3.2.4 Определение допустимой величины подвески для труб с высаженными концами

Расчет ведут по телу трубы.

Одноразмерная колонна

(14)

где Q – растягивающие усилие, соответствующее пределу текучести материала трубы, Н.

(15)

где - площадь живого сечения трубы, м²;

- предел текучести, н/м².

Величина подвесок в двухразмерной и трехразмерной колоннах определяется по формулам 158-160.

3.2.5 Допустимое внутреннее давление для труб

При одноступенчатой колонне насосных штанг предельная глубина спуска определяется по формуле:

(16)

где - толщина стенки труб, м;

- предел текучести, н/м²;

- наружный диаметр, м;

К- коэффициент запаса прочности (К=2).

3.2.6 Определение допустимой глубины спуска насосных труб при эксплуатации скважин штанговыми насосами

При одноступенчатой колонне насосных штанг предельная глубина спуска определяется по формуле:

(17)

где Q – страгивающая нагрузка для не равнопрочных труб или нагрузка, соответствующая пределу текучести для равнопрочных труб, н;

К – коэффициент запаса прочности (К=1,5);

– соответственно масса 1м насосных труб, жидкости (между трубами и штангами), штанг, кг.

При расчете берется самый тяжелый случай, когда на трубы действует собственная масса, масса насосных штанг и масса жидкости. Практически это имеет место тогда, когда поднимают трубы с трубным насосом при заклиненном плун-жере.

При двухступенчатой колонне штанг:

(18)

где d, b - длина соответствующих ступеней насосных штанг, %;

, - масса 1м штанг каждой ступени, кг;

, - масса 1м столба жидкости, кг.

3.3 Легкосплавные и непрерывные конструкции нкт

Кроме того, НКТ изготавливаются из алюминиевого сплава марки Д16Т. Этот сплав имеет предел текучести около 300МПа, предел выносливости 110МПа, а значение его плотности составляет 2,72 г/см³. Трубы, изготовленные из алюминиевого сплава, имеют значительно меньшую массу, чем стальные, а прочность их снижается меньше (1,25 раз по отношению к группе прочности стали Д, 1,67 раз – к К и в 1,83 раз – к Е). Таким образом, они будут иметь большой запас прочности при глубине спуска, одинаковой с глубиной спуска стальных труб. Такие трубы обладают и большей коррозионной стойкостью.

Принципиально новый тип труб – непрерывные НКТ, изготавливаются в виде полого стержня длиной до 800 м, в некоторых случаях 1200 – 1500 м. Намотка их производится на специальный барабан, смонтированный на большегрузной автомашине. Отсутствие резьбовых соединений и муфт резко упрощает конструкцию колонны и полностью ликвидирует самые тяжелые, наименее механизированные спуско-подъемные операции путем устранения необходимости разборки и сборки колонны труб на отдельные трубы. Однако они имеют и существенные недостатки: при обрыве колонны сложно выполнить ловильные операции; в зоне стыка необходимо выполнить высококачественную сварку и обеспечить равнопрочность стыка; стыковочные работы необходимо в ряде случаев выполнять непосредственно над устьем скважину.