4.2. Движение по азимутам.

С помощью компаса можно определить угол между направлением на север (направлением магнитной стрелки компаса) и направлением на наблюдаемый предмет. Этот угол, измеренный по ходу часовой стрелки, называется магнитным азимутом (рис. 107). В войсковой разведке магнитным азимутом пользуются при целеуказании, определении и выдерживании направления движения и в других случаях.

Рис. 107 Определение магнитного азимута с помощью компаса Северный ко­нец стрелки подводится под нулевой штрих лимба. Угол между направлением на север и линией, проходящей через прорезь и мушку в направлении цели, измеренный по ходу часовой стрелки, называется магнитным азимутом.

Для определения магнитного азимута на предмет (цель) с помощью компаса Андрианова он поднимается в горизонтальном положении с освобожденной магнитной стрелкой на высоту 10-12 см ниже уровня глаз, затем поворотом компаса под северный конец стрелки подводится нулевой штрих лимба, другой рукой, не сбивая положения стрелки и корпуса, поворачивается крышка с визирной линией (линией, проходящей через прорезь и мушку) в направлении на предмет (цель). Совмещение визирной линии на предмет (цель) достигается многократным переводом взгляда с визирной линии на цель и обратно. Не рекомендуется поднимать для этой цели компас до уровня глаз, так как при этом сбивается ориентировка компаса (лимб и стрелка не видны) и точность измерения не повышается, а снижается. Оптимальная точность измерения азимутов с помощью компаса Андрианова 2-3 градуса.

С помощью артиллерийского компаса азимут можно измерить несколько точнее. Для этого компас с откинутой на 45 градусов зеркальной крышкой берется пальцами обеих рук за корпус снизу и поднимается до уровня глаз; по визирной линии, проходящей через центр компаса и прорезь в основании зеркальной крышки, компас направляется на цель; поворотом совмещается нулевой штрих лимба с северным концом стрелки и снимается отсчет угла на лимбе против визирной линии у основания крышки. Это и будет магнитный азимут на цель. Контроль ориентировки компаса осуществляется по отражению в зеркале крышки.

Нахождение направлений по указанному азимуту с помощью компаса производится в обратном порядке. Сначала устанавливают на лимбе нужный азимут.

Компас Андрианова ориентируют и примерно определяют указанное направление на местности; затем, повернувшись в том направлении и держа компас на уровне 10-12 см ниже глаз, точно ориентируют его и визируют на местности установленный магнитный азимут. Для того, чтобы запомнить это направление на линии визирования, замечают удаленный ориентир, который в последующем не теряют из виду.

Артиллерийский компас держат в руке на уровне глаз и поворачиваются, глядя в зеркало, до тех пор, пока северный конец магнитной стрелки не подойдет к нулевому отсчету лимба; затем на линии визирования замечают ориентир, направление на который и будет направлением установленного на лимбе магнитного азимута.

Движение по азимутам - способ выдерживания направления пути (маршрута) с помощью компаса или гирополукомпаса; он применяется при плохой видимости (ночью, в туман и т.п.) и на местности, бедной ориентирами (в лесу, пустыне и т.п.), а также при отсутствии карт на незнакомой местности.

Рис. 108Измерение дирекционных углов на карте транспортиром: а - угол равен 275 градусов; б - угол равен 65 градусов

Данные, необходимые для движения по азимутам (магнитные азимуты направлений между точками поворота на маршруте и расстояния между ними), определяют по крупномасштабной карте. На ней определяют маршрут и точки поворотов у ориентиров, которые можно легко опознать на местности (перекрестки дорог, мосты, отдельные строения).

Расстояния между ориентирами при движении днем пешим порядком не должныпревышать 1-2 км, а при движении на машине и выдерживании направлений движения по гирополукомпасу - 6-10 км. Для движения ночью ориентиры по маршруту намечаются чаще.Дирекционные углы (дирекционный угол - угол между проходящим через данную точку направлением и вертикальной линией координатной сетки) направлений на точки поворотов измеряются транспортиром (рис. 98), артиллерийским кругом или хордоугломером. Измеренные дирекционные углы направлений переводят в магнитные азимуты по формуле:

Ам = a - (+ПН), где

Ам - магнитный азимут;a - дирекционный угол;ПН - поправка направления - угол между вертикальной линией координатной сетки и магнитным меридианом (указывается на карте под южной стороной рамки в виде схемы с пояснительным текстом).

Данные, необходимые для движения по азимутам, оформляют на карте, специально составленной схеме маршрута (рис. 109) или в таблице (таблица 12).

Таблица 12.Данные, подготовленные для движения по азимутам

№ точки	Участок маршрута	Магнитный азимут, градусы	Расстояние, м	Время, мин	Расстояние, пары шагов
1.	Дом - развилка дорог	30	930	14	633
2.	Развилкадорог – пересечение дороги и просеки	313	675	10	430
3.	Пересечение дороги и просеки - яма	6	750	12	500
4.	Яма - дом лесника	90	980	15	708

Движение по азимутам начинается с исходной точки, на которой с помощью компаса находят нужный азимут направления движения на местности. В направлении движения желательно выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении ведут отсчет пройденного расстояния (по спидометру, парами шагов, по времени).

В случае, если по прохождении заданного расстояния ориентира не окажется, в точке выхода оставляют знак или одного-двух разведчиков, а ориентир разыскивают в радиусе, равном 0,1 расстояния, пройденного от предыдущего ориентира.

Для выдерживания направления в движении кроме периодического уточнения направления по компасу используются дополнительные ориентиры: звезды, направление ветра и другие вспомогательные признаки. Для движения по азимуту ночью нужно перед выходом (при подготовке к действиям) подержать компас направленным на яркую электрическую лампу или солнце, чтобы зарядить светящиеся части.

Рис. 109 Схема для движения по азимутампо маршруту:Дом – Развилка дорог – Пересечение просеки и дороги – Яма – Дом лесника

Обход препятствий в зависимости от условий может совершаться одним из следующих способов.

При наличии видимости через препятствие:

- заметить ориентир по направлению движения на противоположной стороне препятствия;

- обойти препятствие и продолжать движение от замеченного ориентира;

- ширину препятствия определить любым способом (на глаз, по известной угловой величине ориентира и т.д.) и прибавить к пройденному расстоянию.

Другой способ, применяемый при отсутствии видимости через препятствие, заключается в том, что обход совершается по прямым направлениям, азимуты и длина которых строго фиксируются для выхода на заданное направление.