1.2.3 Пуск гпа-16р-«Уфа»

Перед первым пуском ГПА любого типа после монтажа, ревизии или ремонта эксплуатационному персоналу необходимо проверить наличие соответствующих актов на осмотр, очистку и опрессовку воздушного и газового трактов. Готовится ГПА к пуску по распоряжению сменного инженера КЦ после получения разрешения на пуск агрегата от центральной диспетчерскойтслужбытпроизводственного.объединения. ииимПрисподготовкесагрегатасксработеснеобходимо: -тт- провести внешний осмотр оборудования и проверить его готовность к пуску (отсутствие посторонних предметов, отсутствие разобранных механизмов и трубопроводов,сподключениесэлектродвигателейсит.п.); тт- провести контрольный анализ масла и проверить его уровень в маслобаке и гидрозатворе переливного устройства, установленного на раме – маслобаке; тт- подать оперативное напряжение на щиты управления и напряжение электропитания на все системы и устройства агрегата; тт- проверить открытие вентиля на трубке для перепуска газа из поплавковой камеры во всасывающий трубопровод нагнетателя. необходимость в этой процедуре вызвана строгим запретом завода - изготовителя работы агрегата с закрытымсвентилем; тт- проверить выполнение предпусковых условий и убедиться в появлении на агрегатной панели управления светового сигнала «Пуск разрешен»; тт- установить ключ выбора режима (вр) в положение, предусматривающее или пооперационный пуск, используя дистанционное управление, или автоматическийбпускс–снажатиемснаскнопкус«Пуск». СсбмсПусковые условия предусматривают такое состояние технологической крановой обвязки ГПА, при котором контур нагнетателя не может быть заполнен газом, а линия пускового и топливного газа сообщены с атмосферой через соответствующие свечные краны. При этом выключатели автоматов безопасности взведены, стопорный и регулирующие клапаны закрыты. Если на агрегатной панели управления нет сигналов аварии и предупреждения, то агрегатбготовбкбследующейсоперациисилиспуску. ссссмбПроверка агрегата перед пуском предусматривает опробование в определенной последовательности всех его систем. Ключом управления в работу включают пусковой и резервный масляные насосы и при этом проверяют сигнализацию запуска электродвигателей. Проверяют давление масла в системе и его поступление ко всем подшипникам агрегата через смотровыемокнамнамсливныхбпатрубкахсподшипников. ссссмбПроверяют подвижность стопорного (СК) и регулирующего (ТРК) клапанов. При открытых СК и ТРК нажатие на кнопку аварийной остановки должно приводить к их закрытию. В обязательном порядке в соответствии с инструкцией по эксплуатации проводят проверку защиты агрегата (по импульсу от фотореле, от уменьшения величины перепада давления в уплотнении «масло-газ», по температуре газа за турбиной и т.д.). Ключом управления включают выбранный для проверки масляной насос уплотнения (МНУ). При этом проверяют срабатывание сигнализации и время заполнения аккумулятора масла. Проверяют работу крана №4, а также невозможность его открытия при выключенном МНУ (во избежание попадания газа в галерею нагнетателей через торцевое уплотнение). При включенном пусковом и уплотнительном насосах открывается кран №4 для продувки нагнетателя газом; время продувки не должно превышать 15-20 с (кран №5 на неработающем агрегатемвсегдамнаходитсябвботкрытомбсостоянии). ччччбПроверяют работу всех кранов технологической обвязки нагнетателя. Вторично проводят продувку нагнетателя газом и кран №5 закрывают. При подъеме давления в контуре нагнетателя необходимо убедиться в том, что при перепаде давления на кране №1 более 0.2-0.3 МПа краны №1 и №2 невозможно открыть ключом управления. Затем через свечной кран №5 сбрасывается давление из контура нагнетателя. Все краны возвращаются в исходное состояние, разблокировывается схема, и выключаются маслонасосы. Открываются ручные краны на подводе топливного и пускового газа: агрегат готовскспуску. СсчсНеобходимо помнить, что пуск агрегата не разрешается при: -снеисправности хотя бы одной из систем защиты ГПА; - неудовлетворительном анализе качества турбинного масла; грязных масляных фильтрах; -чразобранныхчмеханизмахчичагрегатахчГПА; - неустраненном отклонении хотя бы одного из параметров от допустимых величин, обнаруженных при его предыдущей эксплуатации; неисправнойссистемеспожаротушения. Сссс чПервый пуск агрегата после монтажа или ремонта, а также длительной остановки рекомендуется проводить пооперационно, использую дистанционное управление. Все последующие пуски необходимо выполнять только автоматически - нажатием на кнопку «Пуск». При ручном (пооперационном) и автоматическом пусках агрегата последовательность и продолжительность выполнения пусковых операций одна и та же. При автоматическом пуске проверка правильности положения систем перед пуском и контроль за прохождением пусковых операций осуществляется автоматически, а при ручномм-чэксплуатационнымсперсоналом. ссссчВ случае какой-либо неисправности, приведшей к незавершенному пуску или вынужденной остановке, эксплуатационный персонал обязан выявить и устранить причины отказа. Только в этом случае допускается повторный пуск агрегата. Время пуска зависит от типа ГПА. Для стационарных ГПА оно составляетс20-30смин,сдлясГПАсссавиационнымсприводомс5-10смин. сссчсПоследовательность пусковых операций агрегата осуществляется одинаково при ручном и автоматическом пусках. Если температура масла в маслобаке перед пуском ниже 25⁰С, необходимо произвести его подогрев штатнымичподогревающимисустройствами. ссссчПосле нажатия кнопки «Пуск» включаются пусковой насос и насос уплотнения. Затем открывают кран №4 и проводят продувку газом контура нагнетателя в течение 15-20 с. После закрытия крана №5 и роста давления газа в нагнетателе до срабатывания дифференциального реле давления на кране №1 (перепад при этом должен быть не более 0.2-0.3 МПа) происходит его открытие. Одновременно открывают кран №2 и закрывают кран №4, через который осуществляется заполнение контура нагнетателя. Такой пуск называетсямпускоммГПАсссзаполненнымсконтуром. ссссчСледующий этап - открытие стопорного клапана и включение в работу валоповоротного устройства. Начинается вращение вала турбокомпрессора. Затем в зацепление вводится муфта ГС 1, закрывается кран №10, открывается кран №11 и газовый стартер начинает увеличивать частоту вращения вала компрессора. При достижении частоты вращения до 8.3-10 с^-1 (500-600 мин^-1) срабатывает реле давления воздуха за осевым компрессором 2 и по его сигналу открывается кран №12. Включается зажигание камеры сгорания 6. При этом необходимо помнить, что запал разрешается держать под напряжением не болеем20чс. ссссччПосле зажигания камеры сгорания агрегат в течение 2-3 мин обязательно выдерживают при температуре газа перед ТВД 4 в пределах 150-200 ⁰С. Затем регулирующий клапан открывают на величину 1-1.5 мм и на агрегатной панели появляется сигнал его открытия. На этом режиме необходимо прогревать турбину в течение 1 мин. Дальнейшее открытие регулирующего клапана проводят постепенно в течение 6-9 мин. За это время температура газа перед ТВД 4 не должна превышать 600 ⁰С, а скорость нарастания температуры газа на выхлопе ТНД необходимо поддерживать в пределах не более 20-25с⁰С/мин. сссчсчПо мере роста температуры газа перед ТВД происходит увеличение частоты вращения вала турбокомпрессора. При достижении частоты вращения до 41.6 с^-1 (2500 мин^-1) электромагнитный клапан (ЭМК) и подача пускового газа на ГС прекратится. Одновременно муфта ГС выходит из зацепления и закрывается кран №11. В это время начинает вращаться вал ТНД с нагнетателем 5 и при достижении частоты вращения около 55 с^-1 (3300 мин^-1) вступает в действие регулятор скорости. Агрегат выходит на режим «холостого хода». Здесь термин «холостой ход» условен и означает режим работы агрегата на минимальной установке регулятора скорости при открытых кранах №1 и №2. Положение других технологических кранов в обвязке определяется схемой работымГПА. С ссссчПеред загрузкой агрегата необходимоспроверить отключение пускового масляного насоса и общее состояние агрегата: проконтролировать, нет ли каких-либо задеваний в проточной части. При задевании или появлении посторонних, необычных звуков агрегат необходимо остановить для выяснения причинмобнаруженныхсненормальностей. ссссчСледует проследить за перепадом давления «масло-газ» уплотнения нагнетателя. Он должен быть не менее 0.15 МПа. Своевременное закрытие сбросных, воздушных клапанов за четвертой ступенью осевого компрессора говоритсоснормальномспроцессеспускасагрегата. ссссчДополнительная регулировка закрытия сбросных клапанов при изменении атмосферных условий не требуется. Настройка, выполненная при определенной температуре, в дальнейшем смещается автоматически. После закрытия сбросных клапанов агрегат выдерживают на установившемся режиме в течение 2-3 мин и затем его переводят на требуемый режим загрузки агрегата по условиям загрузки газопровода. Скорость нарастания температуры газов при загрузке агрегата на выхлопе ТНД следует поддерживать не выше 10 ⁰С/мин. Частота вращения вала ТВД на рабочем режиме должна быть не менее 4296 мин^-1. Следует помнить, что работа агрегата в течение 5 мин при частоте вращения ротора ТВД в диапазоне от 2496 до 4296 мин^-1 запрещена. Это связано с прочностью лопаточного аппарата осевого компрессора. По истечении 5 мин работы агрегата в указанном диапазоне происходит его аварийная остановка.