Продолжение таблицы 1.10

1	2	3
10 Температура пускового и топливного газа, 0С	20…60
11 Давление топливного газа, МПа	2,74…2,94
12 Расход топливного газа на номинальном режиме, не более, кг/ч (кг/с) (при Qрн=8000 ккал/м3)	3388
13 Расход продуктов сгорания двигателя (для свед.), не более кг/с	65,5
14 Температура газа на срезе газоотвода двигателя, не более 0С	490
15 Рабочее масло: двигателя: основное ТУ 38.401.58.245; резервные: ТУ 38.1011299, ТУ 38.1011299; - нагнетателя: основное ТУ38.101821, резервное ТУ 38.101821.	Петрим ИПМ-10 Турбоникойль – 210А Тп-22С Тп-22Б

Продолжение таблицы 1.10

1	2	3
17Расход воздуха, отбираемого от двигателя на нужды ГПА и компрессорного цеха, не более, кг/с: - в систему противообледенения ГПА на нужды компрессорного цеха	0,9 1,2	Параметры отбираемого воздуха на фланце отбора от двигателя Tв=3600С, Рв = 0,115 МПа.
18 Масса наиболее тяжелой транспортной единицы, не более, кг	20 000
19 Наличие утилизационного теплообменника	Предусмотрен

Продолжение таблицы 1.10

1	2	3
20Экологические показатели: Содержание в отработанных газах двигателя: - оксидов азота, не более, мг/м3 - окиси углерода, не более, мг/м3	150 300	В сухих при 00С, 0,1013 МПа и условной концентрации О2 15%

1.2.2 Принцип работы гпа-16р - «Уфа»

При запуске газовый стартер ГС через центральный конический привод (ЦКП) раскручивает ротор высокого давления газогенератора ГГ. Очищенный в комплексном воздухоочистительном устройстве (КВОУ) атмосферный воздух через входное устройство ГПА поступает в компрессор двигателя (рисунок 1.7).

В промежуточном корпусе за компрессором низкого давления (КНД) воздух разделяется на два потока наружный и внутренний.

Поток воздуха внутреннего контура поступает в компрессор высокого давления (КВД), где происходит его дальнейшее сжатие. Из КВД сжатый воздух поступает в кольцевую камеру сгорания (КС), где разделяется на первичныйтитвторичныймпотоки. ммммПервичный поток сжатого воздуха смешивается в жаровой трубе с топливным газом, подаваемым форсунками. Образовавшаяся смесь сгорает при постоянном давлении, в результате чего образуются продукты сгорания с высокойттемпературой. ммммВоспламенение смеси топливного газа с воздухом в жаровой трубе при запускемпроизводитсямдвумямзапальнымимустройствами. ммммВторичный поток воздуха обтекает стенки камеры сгорания, постоянно подмешивается через смесительные отверстия в жаровой трубе к продуктам сгораниямимформируетмзаданноемтемпературноемполемпередмтурбиной. ммммЧасть вторичного потока воздуха направляется на охлаждение элементов турбины. ммммКинетическая энергия продуктов сгорания при расширении на рабочих лопатках турбин преобразуется в механическую работу вращения роторов высокогомимнизкогомдавления. ммммТурбина высокого давления (ТВД) приводит во вращение ротор КВД, а турбинабнизкогобдавленияб(ТНД)б-броторбКНД. ббббСмесь продуктов сгорания, имеющая кинетическую энергию, после ТНД поступает в силовую турбину (СТ), которая через выходной вал с полумуфтой приводитбвобвращениеброторбнагнетателябГПА. ииииВоздушный поток из наружного контура охлаждает элементы камеры сгорания и турбин ГГ и СТ.

Краны и клапана станции имеют следующую нумерацию и назначение:

-скран 11 предназначен для подачи топливного газа в ГС; сс - сброс газа на свечу осуществляется через краны 9 и 10;

- кран 12 и стопорный клапан (СК) предназначен для подачи топливного газа в камеру сгорания;

- топливнорегулирующий клапан ТРК регулирует частоту вращения турбокомпрессора. ммммВ обвязке каждого агрегата всасывающий трубопровод оборудован краном с гидропневмоприводом 1 для приема газа в нагнетатель и байпасным 4, для заполнения контура нагнетателя перед его пуском, а также для опрессовки нагнетателя. ммммНагнетательный трубопровод оборудован:

- краном 2 с гидропневмоприводом для выхода газа из нагнетателя и обратным клапаном в магистраль;

- линией сброса газа на свечу с краном 5 перед краном 2, предназначенным для продувки контура нагнетания перед пуском ГПА или сброса газа на свечу при

- пусковым трубопроводом подачи газа в пусковой контур с краном и обратным клапаном (ОК) в агрегатной линии рециркуляции газа, антипомпажным клапаном (АПК) «Mokveld»;

- любых остановках агрегата, а также опрессовках.

Рисунок 1.7 - Технологическая схема ГПА-16 Р-«Уфа»