§ 24. Ассортимент дизельного топлива

Топливо для быстроходных дизелей. Основную массу топлива для быстроходных дизельных двигателей выра­батывают из сернистой нефти. Сравнительно небольшое количество (до 20%) получают из малосернистых. Ди­зельное топливо — это продукт прямой перегонки нефти с добавлением компонентов каталитического крекинга. Повышение моторесурса дизельных двигателей нераз­рывно связано со снижением содержания серы в топли­ве. Используя гидроочистку, даже из сернистой нефти, получают топливо, содержащее 0,15—0,20% S.

Автотракторное дизельное топливо вырабатывают пя­ти сортов: летнее, зимнее, северное, арктическое, специ­альное. Если топливо получено из малосернистой неф­ти, его маркируют двумя буквами, например ДЛ —ди­зельное летнее. В этом топливе количество серы не пре­вышает 0,2%. Если топливо вырабатывают из сернистой нефти, его маркируют одной буквой, например 3 — зим­нее и выпускают двух подгрупп: первая с содержанием серы до 0,2%, а вторая—0,21—0,5%, исключение состав­ляет северное топливо, маркируемое двумя буква­ми— ЗС. (Специальное топливо имеет ограниченное при­менение в сельском хозяйстве, поэтому здесь не рассмат­ривается.) В табл. 4 приведены свойства дизельного топ­лива (ГОСТ 305—73), вырабатываемого из сернистой нефти и имеющего наиболее широкое распространение в сельскохозяйственном производстве.

Буквы в марках дизельного топлива указывают: Л— летнее, используется при температуре окружающего воз­духа выше 0°С; 3 — зимнее, должно применяться при температуре —20° С и выше; при более низкой температуре (до —30° С) используют ЗС —зимнее северное; А - арктическое, работоспособно до -50° С. Обычно в марке кроме буквы указывают цифру, которая характе­ризует содержание серы в процентах, например топливо летнее Л-0,5.

Таблица 4 Физико-химические свойства топлива для быстроходных дизелей

Показатели	Л	З	ЗС	А
Цетановое число (не менее)	45	45	45	45
Фракционный состав
перегоняется при температуре, °С (не выше):
50%	280	250	280	240
96%	360	340	340	330
Вязкость при 20° С, сСт	3,0—6,0	1,8—3,2	1,8-3,2	1,5 (не менее)
Температура помутнения, °С (не выше)	-5	-25	—35	—
Температура застывания, °С (не выше)	—10	—35	-45	-55
Содержание серы, %
в топливе подгруппы 1 (не более)	0,2	0,2	0,2	0,2
в топливе подгруппы 2	0,21—0,5	0,21—0,5	0,21-0,5	0,21-0,5
Температура вспышки, °С (не ниже)	40	35	35	30
Содержание фактических смол, мг/100 мл (не более)	40	30	30	30
Кислотность, мг/100 мл (не более)	5	5	5	5
Иодное число, г иода/100 мл (не более)	6	6	6	6
Коксуемость 1 0 % -ого остатка, % (не более)	0,3	0,3	0,3	0,3
Коэффициент фильтруемости (не более)	3,0	3,0	3,0	3,0
Испытание на медной пластинке	Выдерживает
Содержание механических примесей, воды, водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствуют

В летнее время в сельское хозяйство может посту­пать топливо с содержанием серы до 1,0%, что обяза­тельно указывают в паспорте качества. В тех случаях, когда используется дизельное топливо с высоким содер­жанием серы, нужно применять более качественные мо­торные масла (с большим содержанием присадок).

Топливо, вырабатываемое из малосернистой нефти, выпускают четырех марок: ДЛ — дизельное летнее, тем­пература застывания до —10° С; ДЗ — дизельное зим­нее, температура застывания -45° С; ДА — дизельное арктическое, температура застывания —60 С; ДС — ди­зельное специальное. Все эти марки имеют более высо­кую вязкость и температуру вспышки (соответственно 65, 50, 35 и 90°С), чем вырабатываемые из сернистой нефти. Содержание серы в них не превышает 0,2 /₀. Ос­тальные показатели качества примерно такие же, как и у топлива, получаемого из сернистой нефти.

Несмотря на то, что летние сорта взаимозаменяемы для летней эксплуатации, а зимние —для зимней, топ­ливо с меньшим содержанием серы имеет более высокие эксплуатационные свойства, поэтому его лучше использо­вать в теплонапряженных двигателях. В тракторах, ком­байнах, самоходных шасси, мощных грузовых автомо­билях, применяют только быстроходные дизельные дви­гатели. Все перечисленные марки в соответствии с климатическими условиями пригодны для этих двигате­лей.

Топливо для тихоходных дизелей. Дизельные двига­тели с небольшой частотой вращения коленчатого вала (200—1000 об/мин) наиболее широко используют в ста­ционарных установках (обычно на стационарных и пе­редвижных дизельных электрических станциях). Это по­зволяет предварительно провести подогрев, отстой и фильтрацию топлива, что снижает требования к его эк­сплуатационным свойствам.

Один из важнейших показателей качества такого топлива — вязкость, которая определяет его прокачиваемость по трубопроводам и фильтрацию, распыл и об­разование однородной горючей смеси, а в конечном итоге — интенсивность горения и полноту сгорания. Вяз кость топлива для тихоходных двигателей значительно выше, чем для быстроходных дизелей, поэтому ее норми­руют при 50° С. Тихоходные двигатели обычно работают в закрытых помещениях, что повышает пожароопасность, поэтому топливо должно иметь более высокую темпера­туру вспышки.

По ГОСТ 1667—68 выпускается две марки топлива для тихоходных двигателей ДТ и ДМ, которые получа­ют как из сернистой, так и из малосернистой нефти, из смеси дистиллятных остаточных продуктов ее перера­ботки. Лучшим сырьем считают парафиновую нефть, так как в ней содержится меньше смолисто-асфальтовых соединений. По внешнему виду данное топливо — это темная густая жидкость плотностью 860—970 кг/м³. Чем плотность топлива выше, тем больше в нем содер­жится смолисто-асфальтовых соединений. Качество распыла и сгорания такого топлива хуже, так как в нем об­разуется больше коксовых отложений. Физико-химичес­кие показатели качества топлива для тихоходных дизе­лей приведены в табл. 5.

Как видно из данных таблицы, более высокие эксплуатационные свойства имеет топливо ДТ.

Таблица 5 Физико-химические свойства топлива для тихоходных дизелей

Показатели	ДТ	ДМ
Плотность при 20° С, г/см3 (не белее)	0,93	0,97
До 250° С выкипает, % (не более)	15	10
Вязкость при 50° С (не 6oлee).
сСт	36
0В У	5	20
Зольность, % (не более)	0,04	0,15
Коксуемость, % (не более)	3,0	10,0
Содержание серы, % (не более)
малосернистое	0,5	—
сернистое	1,5	3,0
Температура вспышки, °С (не ниже)	65	85
Температура застывания, °С (не выше)	—5	+ 10
Содержание механических примесей, % (не более)	0,1	0,2
Содержание воды, % (не более)	1,0	1,5
Содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствуют

Его используют для работы средне- и малооборотных дизельных двига­телей, которые не оборудованы средствами предвари­тельной подготовки топлива. ДМ (мазут) рекомендует­ся для двигателей, установленных в помещениях, приспособленных для такой подготовки (отстой с подо­гревом до 60—70°С, фильтрация), При нагревании частично испаряется вода, оседают крупные механиче­ские примеси, а главное, резко уменьшается вязкость. В результате топливо легче перекачивается по трубо- и топливопроводам, а также хорошо распыливается и сме­шивается с воздухом.

Топливо печное бытовое. В последние годы в сельское хозяйство в значительном количестве поступает топливо печное бытовое (ТПБ), которое используется во многих сельскохозяйственных установках. Оно гарантирует хо­рошую работу паровых и водогрейных котлов, теплогенераторов, зерносушилок, многих агрегатов, обеспечи­вающих коммунально-бытовые нужды. В теплицах, на животноводческих фермах и комплексах, сушильных пунктах, в мастерских и т. д. очень широко распростра­нены котлы типа КБ, «Энергия», «Универсал», теплогенераторы ТГ-75, ТГ-75А, нагревательные установки ВПТ, агрегаты для приготовления витаминной муки АВМ-0,4, АВМ-1,5 и др. Многими исследованиями доказана пол­ная пригодность печного топлива для работы этих уста­новок, так как их производительность по теплу не снижается и не наблюдается других нежелательных явлений. Сжигать в них топливо для быстроходных ди­зельных двигателей недопустимо.

ТПБ (ТУ 38 101656—76) — легкоподвижная мало­смолистая жидкость расширенного фракционного соста­ва (10% топлива выкипает при 160°С, а 96%— около 360° С). Кинематическая вязкость при 20° С не превыша­ет 5 сСт. Температура застывания около —15° С, а вспышки 42° С. В зависимости от того, из какой нефти получено топливо, содержание серы может быть до 0,5% или 1,10%. Механических примесей, водорастворимых кислот и щелочей быть не должно, следы воды допуска­ются.

Довольно высокая температура застывания печного топлива создает затруднения при его использовании в холодное время года, поэтому емкости с ним нужно уста­навливать в закрытом утепленном помещении,