Погрузочные устройства и ходовые части проходческих комбайнов. Способы борьбы с вибрацией, шумом, пылью при работе г.М.

Погрузочное устройство может быть специальным механизмом, встроенным приспособлением или конвейером комбайна. Они бывают с нагребающими лапами, баровые, ковшовые, шнековые, скребково-ковшовые. Большое распространение получили с нагребающими лапами. Конструкции лап и их привода аналогичны машинам непрерывного действия. Скребково-ковшовые состоят из приёмной части, правого и левого желобов, цепи с консольными скребками, привода, разгрузочной части. Отличаются простотой конструкции, но ограничен фронт погрузки и имеют значительный износ деталей. Баровые осуществляют погрузку режущими цепями.

Ходовая часть

Предназначены для:

1 создания напорного усилия при разрушении горного массива и погрузки;

2 для манёвров комбайна во время работы;

3 для транспортировки комбайна по горным выработкам.

Ходовое оборудование бывает: гусеничным и шагающим.

Наибольшее распространение получили гусеничные ходовые части с индивидуальным приводом на каждую гусеницу с шириной траков 1250 и шагом 140 – 200.

Шагающая ходовая часть предназначена только для создания опорного усилия на забой. Состоит шагающая часть из 4 гидродомкратов 2-х распорных и 2-х подающих, распорной балки. Подающие домкраты соединены с подающей балкой и корпусом комбайна.

Принцип работы: с помощью распорных домкратов распорная балка распирается в стенки выработки, по центру распорной балки имеется отверстие, через которое проходит хобот комбайна с исполнительным органом. Подающие домкраты осуществляют подачу комбайна на забой. Шаг подачи 0,7 м после чего распорные домкраты освобождаются от усилий, подающие домкраты подают распорную балку на шаг подачи.

Вибрация – механические колебания, характеризующиеся амплитудой и частотой. Ни один перфоратор не проходит по санитарным нормам вибрации. При работе машин ударного действия свойственны сложные колебания корпуса:

1) Высокочастотные 60 Гц;

2) С частотой равной числу ходов поршня;

3) колебания, период которых включает несколько ходов поршня.

Борьба: 1) отделение машины от рук рабочего (манипуляторы, колонки,). 2) Виброгасящие каретки 3) Рукавицы.

Шум – развивает тугоухость и поражает нервную систему.

Борьба: 1) специальные каски, которые пропускают частоту речи и задерживают частоту шума машины; 2) тампоны 3) на перфораторы ставят глушители.

Вопрос борьбы с пылью в ПТМ не нашел эффективного решения по причине высокой мобильности машины. Пыль, образуемая при работе машины снижают пылеподавлением:

1 смачиванием ковша горной массы водой;

2 поливанием шахтных дорог;

3 смыванием пыли со стенок выработок.

При работе машины с пневмодвигателями имеющих несколько двигателей, выхлопа соединяют в один и относят его в зону с меньшим пыли.

Очистка отработавших газов дизелей

1 интенсивно проветривать выработки, по которым происходит движение дизельной техники;

2 конструкции машин предусмотрены каталитические устройства.

20.

Общие сведения по транспорту. Виды транспорта, сущность и особенность транспортного производства. Транспорт: условия эксплуатации и требования, предъявляемые к транспортным установкам для разработок месторождений полезных ископаемых.

Общие сведения по транспорту. Транспорт происходит от старого латинского слова «перемещаться». Транспорт - одно из важнейших отраслей производства. Его задачей является перевозка пассажиров и грузов. В общем случае под термином транспорт, имеется в виду - комплекс перевозочных средств, машин и сооружении необходимых для транспортных перевозок.

Транспортирование - один из основных процессов горного производства, на долю которого приходится от 40 до 70 % всех затрат, связанных с добычей полезного ископаемого. На транспорте занято около 40-45% списочного состава рабочих. Капитальные затраты на транспорте на некоторых карьерах достигают 35-40% общих капитальных затрат.

Виды транспорта. Весь транспорт подразделяется на: общего пользования и промышленный.

Транспорт общего пользования включает в себя все виды транспортов существующих на планете: ж/д, автомобильный, речной, морской, воздушный, трубопроводный, и т.д.

Промышленный транспорт подразделяется: внешний, внутризаводской, внутрицеховой.

Внешний – осуществляет связь со станциями транспорта общего пользования и местными базами (ж/д, вокзал и т.д.). Преимуществ. Распространенным видом, является ж/д транспорт.

Внутризаводской – обслуживает перевозки грузов между складами и цехами на территории самого предприятия. Может быть конвейерный, ж/д, автомобильный, электрокары и т.д.

Внутрицеховой – осуществляет перемещение в складах, цехах, на погрузочно-выгрузочных пунктах. Используется - краны, пневмо- и гидротранспорт, лифты, элеваторы и т.д.

Сущность и особенность транспортного производства.

Различают 4-е отрасли по производству:

1. добывающая;

2.обрабатывающая;

3.сельское хозяйство;

4.транспорт.

В процессе транспортирования производство происходит только перемещением продуктов труда из мест их производства в места их потребления, тем самым транспортирование является замыкающим элементом производства.

Транспорт: условия эксплуатации и требования, предъявляемые к транспортным установкам для разработок месторождений полезных ископаемых.

Основные требования, предъявляемые при эксплуатации транспортных машин, выражаются в правилах ПБ, в которых имеются специальные разделы, в которых помещены разделы по правилам ТБ и ПБ. Отражающие опыт эксплуатации транспортных машин. Однако основными требованиями к эксплуатации средств транспорта, является минимум себестоимости и её непрерывного снижения, при этом следует иметь все ПБ и ТБ, включенные в себестоимость транспортных работ.

На горных предприятиях транспортные средства, работающие в весьма тяжелых условиях, должны иметь повышенную надежность, износостойкость,

высокую ремонтопригодность, приспособленность к автоматизированному управлению.

Особые условия подземного транспорта: стесненность рабочего пространства; необходимость перемонтажа или передвижки транспортного оборудования по мере перемещения фронта горных работ; возникновение внезапных перегрузок, значительно превосходящих номинальные нагрузки; работа во взрывоопасной рудничной атмосфере; аброзивностью транспортируемого мате риала; влажность среды и химическая активность шахтных вод; наклонная установка некоторых машин.

Особые условия карьерного транспорта: весьма большие грузопотоки, требующие применения очень мощного и тяжелого оборудования; эксплуатация в различных климатических условиях; необходимость передвижки транспортного оборудования, а также пунктов погрузки и разгрузки вслед за перемещением фронта горных работ.

21.