47. Роль и место автомобильного транспорта в транспортной системе.

Тр- т – совокупность подвижного сотава, путей сообщения и материально-технической базы, обеспечивающей его нормальное фнкционирование.

Подв. состав – трансп ср-во, специально предназначенное д перевозки грузов или пасс-в.

Пути сообщ-я – специал. приспособленные транспортные пути.

Транспорт - в общем смысле перемещение людей и грузов; одна из важнейших областей общественного материального производства. В современную транспортную систему входит Т. общего пользования - железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, морской транспорт, речной транспорт, воздушный транспорт, трубопроводный транспорт, и промышленный транспорт.

Автомобильный транспорт, вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям. Основные сферы всё более расширяющегося целесообразного применения А. т. — развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта, перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния, внутригородские перевозки, перевозки грузов для торговли и строительства. На дальние расстояния А. т. перевозит скоропортящиеся, особо ценные, требующие быстрой доставки, неудобные для перегрузки другими видами транспорта грузы.

Достоинства а/м тр-та:

1. Универсальность;

2. Регулярность;

3. Высокая маневренность

4. Доставка «от двери до двери»

5. Выс. скорость доставки

6. Хорошая сохран-ть грузов

7. Широкая сфера применения

8. Автономность

9. Вездеходность

Недостатки:

1. Высокая себест-ть перевозок

2. Отрицательное воздействие на окр среду

3. Самая высокая трудоемкость

4. Самая низкая произв-ть труда

5. Выс энергоемкость

6. Выс металлоемкость

7. Низкая средняя грузоподъемность ед. подв. Состава

8. Малое кол-во качеств. дорог

В настоящее время социально-экономическое развитие страны сопровождается увеличением спроса на транспортные услуги. При этом автомобильному транспорту принадлежит решающая роль. Автомобильный транспорт является наиболее рыночно ориентированным видом перевозок, так как обладает определёнными преимуществами перед другими видами транспорта: доставка «от двери до двери», скорость перевозки, мобильность, надёжность, возможность организации работы «с колёс», обеспечение партионности.

48. Роль логистики в повышении эффективности автомобильного транспорта.

Логистика – наука об управлении и оптимизации материальн. и сопутствующих им потоках в определенных сложившихся экономич. системах.{эк. сис-мы: 1.предприятия 2.геогр. регион в плане товародвиж-я; мат. поток – тов. и грузы; сопутств. потоки- информационный, финанс., сервисный}

Цель Л. на тр-те: доставка грузов точно в срок с миним. затратами.

1. Использ-е по максимуму грузоподъемности тр-ных ср-в.

2.Соотн-е тр-ной партии груза единицам заказа, отправки и складирования.

3.Испол-е стандартной тары (пакетирование: товароноситель. на нем устанавливают груз, упаковывают, маркируют…).

4.Концентрация грузопотоков на опред. маршрутах. (чтобы отслеживать груз)

1. Основная задача Л. на тр-те закл-ся в обеспечении 3 видов сопряженности:

1)Техническая сопряж-ть - согласов-ть параметров тр-ных ср-в (Для а/м тр-та: съемные полуприцепы или прицепы; спецка-расцепка широко испол-ся на наземном тр-те)

2)Технологическая – применение единой технологии перевозки, прямые перегрузки и бесперегрузочное сообщ-е (контейнеры – интер- и мультимодальные перевозки: «+»в том, что документы оформляются один раз)

3) Экономическая – общие методы исслед-я ситуации на рынке и принципы построения тарифной системы (работает только на а/м тр-те)

2. Создание тр-ных систем, в т.ч. тр-ных коридоров и региональн. логистич. центров (9 коридоров, в РФ – 3 шт. для транзитных грузов)

3.Обесп-е технологич. единства тр-ного складского пр-са (облегчить перегрузку с тр-та на склад: паллеты – унифицир. тара, порг-разгр рамы)

4.Выбор экономич. вида тр-та, тр-ного ср-ва, экспедитора, перевозчика.

5.Определение рациональн. маршрутов доставки груза.