5.3. Производительность транспортного средства

Производительность грузовых автотранспортных средств характеризуется количеством перевезенного груза в тоннах или выполненной транспортной работой в тонно-километрах за единицу времени. Она зависит вида и массы перевозимого груза, скорости движения автомобиля и условий его работы.

Техническая производительность автотранспортного средства, т/ч,

П_т = 60G К_г / Т_ца, (5.1)

где G – грузоподъемность, т; К_г – коэффициент использования по грузоподъемности; Т_ца – время рейса (цикла транспортного средства), мин.

Время цикла (рейса) определяется по формуле

Т_ца = t₁ + t₂ + t₃ + t₄ +t₅ +t₆, (5.2)

где t_{1 –} время маневров при постановке транспортного средства под погрузку; t₂ – время погрузки; t₃ – время хода груженого транспортного средства; t₄ – время разгрузки доставленного груза; t₅ – время маневров при разгрузке; t₆ – время хода порожнего транспортного средства к месту погрузки. В предварительных расчетах можно принимать t₃ = t₆, а также

t₁ = t₅ ≈10…15 мин.

Скорость движения груженых транспортных средств определяется требованиями сохранности перевозимого груза. По дорогам I и II категорий расчетную скорость при перевозке сборных элементов прицепами и полуприцепами можно принимать 15…20 км/ч; III категории – 12 км/ч; IV и V – 9 км/ч.

Время на погрузку и разгрузку автотранспортных средств определяют по нормам ЕНиР:

Е-1. Внутрипостроечные транспортные работы (сыпучие и пакетированные грузы);

Е-25. Такелажные работы (сборные конструкции).

В табл. 5.8 приведены нормы затрат труда, чел.-ч/шт., на некоторые виды сборных бетонных и железобетонных элементов. Время на погрузку и разгрузку машин, мин., определяется из выражений:

t₂ = 60 H_п N / 2; (5.3)

t₄ = 60 H_р N / 2, (5.4)

где t₂ – время погрузки машины на складе, мин; t₄ – время разгрузки машины на объекте, мин; H_п; Н_р – норма времени соответственно погрузки и разгрузки на один элемент, чел.-ч; N – количество доставленных элементов за один рейс, шт; 2 – количество такелажников в звене, чел.

Величина коэффициента использования грузоподъемности транспортного средства

К_г = m_i N / G, (5.5)

где m_i – масса одного элемента, т; N – количество элементов на один рейс; G – грузоподъемность транспортного средства.

Сменная производительность машины определяется по формуле

П_см = П_т Ť_см К_в (5.6)

где П_т – техническая производительность, т/ч; Ť_см – чистое время работы в смену, ч (Ť_см = 7,5 ч; 0,5 ч отводится для выезда машины и возвращение в парк); К_в – коэффициент использования сменного времени (принимается равным 0,8…0,9 в зависимости от характера трассы и дальности транспортирования груза).

Таблица 5.8

Нормы затрат труда на погрузку и выгрузку сборных железобетонных элементов

Элемент	Размерный признак	Норма на 1 элемент, чел.-ч		Состав звена, чел.
		погрузка	разгрузка
Колонны	Масса, т: 2 3 4 6 8 10 15 20 25 30	0,14 0,16 0,17 0,2 0,24 0,26 0,34 0,42 0,48 0,56	0,09 0,11 0,12 0,14 0,17 0,18 0,24 0,29 0,35 0,41	Такелажники: 2р. – 2
Балки, фермы стропильные	Пролет/шаг, м: 12/6 18/6 18/12 24/6 24/12 30/6 30/12	0,92 1,32 1,6 2,1 2,64 3,22 3,8	0,5 0,7 0,8 1,1 1,35 1,65 1,95	Такелажники: 4р. – 1; 2р. – 1.
Балки подстропильные	Длина, м: 12	1,7	1,2	То же
Плиты покрытий	Ширина × длина, м: 1,5×6 1,5×12 3×6 3×12	0,14 0,16 0,2 0,23	0,8 0,9 0,1 0,11	То же

Потребность в автотранспортных средствах для перевозки технологического комплекта одного вида конструкций (колонн, балок, ферм, плит и т.д.) составит

N_a = V / (П_см Т_гр А), (5.7)

где V – грузопоток (объем поставки) рассматриваемого вида конструкций, т; Т_гр – расчетный период переработки грузопотока, сутки; А – сменность работы по перевозке конструкций.

5.4. Контрольные вопросы к разделу 5

1. Какие виды транспорта используются в строительстве? Приведите краткую характеристику каждого из них, особенности их использования.

2. Приведите классификацию подвижного состава железнодорожного транспорта. Как используются различные виды подвижного состава в железнодорожном строительстве?

3. Укажите область применения в строительстве автомобильного транспорта, дайте классификацию подвижного состава автомобильного транспорта.

4. Какие виды грузов перемещают по трубам? Для чего (для каких видов работ) в строительстве применяют вертолеты?

5. Как устроен грузовой автомобиль общего назначения? Чем отличаются прицепы от полуприцепов? Что такое автопоезд?

6. Как классифицируют автотранспортные средства? Расскажите об индексации автомобилей, прицепов и полуприцепов в строительстве.

7. Какие транспортные средства относятся к специализированным? Приведите краткую характеристику каждого из них (назначение, устройство, техническую характеристику).

8. Как определяют производительность транспортного средства? Как рассчитывают количество транспортных средств для доставки строительных грузов?