4.4. Развитие внутреннего рынка. Финансы.

Значительные изменения в сельском хозяйстве, ремеслах и промышленности Украины вызвали оживление торговли, активизацию экономических связей, усиление общественного разделения труда, дальнейшую социальную дифференциацию, появление новых профессиональных групп. Ведущую роль в этом процессе сыграла внутренняя торговля: городские торги, базары и ярмарки. На которых осуществлялись как розничная, так и мелкооптовая торговля. Количество городов и поселков, обладавших привилегиями проводить торги постоянно возрастало. К концу XVIII в. количество торгов постепенно возрастало. Так, к концу XVIII в. только на территории Закарпатья ежегодно проводилось более 5000 торгов, на территории Левобережной Украины – около 11 тыс. На Юге наиболее крупными торговыми центрами были Одесса, Елизаветград, Екатеринослав и др. города. Торги проводились дважды в неделю или в специально назначенные дни, в т.ч. на определенные виды товаров. Была определенная специализация городских торгов по товарным группам. Так, на Левобережье в г. Опишня кроме пищевых продуктов, продавали глиняную, деревянную и стеклянную посуду. В Глухове, Конотопе – хлеб, Полтаве, Нежене и Ромнах – табак. Во Львове – домашних животных и хлебом, в г. Лисец – меховыми изделиями и шкурами и т.д.

Магистраты и ратуши следили за качеством продукции, но и затем, чтобы на торгах было как можно меньше перекупщиков.

Существовали различные ограничения на торговлю. В частности были ограничены права торговцев, не принадлежавших цеховым организациям, взималась плата как за место (с воза с горшками в Самборе – 4 гроша), так и с единицы товара (с коровы, барана – 6 динариев, с яловой коровы – 1 грош) и т.д.

Большой проблемой в формировании единого внутреннего рынка, было отсутствие единой метрологической системы. В различных районах Украины использовались различные единицы измерения. Постепенно, особенно в землях подвластных Польше, через магистраты стали вводить единую систему измерения.

Постепенно стал формироваться обще украинский рынок. Активнейшим инструментом этого процесса были ярмарки, число которых постоянно росло. Так, согласно переписи 1666 г. на левобережье их было 76, в конце XVII – 390, на Слобожанщине – 271, на Галичине и Буковине – около 120, Закарпатье – около 70.

Количество ярмарок, их сроки и продолжительность были различными. Чаще всего, проведение ярмарок «привязывалось» к религиозным праздникам и имели соответствующее названия: крещенская, возвиженская, троицкая, покровская и т.д. Длительность ярмарок от одной до шести недель (Киев, Житомир – 2 недели, Жовкль – 6 недель). Периодичность от 1 раза в год (Борисполь, Бовары), до 5 раз в год (Самбор и др.). Складывалась определенная периодичность ярмарок, в основном они проводились летом и зимой. Что в т.ч. связано было со следующими основными причинами: состоянием дорог, наличием товарных запасов, потребностью в деньгах и др. Нередко временность ярмарок в разных городах способствовало тому, что купцы с целью реализации своего товара переезжали из одного города в другой, это как следствие способствовало укреплению. Экономических связей, между различными городами и регионами. Большое место имели контрактовые ярмарки во Львове и Киеве проводимые ежегодно, на которых часто заключались и биржевые сделки. Так, на Крещенскую контрактовую ярмарку в 1797 г. в Киев, съехалось около 5 тыс. человек. На ярмарки свозилось большое количество товара на сумму от 2 тыс. руб. До 2 млн. (г. Ромны в конце XVIII в.).

Ярмарки чаще всего были универсальными. Но постепенно стала наблюдаться некоторая специализация, в частности, Тернопольские ярмарки специализировались на продаже коней, Старый Самбир, Перемышль, Черновцы – полотно домашние животные. На Левобережной Украине практически всегда ярмарки начинались с торгов лошадьми.

В частности в Украине во второй половине XVII в. левобережье было основным поставщиком зерна на правобережный рынок. Подол обеспечивал хлебом Закарпатье. Прикарпатье вывозило коней и других домашних животных. Основным центром торговли Левобережной и Правобережной частей Украины был Киев, откуда товары расходились по всей стране.

И как вывод отметим, что ярмарочные торги неизбежно укрепляли и усиливали связи между украинскими землями, формировали новый для Украины тип экономических связей – рыночный.

Развивалась также постоянная внутренняя торговля, осуществлявшаяся через стационарные места – крамницы, магазины, рундуки, склады, корчмы, шинки, ларьки (ятки). К примеру. В Каменец-Подольске в 1570 г их насчитывалось 40, во Владимире-Волынском – 30, Кременце – 70, в этот же период во Львове работало 15 крамниц, торговля в крамницах была достаточно разнообразной. Существовали крамницы золотарей, аптекарей, слесарей, будки перекупщиков, хранилища рыбы и др. В 80-х гг. в Лубнах насчитывалось 73 лавки, Чернигове – 68, Миргороде – 52, в целом в городах и поселках Полтавщины и Черниговщины было 2120 крамниц, на Буковине 600, Западной Галичине более 200.

Достаточно распространенным было корчмарство. Торговали в корчмах – водкой, пивом, медом. В середине XVI в. в Киеве действовало 58, в Винице – 42, Луцке шинок. Уже в конце XVIII в. (на 5467 сем и городов) только на землях Западной Украины торговали в более 6000 корчмах. На Левобережье мелким производителям запрещали торговать спиртными напитками. Поэтому была расширена откупная система. После уплаты определенной суммы откупщики получали монопольное право торговать водкой.

С конца XVIII в. в западно-украинских землях стала развиваться аукционная торговля. Продавались и покупались земли, поместья, дома, имущество, домашние животные, право на откуп и аренду доходов города и др.

В этот же период окончательно определились основные торговые пути. Фактически в каждом городе сходилось несколько дорог. В частности от Киева к Харькову шли две. До десяти дорог проходили через Чернигов. Из Харькова шли дороги до Екатеринославля и Херсона.

В конце XVIII в. на западной Украине также началось строительство шоссейных дорог. С 1779, по 1790 в этом регионе было построено 750 км. Дорог соединивших Львов с городами Закарпатья, Буковины.

Стало развиваться мостостроение. В Киеве в 1713 г. был построен мост около Печерской крепости. Мосты строили как на быках, так и на якорях и канатах. Со второй половины XVII в. во времена гетмана Д. Многогрешного, начала создаваться почтовая служба. Которая на Западно-украинских землях возникла только в конце XVIII в. так на Галичине в 1775 – 1795 гг. было создано 77, на Буковине – 12 государственных почтовых станций.

Подведем итог. Внутренняя торговля в XVI – XVII вв. стимулировала хозяйственное развитие, способствовало росту товарного производства и специализации отдельных регионов, объединяла в единое экономическое пространство все города и поселки. Постепенно продолжался процесс формирования национального рынка.