- •2.Розрахунок гвинтових пружин
- •3. Штовхаючі конвеєри
- •1. Основні параметри підйомних машин
- •Вимоги Держнаглядохоронпраці України
- •1. Класифікація технологічного обладнання
- •2 . Математична модель взаємодії віброактивного агрегату з основою
- •3. Ведучі наземні конвеєри
- •1. Оглядові канави
- •2. Розрахунок головної балки мостового крана
- •1.5.2 Естакади, домкрати, перекидачі
- •Необхідне зусилля пружини
- •1. Підйомники та їх класифікація
- •2. Розрахунок колодкових гальм
- •3. Натяжні пристрої підвісних конвеєрів
- •1. Електромеханічні підйомники
- •Технічна характеристика віброагрегату типу 14-46 №5 –4а 160м4
- •3. Привод підвісних конвеєрів
- •1. Електрогідравлічні підйомники
- •2. Режими роботи і класифікація механізмів та кранів
- •2. Основні напрямки розвитку збірно-розбірних операцій
- •1. Блоки
- •2.3.1.3 Каретки
- •1. Нерухомі та рухомі блоки
- •3. Ведучі підвісні конвеєри. Загальна будова
- •2. Поліспасти
- •3. Розрахунки несучих конвеєрів
- •1. Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
- •3. Станини конвеєрів
- •1. Призначення та класифікація мастильно-заправного обладнання
- •2. Канатні барабани
- •3. Приводи конвеєрів
- •1. Маслороздавальне обладнання
- •2. Конструкція та розрахунок гака
- •1. Загальна будова конвеєрів
- •2. Раціональне конструювання гайок
- •2. Болти з пружною головкою
- •3. Кінематичні схеми
- •4. Сили, що діють в кулачках та кути повороту пів муфт
- •1. Обладнання для заправки гальмівною рідиною
- •2. Стійкість кранів
- •3. Ходові опорні органи
- •1. Повітряроздавальне обладнання
- •2. Розрахунок електродвигуна механізмів підйому
- •3. Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •2. Планово-попереджувальна система то і ремонту
- •3. Зірочки
- •1. Обладнання для проведення фарбувальних робіт та сушіння автомобіля
- •Камера 767
- •2. Організація то і ремонту обладнання
- •1. Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів
- •2. Трудомісткість і періодичність то і ремонту
- •1. Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання
- •2. Повірка технологічного обладнання
- •Норми періодичності повірок деяких моделей засобів діагностування
- •3. Мостові крани
- •1. Передачі механізмів підйому
- •3. Обладнання для змащування пластичними мастилами
- •Нагнітачі мастила
- •2. Тягові елементи конвеєрів
- •3. Комбіноване мастило-заправне обладнання
- •1. Автомобільні крани
- •3. Матеріали та виготовлення пружин
- •3. Торсіони та гумові амортизатори
- •Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •3. Матеріали та виготовлення пружин
- •3. Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
2. Трудомісткість і періодичність то і ремонту
Трудомісткість виконання робіт по ТО і ремонту обладнання встановлюють на основі досвіду експлуатації з врахуванням категорії складності виконуваних робіт, даних хронометражу і норм часу на трудомісткість і вартість проведення ТО і ремонтів.
Норми періодичності і трудомісткості ТО і ремонту технологічного обладнання
Обладнання |
Мо-дель |
Періодичність, год. |
Трудомісткість, чол.год |
|||||||||||||||
ТО |
СО |
ПР |
КР |
ЩО |
ТО |
СО |
ПР |
КР |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||
Установка для миття легкових автомобілів |
М130 |
200 |
2р/р |
600 |
6000 |
0,3 |
8,0 |
– |
48 |
352 |
||||||||
Установка для миття автофургонів |
М602 |
300 |
1р/р |
900 |
9000 |
0,2 |
2,5 |
– |
16 |
80 |
||||||||
Підйомник електро-гідр. (12,5 т) |
П151 |
200 |
2р/р |
600 |
6000 |
0,2 |
4,5 |
5,0 |
32 |
224 |
||||||||
Конвеєр для перемі-щення автомобіля |
4120 |
200 |
2р/р |
600 |
6000 |
0,3 |
8 |
– |
48 |
352 |
||||||||
Компресор подач, 1 м /хв. |
С416 |
100 |
2р/р |
300 |
3000 |
0,2 |
4 |
4,5 |
28 |
224 |
||||||||
Стенд для перевірки гальм. системи |
К485 |
200 |
2р/р |
600 |
6000 |
0,2 |
4 |
5 |
28 |
180 |
||||||||
Стенд для розбир. і збирання ГМП |
Р636 |
300 |
2р/р |
900 |
9000 |
0,1 |
1,0 |
1,5 |
10 |
50 |
||||||||
Гайковерт для гайок коліс автомобіля |
И330 |
300 |
2 |
900 |
9000 |
0,1 |
1,0 |
1,8 |
8,0 |
64 |
||||||||
|
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||
Стенд для монтажа шин |
Ш513 |
300 |
– |
900 |
9000 |
0,2 |
3,5 |
– |
24 |
160 |
||||||||
Пост для заміни агре-гат. вант. автомобіля |
Р637 |
200 |
2 |
600 |
6000 |
0,5 |
16 |
– |
64 |
640 |
||||||||
Аналізатор двигуна |
К461 |
200 |
2 |
600 |
6000 |
0,2 |
3,5 |
4 |
24 |
160 |
||||||||
Електровулканізатор для рем. камер |
Ш113 |
1р/м |
– |
900 |
9000 |
0,1 |
3,0 |
– |
24 |
150 |
||||||||
Перелік періодичності і трудомісткості ТО і ремонту обладнання встановлюється положенням по ТО і ремонту технологічног обладнання на АТП І СТО.
Рекомендовані нормативи періодичності і трудомісткості ТО і ремонту ряду моделей гаражного обладнання наведені в табл. 6.1.
Рекомендовані нормативи періодичності ТО та ремонту технологічного обладнання загальнотехнічного призначення наведені в табл. 6.2.
Таблиця 6.2.
Норми періодичності ТО і ремонту загально-технічного обладнання
Обладнанння |
Періодичність, год. |
||
ТО |
ПР |
КР |
|
Метало-різальні верстати |
1650 |
3300 |
30000 |
Преси |
750 |
2300 |
14000 |
Підйомно-транспортне обладнання |
500 |
800 |
24000 |
Вентилятори |
240 |
480 |
48000 |
Для прланування періодичних ТО і ремонтів обладнання потрібно визначити число годин напрацювання за рік
|
(6.1) |
де
–
число робочих днів в році;
–
число змін роботи;
–
число годин в зміні;
–
коефіцієнт використання.
Коефіцієнт
використання різний для різного
обладнання і приймається із практичних
досліджень
(0,1…0,5).
3. В вантажопідйомних машинах використовуються гальма нормально замкнутого типу. Розмикання гальма здійснюється тільки під час роботи механізму електромагнітом типу МО, КМТ (крановий магніт трьохфазний) або електрогідроштовхачем типу ГЕГ (гальмо електрогідравлічне).
Знайдемо потрібні розміри колодок (рис. 1.18, б).
Висота колодки , що відповідає куту обхвату колодкою гальмівного шківа .
Ширина колодки:
Для колодкового гальма з електрогідроштовхачем (рис. 1.18, б) визначимо силу замикаючої пружини
де і – плечі, ; .
Необхідна тягова сила на штоці електрогідроштовхача при розмиканні колодок буде:
де – плече електрогідроштовхача.
Техніка безпеки
Гальмо в машині повинно забезпечувати надійну і безпечну роботу, не створювати небезпечних динамічних навантажень і сприяти підвищенню продуктивності за рахунок раціонального використання машинного часу. Як правило, при гальмуванні динамічні навантаження перевищують пускові. Крім того, на динамічні навантаження механізму впливає місце розміщення гальма в приводі. Тому слід робити динамічні розрахунки для різних варіантів розміщення гальма, за винятком механізму підйому, де місце його встановлення визначено нормами техніки безпеки.
4. Визначимо потрібну потужність двигуна для приводу насоса через роботу, що виконує підйомник та час, за який він цю роботу виконує:
|
(1.115) |
де – механічний коефіцієнт корисної дії підйомника. Рекомендується приймати .
Білет 22
