2. В яких випадках видається дозвіл на бланку з червоною смугою по діагоналі?

1.74. Движение на перегоне между станцией, где временно производился оборот составов, и станцией, ограничивающей путь перегона (участка), где организовано двустороннее движение, разрешается только составу, который используется для двустороннего движения на закрытом пути.

Движение на перегоне между станцией, где временно производится оборот составов, и смежной конечной станцией линии разрешается поезду, назначенному поездным диспетчером.

Отправляют поезда на указанный перегон в правильном направлении по сигналам светофоров и сигнальному показанию АЛС или сигналам светофоров, а в неправильном направлении по разрешению на бланке с красной полосой по диагонали (форма бланка на с.46). Выдает разрешение на бланке с красной полосой по диагонали дежурный по посту централизации или дежурный по станции по указанию поездного диспетчера после проверки правильности установки и замыкания стрелок по маршруту следования поезда на станцию, указанную в разрешении.

1.76. Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали дает право машинисту отправиться со станции и следовать в неправильном направлении со скоростью не более 45 км/ч и право въезда на станцию со скоростью не более 10 км/ч. Это разрешение действительно на следование по перегону только один раз.

3. Особливості маневрової роботи на паркових коліях.

2.19. Маневровая работа на парковых путях производится в соответствии с графиком движения поездов, с планом текущего ремонта и технического обслуживания подвижного состава по заявкам дежурных по электродепо, мастеров мотодепо, а также других должностных лиц, указанных в техническо-распорядительном акте

2.20. Основанием на производство маневровых передвижений служат заявки, передаваемые дежурному по посту централизации, которые записываются в журнал учета маневровых передвижений на парковых путях электродепо, с обязательным повторением принятой заявки Разрешается одновременная передача и прием заявки не более чем на пять передвижений Работник, давший заявку, обязан обеспечить выполнение маневровых передвижений во время, предоставленное дежурным по посту централизации, а при необходимости — отменить эту заявку

В заявке на одно маневровое передвижение на парковых путях должны быть указаны следующие данные:

время передачи заявки,

число вагонов в маневровом составе,

номер пути, с которого начинается перестановка маневрового состава,

номер пути, на который переставляется состав,

номер пути, по которому осуществляется перестановка, и номер светофора, по которому производится оборот маневрового состава,

фамилия работника, передавшего заявку;

фамилия работника, принявшего заявку.

2.21. Маневровые передвижения с выходом на маршрут приема составов с линии или отправления составов на линию должны прекращаться в соответствии с временем, указанным в техническо-распорядительном акте станции

2.22. Одновременное движение маневровых составов разрешается в количестве не более двух составов при условии, если они следуют по невраждебным маршрутам.

2.25. Дежурный по электродепо перед началом маневровой работы обязан:выяснить у дежурного по посту централизации номер пути и номер светофора, по которым будет производиться оборот маневрового состава;

ознакомить машиниста или локомотивную бригаду, участвующую в маневрах, с планом предстоящих маневров и порядком его выполнения (сообщить локомотивной бригаде маршрут следования и место остановки в соответствии с заявкой, переданной на пост централизации);

организовать маневровую работу с обеспечением безопасности движения и безопасности работников, занятых на маневрах, а также сохранности подвижного состава.

2.27. В случае изменения маршрута следования против переданной заявки машиниста извещает об этом до выезда из электродепо дежурный по электродепо, а после выезда из электродепо — дежурный по посту централизации по громкоговорящему оповещению