- •2.2.1. Классификация и общая характеристика………………………………...16
- •Введение
- •1. Общие сведения о строительных машинах
- •1.1. Основные узлы и элементы строительных машин
- •1.2. Классификация и индексация строительных машин
- •1.3. Основы автоматизации строительного производства
- •1.4. Контрольные вопросы
- •2. Машины для земляных работ
- •2.1. Классификация и общая характеристика
- •2.2. Одноковшовые строительные экскаваторы
- •2.2.1. Классификация и общая характеристика
- •2.2.2. Расчет производительности экскаватора
- •2.2.3. Определение модели и числа автосамосвалов
- •2.2.4. Контрольные вопросы к разделу 2.2
- •2.3. Экскаваторы непрерывного действия (энд)
- •2.3.1. Устройство, назначение, классификация и индексация энд
- •2.3.2. Производительность многоковшовых экскаваторов
- •2.3.3. Контрольные вопросы к разделу 2.3
- •2.4. Скреперы
- •2.4.1. Классификация и устройство скреперов
- •2.4.2. Расчет производительность скрепера
- •2.4.3. Контрольные вопросы к разделу 2.4
- •2.5. Бульдозеры и бульдозеры-рыхлители
- •2.5.1. Бульдозеры
- •2.5.2. Бульдозеры-рыхлители
- •2.5.3. Контрольные вопросы к разделу 2.5
- •2.6. Автогрейдеры
- •2.6.1. Общая характеристика автогрейдеров
- •2.6.2. Производительность автогрейдера
- •2.6.3. Контрольные вопросы к разделу 2.6
- •2.7. Машины и оборудование для уплотнения грунта
- •2.7.1. Общая характеристика машин для уплотнения грунта
- •2.7.2. Производительность грунтоуплотняющих машин
- •2.7.3. Контрольные вопросы к разделу
- •2.8. Машины для буровых работ
- •2.8.1. Классификация машин для бурения грунтов
- •2.8.2. Буровые машины транспортного строительства
- •2.8.3. Бурильно-крановые машины и машины для бурения скважин под набивные сваи
- •2.8.4. Контрольные вопросы к разделу 2.8
- •3. Оборудование для погружения свай
- •3.1. Копры и копровое оборудование
- •3.2. Свайные погружатели
- •3.3. Производительность сваебойной установки
- •3.4, Контрольные вопросы
- •4. Грузоподъемные машины
- •4.1. Общая характеристика и разновидности грузоподъемных машин
- •4.2. Стреловые самоходные краны
- •4.2.1. Классификация и общая характеристика
- •4.2.2. Гусеничные краны
- •4.2.3. Пневмоколесные краны
- •4.2.4. Автомобильные краны
- •4.2.6. Железнодорожные стреловые краны
- •4.2.7. Тракторные стреловые краны и краны-трубоукладчики
- •4.3. Башенные краны
- •4.4. Козловые краны
- •4.5. Специальные краны для монтажа пролетных строений
- •4.6. Производительность грузоподъемных машин
- •4.7. Контрольные вопросы к разделу 4
- •5. Машины для транспортирования строительных грузов
- •5.1. Виды строительного транспорта
- •5.2. Специализированный автомобильный транспорт
- •5.3. Производительность транспортного средства
- •6. Машины и оборудование для переработки каменных материалов
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Машины для дробления (измельчения) каменных материалов
- •6.3. Сортировочные и моечные машины
- •6.4. Контрольные вопросы к разделу 6
- •7. Машины для производства бетонных работ
- •7.1. Машины и установки для приготовления бетонов и растворов
- •7.2. Дозаторы
- •7.3. Бетононасосы и автобетононасосы
- •7.4. Оборудование для уплотнения бетонной смеси
- •7.5. Контрольные вопросы к разделу 7
- •8. Машины для путевых работ
- •8.1. Классификация и индексация путевых машин
- •8.2. Машины и оборудование для сборки и укладки пути
- •8.3. Машины для балластировки и выправки пути
- •8.4. Контрольные вопросы к разделу 8
- •9. Машины и оборудование для электрификации железных дорог
- •9.1. Классификация машин для электрификации железных дорог
- •9.2. Котлованокопатели и агрегаты вибропогружения свай
- •9.3. Монтажные краны и вышки
- •9.4. Контрольные вопросы к разделу 9
- •Библиографический список
5. Машины для транспортирования строительных грузов
5.1. Виды строительного транспорта
Транспортирование грузов в процессе строительного производства и при его подготовке осуществляется всеми видами транспорта. Транспортные средства, обеспечивающие доставку строительных грузов, могут быть наземные, водные и воздушные (табл. 5.1).
Таблица 5.1
Транспортные средства для доставки строительных грузов
Строительные транспортные средства
|
Наземные |
Железнодорожные |
Автомобильные |
||
Трубопроводные |
||
Водные |
Речные |
|
Морские |
||
Воздушные |
Вертолеты |
|
Дирижабли |
Железнодорожный транспорт в строительстве выполняет внешние, внутрикарьерные, технологические перевозки и является органической частью технологического процесса в железнодорожном строительстве. Классификация подвижного состава железнодорожного транспорта приведена в табл. 5.2.
Таблица 5.2.
Классификация подвижного состава железнодорожного транспорта
Подвижной состав железнодорожного транспорта |
Локомотивы |
Паравозы |
Тепловозы |
||
Электровозы |
||
Паротурбовозы |
||
Газотурбовозы |
||
Самодвижущиеся единицы |
Мото-вагоны (мотодрезины) |
|
Мотовозы |
||
Вагоны грузовые |
Крытые |
|
Платформы |
||
Полувагоны |
||
Цистерны |
||
Думпкары |
||
Хопперы (хоппер-дозаторы) |
Автомобильный транспорт – наиболее мобильный из всех видов транспорта. С его помощью осуществляется повседневная связь между строительно-монтажными организациями и другими участниками строительства. Автомобильный транспорт целесообразно использовать при доставке грузов до 200 км, а при строительстве в труднодоступных районах и при бόльших расстояниях.
Подвижной состав автомобильного транспорта для перевозок строительных грузов классифицируется по типу кузова, роду двигателя, проходимости и грузоподъемности (табл. 5.3).
Таблица 5.3
Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
Признаки классификации и типы подвижного состав автомобильного транспорта |
По типу кузова |
Общего назначения |
Специализированные |
||
Специальные |
||
По роду двигателя |
С карбюраторными двигателями |
|
С дизельными двигателями |
||
Газобаллонные |
||
Газотурбинные |
||
Электромобили |
||
По проходимости |
Дорожные |
|
Повышенной и высокой проходимости |
||
Внедорожные (карьерные) |
||
По грузоподъемности |
Особо малой (до 1 т) |
|
Малой (1…2 т) |
||
Средней (2…5 т) |
||
Большой (6…25 т) |
||
Особо большой (свыше 25 т) |
К водному транспорту для доставки грузов относятся морские и речные суда. Морские суда могут быть транспортными, служебно-вспомогательными и техническими. Речные суда, выпускаемые для внутренних водных путей и для смешанного плавания «река–море», могут быть самоходными, несамоходными и буксирами.
Воздушный транспорт используется для доставки строительных грузов в места, недоступные для других видов транспорта. К воздушному грузовому транспорту относятся самолеты, вертолеты и дирижабли. Наибольшее распространение в строительстве получили вертолеты.
Трубопроводный транспорт используется преимущественно при производстве строительных материалов и изделий.
