18.2 Техническое обслуживание то-2
18.2.1 При техническом обслуживании ТО-2, в зависимости от периода года, должен выполняться объем работ, предусмотренный при ТО-1, и следующие работы:
- консервация или расконсервация оборудования;
- перевод холодильных установок в рабочее положение;
18.2.2 В весенний период года холодильные установки вагонных кондиционеров приводят в рабочее состояние и проверяют на работоспособность.
18.3 Техническое обслуживание то-3
18.3.1 При техническом обслуживании ТО-3 выполняют все виды работ технического обслуживания ТО-1 и ТО-2, кроме того продувают (очищают) сжатым воздухом давлением от 0,2 до 0,3 МПа (от 2 до 3 кгс/см3) наружные поверхности испарителя, конденсатора и остальное оборудование.
19. Техническое обслуживание тормозного оборудования
19.1 Техническое обслуживание то-1
19.1.1 Техническое обслуживание ТО-1 тормозного оборудования
производится в соответствии с требованиями «Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог» ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277, «Инструкции осмотрщику вагонов» ЦВ-ЦЛ-408 и «Правил эксплуатации дисковых тормозов пассажирских вагонов постройки ОАО «ТВЗ», обращающихся в пассажирских поездах со скоростями до 140 км/ч включительно» № МА-5177.
Неисправные узлы и детали заменить на исправные, отсутствующие -поставить.
19.1.2 Воздухораспределитель, электровоздухораспределитель, резервуары, сбрасывающие клапаны, реле давления, вентили, воздухопровод и детали подвешивания рычажной передачи должны быть надежно закреплены. Отсутствующие детали крепления поставить. Шплинты в узлах крепления тормозного оборудования необходимо ставить новые. При установке шплинта разводить необходимо обе его ветви на угол между ними не менее 90°.
19.1.3 Фильтры и пылеулавливающие сетки тормозных приборов и камер осмотреть, продуть сжатым воздухом.
19.1.4 Проверить состояние воздухораспределителя, электровоздухораспределителя, электропневматического вентиля, реле давления, сбрасывающих клапанов, противогазных устройств и электрической цепи управления электропневматическим тормозом.
19.1.5 У концевых, разобщительных кранов и стоп-кранов проверить правильность расположения рукояток. Рукоятка разобщительного крана в закрытом положении должна располагаться поперек трубы, в открытом - вдоль оси трубы.
Рукоятка стоп-крана в закрытом положении должна располагаться вдоль оси трубы вверх, в открытом - поперек.
Рукоятка концевого крана в закрытом положении должна располагаться поперек магистрального воздухопровода, в открытом положении - вдоль оси соединительного рукава.
Выпускные отверстия в концевых кранах и стоп-кранах очистить.
19.1.6 Проверить состояние поверхности трения тормозных дисков в соответствии с п. 4.4 настоящего Руководства, крепление дисков к ступицам.
19.1.7 Проверить исправность пневмоцилиндров магниторельсового тормоза и состояние башмаков, высоту и параллельность расположения башмаков магниторельсового тормоза над путевым рельсом. Размер между крайними полюсами электромагнита и рельсом должен быть в пределах от 126 до 130 мм. Проверить надежность болтовых креплений. При подъеме и опускании башмак магниторельсового тормоза не должен перекашиваться.
19.1.8 Проверить крепление трубопроводов и шлангов на тележке (герметичность их соединений, отсутствие на слух утечек воздуха), состояние кабеля питания катушек магниторельсового тормоза.
19.1.9 При сборке все шарнирные соединения и узлы трения тормозной рычажной передачи, включая детали стояночного и ручного тормоза, должны быть смазаны.
Рекомендуемые для применения масла и смазки приведены в таблицах 12 и 13
. Таблица 12-Перечень масел
1
9.1.10
Все резиновые детали, входящие в тормозное
оборудование вагона, должны
ставиться (проверяться) в зависимости
от состояния и с учетом сроков годности.
Установленные сроки годности:
- рукава резинотекстильные - 6 лет;
- кольцо уплотнительное - 3 года;
- манжеты тормозных цилиндров - 5 лет;
- манжеты всех типов и диафрагмы в тормозных приборов - 3 года;
- прокладки (уплотнения) всех типов в тормозных приборах - 5 лет.
Срок службы резиновых деталей исчисляется от даты изготовления (рельефный оттиск на детали), не считая год изготовления.
Резиновые детали, срок годности которых истек, заменить новыми.
19.1.11 Проверить работу тормоза, действие электронного противоюзного устройства, магниторельсового и ручного тормоза порядком, указанным в п. 19.4 настоящего Руководства.