- •Содержание.
- •I.Введение.
- •1. Значение оэт на гэт.
- •2. Режим труда и отдыха.
- •II.Электроснабжение троллейбуса
- •2.Устройство контактной сети.
- •3.Взаимодействие токоприемника и контактной подвески.
- •1.Простая подвеска.
- •Поперечная подвеска
- •Продольно-цепная подвеска.
- •4.Полигонные системы подвески.
- •4.Контактные провода.
- •5.Системы подвески:
- •6.Подвесная арматура. А) Зажимы.
- •Б) Подвесы.
- •Подвес скользящей струны упси.
- •7. Изоляция контактной сети.
- •А) Изоляторы.
- •2.Секционный изолятор си-6д.
- •3. Пересечение контактных проводов троллейбуса и трамвая мтт40/90.
- •4 . Пересечение двух троллейбусных линий мпи-5.
- •5. Пересечение мп-6д.
- •Кривой держатель.
- •Заезд – это отклонение при движении по большему радиусу поворота.
- •1 Причина:
- •2 Причина:
- •3 Причина:
- •7. Автоматическая стрелка сту-5.
- •Работа электромеханической схемы стрелки сту-5
- •8. Сходная стрелка стс-5.
- •9. Действия водителя при неисправностях контактной сети.
- •I.Отключение напряжения.
- •II. Провисание контактного провода.
- •III. Обрыв контактного провода.
- •III. Организация пассажирских перевозок.
- •1. Структура Управления пассажирских перевозок.
- •2. Маршрутная схема.
- •Методы обследования пассажиропотоков.
- •Анкета пассажира.
- •Технико-эксплуатационные показатели
- •3. Требования, предъявляемые к линейным сооружениям.
- •1. Дороги:
- •2. Пересечения с железнодорожными путями:
- •3. Остановочные пункты.
- •4. Конечные станции должны иметь:
- •Машинное расписание.
- •5. Регулярность движения.
- •6. Диспетчерское управление.
- •7. Учет и контроль выполнения расписания.
- •IV. Правила технической эксплуатации троллейбуса и должностная инструкция водителя троллейбуса.
- •1. Общие должностные обязанности водителя.
- •Функции Службы эксплуатации депо:
- •2. Содержание, осмотр и ремонт троллейбуса.
- •Без подписи мастера выезд из депо запрещен!!!
- •Ремонт со снятием троллейбуса с наряда.
- •В) Организация скорой технической помощи троллейбусам на линии.
- •Аварийное предписание
- •3. Приемка троллейбуса в депо.
- •1. Перед началом смены водитель должен:
- •2. Требования к рабочему месту.
- •3. Техника безопасности и правила поведения на канаве.
- •4. Приемка троллейбуса на канаве.
- •5. Приемка троллейбуса перед сменой. А) При наружном осмотре троллейбуса проверить:
- •Б) Внутренний осмотр.
- •У ворот депо мастер отк проверяет:
- •6. Обязанности водителя на нулевом рейсе.
- •7. Правила работы на линии.
- •1.Основные обязанности водителя во время работы на линии.
- •2.Внимание водителя во время движения должно быть сосредоточено на:
- •3.Водителю во время движения запрещается:
- •4.В кабине водителя имеют право проезда:
- •5.Водитель обязан остановить троллейбус:
- •6.Правила проезда и трогания с остановки.
- •7.Обязанности водителя при вынужденной длительной остановке (при неисправности).
- •8.Обязанности водителя при выходе из кабины (на конечной станции или в пути следования).
- •9. Обязанности водителя на конечной станции.
- •10.В случае внезапного заболевания в пути следования:
- •11.Правила управления троллейбусом.
- •I.Тормозной путь троллейбуса зависит от (при исправности колес и тормозов):
- •Ш.На уклонах (без тяжелого профиля).
- •IV.Участки с повышенной опасностью для движения (тяжелый профиль).
- •6. Уклон по улице Лазурной (конечная остановка).
- •14. Сигнализация.
- •I. Сигналы троллейбуса.
- •II. Путевые сигналы.
- •1. Таблички ограничения скорости.
- •4. Таблички обозначения спец. Частей, контактных цепей:
- •15. Действия водителя при движении назад.
- •16. Особенности управления в осенне-зимний период и в особых условиях.
- •От 0 до 30 видимость 0
- •От 101 до 300 недостаточная
- •17. Обязанности водителя при дтп.
- •18. Смена водителя на линии.
- •3. Водитель второй смены обязан проверить:
- •4. Водитель первой смены обязан сообщить сменщику:
- •19. Возврат троллейбуса в депо.
- •При постановке троллейбуса на отстой в депо водитель обязан:
- •7. Водитель несет дисциплинарную ответственность за самовольный возврат троллейбуса в депо.
- •20. Неисправности, при которых нельзя эксплуатировать троллейбус.
- •21. Неисправности, которые водитель обязан устранять сам без вызова бригады технической помощи.
- •22. Неисправности, с которыми необходимо буксировать троллейбус.
- •23. Правила аварийной остановки.
- •24. Действие водителя при коротком замыкании, вспышке в кабине или салоне.
- •25. Действия водителя при обнаружении тока утечки (нарушении изоляции).
- •26. Порядок сцепки неисправного троллейбуса.
- •27. Буксировка неисправного троллейбуса.
- •28. Рекомендации по экономии электроэнергии.
- •29.Правила обслуживания пассажиров.
- •I.Правила пользования городским пассажирским транспортом.
- •II. Обязанности водителя при работе с кондуктором и без него.
- •III. Культура обслуживания пассажиров.
- •30. Правила пользования радиоустановкой, установленной на подвижном составе.
- •V.Права и ответственность водителя.
- •1. Права водителя.
- •2. Дисциплинарная ответственность.
- •I.Книжка водителя.
- •1.Положение о книжке водителя.
- •Кому водитель обязан предъявить книжку водителя.
- •Причины изъятия предупредительных талонов.
- •Причины изъятия книжки водителя.
- •II. Дисциплинарная ответственность.
- •III. Материальная ответственность.
- •IV. Административная ответственность.
- •V. Уголовная ответственность.
21. Неисправности, которые водитель обязан устранять сам без вызова бригады технической помощи.
Смена предохранителей (при отключенных электроцепях, оттянутых токоприемниках и в диэлектрических перчатках).
2.Установка и ремонт головок токоприемников и смена контактных вставок (при опущенных и закрепленных токоприемниках, с площадки лестницы заднего борта).
3. Устранение «заедания» дверей (выход ролика из направляющего желоба, погнутость самих направляющих).
4. Подтягивание гаек крепления колес и фланцев полуосей.
5. Регулировать работу стеклоочистителей (без разборки).
22. Неисправности, с которыми необходимо буксировать троллейбус.
Неисправно рулевое управление.
Неисправна тормозная система.
Неисправны электрические цепи и аппараты, исключающие движение троллейбуса своим ходом.
Неисправен токоприемник.
Срабатывает автоматическая защита высоковольтных или низковольтных цепей.
Ток утечки превышает 3 мА.
Неисправны фары и задние габаритные огни в темное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости.
неисправны стеклоочистители во время дождя или снегопада.
При обнаружении неисправности, угрожающей безопасности движения. Водитель обязан немедленно поставить троллейбус в сторону от движения.
23. Правила аварийной остановки.
Остановить троллейбус ближе к обочине дороги.
Затормозить стояночным тормозом.
Включить аварийную сигнализацию.
Отключить все высоковольтные цепи, гидроусилитель.
Ручку реверсора поставить на «0», снять и взять с собой.
Надеть оранжевый жилет.
Надеть х/б рукавицы (диэлектрические перчатки).
Выйти из кабины и закрыть за собой дверь кабины.
Поставить противооткатные башмаки со стороны уклона.
Выставить знак аварийной сигнализации за 15 – 20м.
Оттянуть и надежно закрепить токоприемники.
Сообщить диспетчеру точный адрес и направление движения, причину остановки.
Вызвать техпомощь.
Указать в путевом листе время и причину простоя.
Не отлучаться от троллейбуса.
24. Действие водителя при коротком замыкании, вспышке в кабине или салоне.
Немедленно остановить троллейбус.
Затормозить стояночным тормозом.
Отключить высоковольтные цепи, АВ, гидроусилитель, установить реверсор на «0», снять, взять с собой.
Открыть двери.
Принять меры к высадке пассажиров, предупредив их о соблюдении осторожности при выходе.
Выйти из троллейбуса соблюдая технику безопасности (оранжевый жилет, х/б рукавицы).
Оттянуть токоприемники.
Приступить к ликвидации огня углекислотным или порошковым огнетушителем (в х/б рукавицах).
Если пожар потушить своими средствами не удается, срочно вызвать пожарную команду.
Сообщить диспетчеру.
25. Действия водителя при обнаружении тока утечки (нарушении изоляции).
Остановить троллейбус у тротуара, в месте, удаленном от остановки.
Затормозить стояночным тормозом.
Включить аварийную сигнализацию.
Несколько раз предупредить пассажиров об опасности выхода из троллейбуса из-за поражения током утечки.
Выключить автоматический выключатель и высоковольтное оборудование, гидроусилитель.
Ручку реверсора на «0», снять и взять с собой.
Надеть оранжевый жилет.
Проверить и надеть резиновые диэлектрические перчатки.
Закрыть при выходе за собой дверь кабины.
Выпрыгнуть одним прыжком из троллейбуса.
Оттянуть сначала левый (+) токоприемник, затем правый (-) токоприемник и закрепить их.
Открыть двери.
Высадить пассажиров и пересадить в следующий троллейбус.
Оповестить диспетчера. Вызвать техническую помощь для буксировки в депо на ремонт. Сделать отметку в путевом листе.