- •2.Розрахунок гвинтових пружин
- •3. Штовхаючі конвеєри
- •1. Основні параметри підйомних машин
- •Вимоги Держнаглядохоронпраці України
- •1. Класифікація технологічного обладнання
- •2 . Математична модель взаємодії віброактивного агрегату з основою
- •3. Ведучі наземні конвеєри
- •1. Оглядові канави
- •2. Розрахунок головної балки мостового крана
- •1.5.2 Естакади, домкрати, перекидачі
- •Необхідне зусилля пружини
- •1. Підйомники та їх класифікація
- •2. Розрахунок колодкових гальм
- •3. Натяжні пристрої підвісних конвеєрів
- •1. Електромеханічні підйомники
- •Технічна характеристика віброагрегату типу 14-46 №5 –4а 160м4
- •3. Привод підвісних конвеєрів
- •1. Електрогідравлічні підйомники
- •2. Режими роботи і класифікація механізмів та кранів
- •2. Основні напрямки розвитку збірно-розбірних операцій
- •1. Блоки
- •2.3.1.3 Каретки
- •1. Нерухомі та рухомі блоки
- •3. Ведучі підвісні конвеєри. Загальна будова
- •2. Поліспасти
- •3. Розрахунки несучих конвеєрів
- •1. Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
- •3. Станини конвеєрів
- •1. Призначення та класифікація мастильно-заправного обладнання
- •2. Канатні барабани
- •3. Приводи конвеєрів
- •1. Маслороздавальне обладнання
- •2. Конструкція та розрахунок гака
- •1. Загальна будова конвеєрів
- •2. Раціональне конструювання гайок
- •2. Болти з пружною головкою
- •3. Кінематичні схеми
- •4. Сили, що діють в кулачках та кути повороту пів муфт
- •1. Обладнання для заправки гальмівною рідиною
- •2. Стійкість кранів
- •3. Ходові опорні органи
- •1. Повітряроздавальне обладнання
- •2. Розрахунок електродвигуна механізмів підйому
- •3. Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •2. Планово-попереджувальна система то і ремонту
- •3. Зірочки
- •1. Обладнання для проведення фарбувальних робіт та сушіння автомобіля
- •Камера 767
- •2. Організація то і ремонту обладнання
- •1. Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів
- •2. Трудомісткість і періодичність то і ремонту
- •1. Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання
- •2. Повірка технологічного обладнання
- •Норми періодичності повірок деяких моделей засобів діагностування
- •3. Мостові крани
- •1. Передачі механізмів підйому
- •3. Обладнання для змащування пластичними мастилами
- •Нагнітачі мастила
- •2. Тягові елементи конвеєрів
- •3. Комбіноване мастило-заправне обладнання
- •1. Автомобільні крани
- •3. Матеріали та виготовлення пружин
- •3. Торсіони та гумові амортизатори
- •Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •3. Матеріали та виготовлення пружин
- •3. Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
Технічна характеристика віброагрегату типу 14-46 №5 –4а 160м4
Назва параметру |
Позначення |
Розмірність |
Значення |
Номінальна потужність Кутова швидкість синхрон Ковзання Максимальний момент Маса статора Маса ротора Динамічний момент інерції статора Динамічний момент інерції ротора Відстань між вузлами Відстань вузла до осі обертання ротора Ексцентриситет ротора Ексцентриситет статора Момент сили опору |
N
SK MK mS mR IS IR 2a b e б МО |
кВт рад./с. - - кг кг кгм2 кгм2 м м м м Нм |
18,5 157 0,16 2,2Мн 115 345 1,7 0,13 0,254 0,16 0,001 0,01 80,0 |
Результати розрахунків зусиль в кріпильних вузлах віброагрегату, при усталеному режимі роботи, в залежності від часу і геометричних параметрів вузлів подані у вигляді графіків.
Графіки зміни вертикальних Fy і горизонтальних Fx зусиль в кріпильних вузлах при зведених коефіцієнтах жорсткості С= 8,0 МН/м і лінійного опору ν = 10 Нс /м в залежності від часу ,показані на рис. 5.3.
Залежності зусиль в кріпильних вузлах від часу
а – в вертикальній площині OY ; б – в горизонтальній площині OX. Рис.5.3. |
Із графіків видно, що характер зміни амплітуд вертикальних зусиль відповідає характеру зміни амплітуд горизонтальних зусиль, однак, вертикальні зусилля більші за величиною.
На рис.5.4 показані графіки зміни зусиль FAx /криві 1, 2/ і FAy /криві 3, 4/ в кріпильних вузлах в залежності від зведеної жорсткості кріпильних вузлів: при ν=10 Нс/м – криві 1 і 3; при ν=500 Нс/м – криві 2 і 4. Із графіків видно, що збільшення зведених коефіцієнтів лінійного опору зменшує, хоч і не значно, зусилля в кріпильних вузлах.
Значно більший вплив на зміну зусиль мають зведені коефіцієнти жорсткості. Стабілізація роботи кріпильних вузлів настає при С≥8,0 МН/м.
Зміна зусиль FAx /крива 1/ і FAy /крива 2/ в кріпильних вузлах при С=8 МН/м і ν=10 Нс/м в залежності від відстані А між вузлами кріплення, показана на рис.5.5.а, а від осі обертання ротора до кріплення статора – на (рис.5.5.,б).
Виконані розрахунки показують, що на стадії проектування віброагрегату, задаючись геометричними розмірами його основи і кріпильних вузлів, можна визначити амплітуди коливань, віброшвидкості, порівняти їх з технічними вимогами і вибрати раціональні параметри. Також на стадії проектування можна визначити зусилля, які будуть виникати в кріпильних вузлах, підібрати раціональні геометричні розміри. Це дозволить зменшити металомісткість основи віброагрегату в цілому, не порушуючи технічних вимог до його роботи, що дасть певний економічний ефект.
Окрім того, розрахувавши значення осьових і поперечних сил від зовнішнього навантаження, які виникають в кріпильних вузлах згідно /5.33/, можна визначити потрібні моменти для закручування гайок і підібрати раціональні параметри кріпильних вузлів.
Зміна зусилля в кріпильних вузлах в залежності від жорсткості
|
Зміна зусилля в кріпильних вузлах в залежності від відстані
а- між опорами; б- між віссю ротора і кріпленням статора. Рис. 5.5. |
