3. Лизинговые системы и методы расчёта по ним
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 9. Технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте
- •Вопрос 1. Содержание понятий: «инновация», «инновационный проект». Цели и виды
- •Вопрос 2. Значение и направления инновационной деятельности на автомобильном
- •Вопрос 3. Затраты и результаты, связанные с инновационными проектами
- •1. В зависимости от назначения (объекта вложения средств):
- •Вопрос 4. Сущность проблемы оценки технико-экономической эффективности
- •Вопрос 5. Методы оценки экономической эффективности инновационных проектов
- •3. Внд находится из следующего уравнения:
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Вопрос 1. Экономическая служба автотранспортных предприятий (организаций) различных форм собственности: роль, составляющие (звенья), задачи и функции
- •Вопрос 3. Малые автотранспортные предприятия и особенности
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 11. Определение вклада служб предприятия в формирования прибыли и её использование
- •Вопрос 1. Вклад служб автотранспортного предприятия в формирование прибыли:
- •Вопрос 2. Направления использования прибыли автотранспортного предприятия
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 12. Принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе
- •Литература (источники)
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 13. Экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий
- •Вопрос 1. Виды нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий:
- •Вопрос 2. Особенности расчёта экономических показателей применительно к
- •Литература
- •Вопросы для самоконтроля
- •Задания для самостоятельной работы
Вопрос 1. Автотранспортное предприятие (организация) как субъект
хозяйствования: характеристика и роль
Предприятие – употребляется в Гражданском Кодексе РФ в двух различных смыслах:
1) по отношению к государственным и муниципальным унитарным предприятиям (статьи 113-115 части 1-ой ГК РФ), предприятие – юридическое лицо, субъект гражданского права, участник предпринимательской деятельности; в этом качестве подлежит государственной регистрации и выступает как субъект права в качестве стороны в разных договорных и других правоотношениях;
2) во всех других случаях (статья 132 части 1-ой ГК РФ) - предприятие определяется как имущественный комплекс, используемый для осуществления предпринимательской деятельности. В этом случае предприятие признается недвижимостью и может быть в целом или его часть – предметом имущественных сделок (купли-продажи, залога, аренды и др.).
Учитывая сказанное выше, говорить о предприятии как субъекте хозяйствования на рынке автотранспортных услуг можно только по отношению к предприятиям, названным в пункте 1). Во всех остальных случаях субъектами хозяйствования являются организации – юридические лица и индивидуальные предприниматели.
В соответствии с ГК РФ (статья 48 части 1-ой ГК РФ) юридическим лицом признается организация, которая:
1. имеет в своей собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении
обособленное имущество;
2. отвечает по своим обязательствам этим имуществом;
3. может от своего имени приобретать или осуществлять имущественные и личные
неимущественные права;
4. может быть истцом и ответчиком в суде.
Юридические лица должны иметь самостоятельный баланс или смету.
Организации могут быть: коммерческие и некоммерческие. В соответствии с частью 1-ой, статьи 50 ГК РФ:
- коммерческие организации – преследуют извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности;
- некоммерческие организации – не имеют извлечение прибыли в качестве такой цели и не распределяют полученную прибыль между участниками.
Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями, могут создаваться в форме:
- хозяйственных товариществ и обществ (ст. 66-106 ГК РФ, часть 1),
- производственных кооперативов (ст. 106-112 ГК РФ, часть 1),
- государственных и муниципальных унитарных предприятий (ст. 113- 115 ГК РФ, часть
1).
Далее в тексте используется термин «предприятие» (исходя из названия дисциплины) в смысле организация (юридическое лицо, субъект хозяйствования).
Примечание: на рынке автотранспортных услуг кроме коммерческих организаций в качестве субъектов хозяйствования, как указывалось выше, выступают физические лица, имеющие статус индивидуального предпринимателя.
Ниже, в таблице 1 приведены основные признаки, определяющие предприятие (коммерческую организацию).
Таблица 1 – Основные признаки, определяющие коммерческую организацию
Признаки, определяющие коммерческую организацию |
||
Независящие от экономической системы |
Зависящие от экономической системы: |
|
Рыночная экономика |
Централизованно-управляющая экономика |
|
Использование производственных факторов |
Автономность |
Подчиненность центральному органу |
Экономичность |
Прибыльность по фактическому результату |
Выполнение плана любой ценой |
Частная собственность |
Общественная собственность |
|
Финансовое равновесие |
Рыночная цена |
Государственная цена |
Избыток рабочей силы |
Недостаток рабочей силы |
|
Принципиальная схема функционирования предприятий (организаций) автомобильного транспорта приведена на рисунке 1. При этом предприятие (организация) рассматривается как открытая система.
Примечание: в названии рис.1. и далее в тексте используются следующие сокращения:
- АТП – автотранспортное предприятие;
- АТО - автотранспортная организация;
- АТ - автомобильный транспорт.
Внешняя среда |
|
|
|
Внешняя среда |
|
|
|
|
|
Вход
Ресурсы: - финансовые - материальные - трудовые -информационные |
|
Организация
П |
|
Выход
- услуги (работы, продукция) - прибыль -социальная ответственность |
Рис. 1. - АТП (АТО) как открытая система
Система – некоторая целостность, состоящая из взаимосвязанных частей, каждая из которых вносит свой вклад в характеристики целого.
Открытая система – характеризуется взаимодействием с внешней средой.
Учитывая, что АТО – открытая система, она вынуждена приспосабливаться к внешней среде, чтобы выжить и сохранить эффективность и конкурентоспособность.
Составляющие внутренней среды организации представлены на рисунке 2, внешней среды - на рисунках 3 и 4.
Люди (персонал) |
|
|
|
Средства производства |
|
|
|
|
|
|
|
Производство (операции)
|
|
|
|
|
|
|
|
Деньги |
|
|
|
Информация |
Р
ис.
2. - Внутренняя среда предприятия
(организации)
Конкуренты |
|
Потребители |
|
Поставщики |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АТП (АТО) |
|
|
|||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||
Посредники |
|
|
|
Государственные органы и законы |
|||
Р
ис.3.
- Среда прямого воздействия на АТП (АТО)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Деятельность профессиональных союзов |
|
АТП (АТО) |
|
Научно- технический прогресс |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Международные отношения |
|
Экономическая ситуация |
|
Политическая ситуация |
|||||||
Рис. 4. - Среда косвенного воздействия на АТП (АТО)
В условиях рыночной системы хозяйствования предприятие (организация) выступает её основным звеном. Именно оно (она) определяет деловую активность национальной экономики, именно здесь происходит создание продукции, непосредственная связь работника с капиталом. На предприятии (организации) сосредоточены наиболее квалифицированные кадры, решаются вопросы эффективного использования ресурсов, применения высокопроизводительной техники и технологии. При этом предприятия (организации), создавая рабочие места, обеспечивают занятость населения; участвуют в реализации социальных программ.
Предприятие (организация) самостоятельно осуществляет свою деятельность, распоряжается прибылью, которая остаётся после уплаты налогов и других платежей.
Примечание: нумерация таблиц и рисунков здесь и далее осуществлена автономно в рамках каждой темы дисциплины.

роцесс
преобразования входов