5.2. Специализированный автомобильный транспорт

Специализированные транспортные средства предназначены для перевозки одного или нескольких однородных грузов, отличающихся специфическими условиями их транспортировки. Наибольшее распространение в строительстве получили: автомобили-самосвалы; автомобильные тягачи седельного типа; прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, седельным тягачам и тракторам; автомобили- самопогрузчики с бортовыми кранами-манипуляторами.

Специализированные автотранспортные средства применяют в строительстве в соответствии с их назначением и видом груза. Основные виды специализированных автотранспортных средств приведены в табл. 5.4.

Таблица 5.4

Основные виды специализированных автотранспортных средств

Виды строительных грузов	Транспортные средства
Сыпучие и навалочные грузы (грунт, нерудные материалы и т.д.)	Самосвалы общего назначения
Грунт	Землевозы (думперы)
Карьерные материалы, перевозимые по специальным дорогам	Самосвалы карьерные
Сыпучие грузы с малой плотностью	Керамзитовозы
Панели плиты, перевозимые в вертикальном или наклонном положении	Панелевозы
Фермы	Фермовозы
Плиты	Плитовозы
Балки, ригели, прогоны	Балковозы
Колонны, стойки	Колонновозы
Объемные блоки	Блоковозы
Сантехкабины	Сантехкабиновозы
Железобетонные полуарки	Арковозы
Железобетонные полурамы	Рамовозы
Битум в разогретом состоянии	Битумовозы
Нефтепродукты	Топливовозы
Бетонные смеси	Бетоновозы
Растворы строительные	Растворовозы
Известковое молоко	Известковозы
Вода	Водовозы
Порошкообразные материалы (известь, цемент, алебастр и др.)	Цементовозы
Трубы и плети труб	Трубовозы
Металлопрокат	Металловозы
Рельсы	Рельсовозы
Специализированные и универсальные контейнеры (3…15 т)	Контейнеровозы
Мелкоштучные и тарные грузы	Контейнеровозы с краном-манипулятором
Строительные машины и оборудование	Тяжеловозы (трейлеры)

Марка (индекс) грузового автомобиля состоит из буквенной и цифровой частей (табл. 5.5). Буквенные обозначения чаще всего указывают логотип завода-изготовителя (ГАЗ, КамАЗ, МАЗ и т.д.). Первые две цифры в цифровой части индекса обозначают класс автомобиля (по его полной массе), вторые две цифры (третья и четвертая) – номер модели. Модификации модели имеют дополнительную пятую цифру.

Таблица 5.5

Индексация грузовых автомобилей (первые две цифры индекса)

Полная масса, т	Тип грузового автомобиля
	бортовой	тягач	самосвал	цистерна	фургон	специальный
до 1,2	13	14	15	16	17	19
1,2–2	23	24	25	26	27	29
2–8	33	34	35	36	37	39
8–14	43	44	45	46	47	49
14–20	53	54	55	56	57	59
20–40	63	64	65	66	67	69
свыше 40	73	74	75	76	77	79

Автомобильные прицепы и полуприцепы имеют индексы, в основу которых заложены признаки их эксплуатационного назначения. Базовую модель полуприцепа, прицепа обозначают индексом, состоящим из шести или семи знаков: двух или трех букв и четырех цифр. Буквенная часть индексов полуприцепов и прицепов приведена в табл. 5.6.

Таблица 5.6

Буквенные индексы автомобильных прицепов и полуприцепов

Название (назначение)	Прицеп	Полуприцеп
Панелевоз	П	ПП
Балковоз, колонновоз	К	ПК
Фермовоз, арковоз	Ф	ПФ
Плитовоз, площадка	Л	ПЛ
Металловоз, лесовоз	М	ПМ
Бортовой контенеровоз (общего назначения)	Б	ПБ
Блоковоз, сантехкабиновоз (для объемных блоков)	Э	ПЭ
Керамзитовоз	С	ПС
Роспуск с переменной базой (для длинномерных грузов)	Р	ПР
Цистерна	Ц	ПЦ
Низкорамная платформа (для перевозки строительных машин и оборудования)	Н	ПН
Трубовоз-плетевоз	В	ПВ

Для всех типов специализированных прицепов и полуприцепов универсального назначения добавляется буква «У» (УП; УПП; УК; УПК и т.д.).

За буквенными обозначениями следует цифровой индекс, содержащий характеристику основных параметров транспортного средства. Две первые цифры обозначают грузоподъемность средства, т. Две следующие цифры:

– для средств, перевозящих сыпучие и полужидкие материалы – объем емкости (платформы), м³;

– для остальных средств – длину грузовой площадки (длину перевозимой конструкции), м.

Например, индекс УПП-1207 расшифровывается так: универсальный полуприцеп-панелевоз грузоподъемностью 12 т с погрузочной площадкой длиной 7 м; индекс АС-0704 означает: автомобильный прицеп самосвальный грузоподъемностью 7 т и объемом кузова 4 м³.

Буквы А, Б, В и т.д., следующие за цифрами, означают номер модернизации транспортного средства.

Трейлеры (тяжеловозы) – прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки строительных машин и технологического оборудования. Их классифицируют по разным признакам (табл. 5.7).

Таблица 5.7

Классификация тяжеловозов (трейлеров)

Признаки классификации трейлеров	По грузоподъемности	Средней (до 40 т)
		Большой 40…100 т)
		Особо большой (свыше 100 т)
	По назначению	Универсальные
		Специализированные
		Узкоспециализированные
	По конструктивному исполнению	Самоходные
		Прицепные
		Полуприцепные
	По дорожным условиям	Для дорог общей сети
		Для дорог внутрипостроечной сети
	По погрузочной высоте платформы	Высокорамные
		Полунизкорамные
		Низкорамные

Автомобили, оборудованные кранами-манипуляторми, применяют для доставки контейнеров, пакетированных строительных грузов и грузов на поддонах. Оборудование крана-манипулятора состоит из шарнирно-сочлененной телескопической стрелы, установленной на поворотной колонке с углом поворота до 200°. Крановые устройства устанавливают на платформе автомобиля, на раме седельного тягача и на платформе полуприцепа.